Два нарушения правил дорожного движения, за которые в этом году в Буэнос-Айресе было выписано больше всего штрафов

Радары и камеры контроля оплаты проезда в Буэнос-Айресе круглосуточно фиксируют одну и ту же картину: автомобили, движущиеся с превышением скорости, и водители, проезжающие по автомагистралям города без оплаты проезда. С января по август 2025 года в городе Буэнос-Айрес было зарегистрировано 4 021 690 нарушений, что на 20 % больше, чем за тот же период прошлого года. Из этого числа 77 % приходятся на превышение скорости и уклонение от оплаты пошлин, согласно данным, полученным в результате запроса о доступе к публичной информации, направленного в Главное управление по контролю за нарушениями (DGAI). Министерство мобильности и инфраструктуры сообщило LA NACION, что увеличение числа нарушений по сравнению с 2024 годом связано с внедрением новых технологий контроля и усилением операций на улицах в рамках второго Плана безопасности дорожного движения, реализуемого в этом году, который направлен на сокращение на 50% числа смертей в результате ДТП к 2030 году. «Каждый день мы проводим операции по насыщению в районах, наиболее пострадавших от неправомерной парковки, и усиливаем работу дорожной полиции», — отметил министр мобильности и инфраструктуры Пабло Бересиартуа. В городе регистрируются два типа нарушений: электронные, фиксируемые камерами и автоматическими устройствами, и ручные, которые фиксируются сотрудниками дорожной полиции с помощью мобильного приложения. «Превышение скорости вновь является самым распространенным нарушением на улицах Буэнос-Айреса: четыре из десяти нарушений, зафиксированных Главным управлением по контролю за нарушениями (DGAI), связаны с этим. По сравнению с 2024 годом эта категория показала наибольший рост: с 1 228 766 протоколов до 1 762 561, что составляет увеличение на 43% всего за год. Большинство из них относятся к незначительным превышениям, до 30% выше допустимого предела, в то время как наиболее серьезные случаи (выше 30% или со скоростью более 140 км/ч) составляют всего 2% от общего числа. «Штрафы за превышение скорости варьируются от 55 895,70 песо в легких случаях до 3 194 040 песо в тяжелых. Сумма рассчитывается в фиксированных единицах, которые по состоянию на ноябрь эквивалентны 798,51 песо каждая». На втором месте находится уклонение от уплаты дорожной пошлины с 1 323 175 штрафами (33% от общего числа). В данном случае протоколы были составлены на водителей, которые проехали без оплаты или прорвали шлагбаум на въезде в город, что является правонарушением, влекущим за собой штраф в размере 119 776 песо, что эквивалентно 150 фиксированным единицам. «Хотя список возможных нарушений обширен, остальные находятся на гораздо более низком уровне: только один из пяти штрафов выписывается за такие нарушения, как неправильная парковка, неправильное движение или не предоставление преимущества пешеходам. И причины продолжаются, но с еще меньшей частотой». Неправильная парковка, третья по частоте, составила 372 634 протокола, или 9 % от общего числа протоколов, составленных в период с января по август этого года. В большинстве случаев это были штрафы за парковку в запрещенных местах (151 640 случаев), превышение разрешенного времени парковки (86 234) или занятие резервированных мест, таких как остановки автобусов, велосипедные дорожки или гаражи (80 801). Штрафы варьируются от 100 до 300 фиксированных единиц в зависимости от типа нарушения. Далее следуют нарушения правил дорожного движения — 325 134 протокола (8 % от общего числа). Большинство из них связано с проездом по выделенным полосам или скоростным дорогам без разрешения (182 744 случая) и движением по зонам с ограничениями или ограничениями по весу или размеру (125 516). Предусмотренные штрафы составляют от 70 до 150 фиксированных единиц в соответствии с Кодексом о дорожном движении и транспорте». Штрафы за несоблюдение приоритета пешеходов или дорожных знаков составили 59 905 случаев (2%). Почти девять из десяти были за несоблюдение остановки на пешеходном переходе, что карается штрафом в 100 фиксированных единиц. Также в число нарушений входят не предоставление преимущества транспортным средствам экстренных служб, игнорирование знака «СТОЙ» или неподчинение требованиям сотрудника дорожной полиции, за которые предусмотрены штрафы от 70 до 100 фиксированных единиц. Согласно официальным открытым данным, в городе работает 224 камеры контроля, среди которых есть кинематографы и системы видеоаналитики. 70% из них расположены на улицах и проспектах, а остальные 30% — на автомагистралях. Кинематографы регистрируют превышение скорости, а оборудование для анализа видеозаписей обнаруживает более широкий спектр нарушений, таких как проезд на красный свет светофора, выезд на пешеходный переход, использование мобильного телефона, отсутствие ремня безопасности или неправильный поворот. Кроме того, правительство использует автомобили, оборудованные сканирующими камерами Tattile, которые могут считывать номерные знаки в движении и в режиме реального времени проверять оплату парковки. По официальным данным, в августе 2025 года эти устройства зафиксировали более 120 000 номерных знаков, с пиковыми показателями более 8000 считываний в день. «Также проводятся операции по насыщению в ключевых точках города (таких как Онсе, Авельянеда, Бельграно и Кабальито) для усиления контроля за неправильной парковкой, которая является третьей по частоте причиной нарушений. С начала года в рамках таких операций было выписано более 52 000 штрафов. «В рамках этой системы контроля существуют два механизма регистрации: электронные нарушения, зафиксированные камерами или автоматическими устройствами, анализируются в Центре обработки нарушений дорожной полиции, который проверяет каждый случай перед отправкой протокола владельцу транспортного средства через три недели. Ручные нарушения, напротив, регистрируются непосредственно сотрудником дорожной полиции с помощью мобильного приложения. «Развитие технологий изменило способ контроля дорожного движения в Буэнос-Айресе. Сегодня наиболее распространенные нарушения также являются наиболее часто регистрируемыми автоматической системой, которая работает 24 часа в сутки. Превышение скорости и уклонение от оплаты дорожных сборов остались двумя наиболее узнаваемыми картинками дорожного движения, которое, несмотря на меры контроля, продолжает повторять одни и те же нарушения».