Открытие турникетов в метро и задержки в поездах, в день профсоюзных собраний.

"Бесплатный проезд, открытие турникетов", - говорит и повторяет раз за разом метроделегат, пока поток людей движется по подземному коридору терминала Constitución, ведущему к метро линии C. Некоторые не слышат его, потому что у них на голове наушники, и они все равно платят за проезд. Другие, большинство, слышат его и начинают пытаться пройти все сразу через боковую дверь турникетов, которая остается открытой с 8 до 10, на всех линиях, в рамках акции профсоюза. "Узкое место, образующееся у бокового входа, усугубляется путаницей пользователей, которые пытаются пройти через турникеты без оплаты и сталкиваются с жесткостью металлической трубы". Тогда другой метроделегат уточняет: "Не через турникеты, а через дверь". "Пока одни слушают его и пытаются повернуть назад в толпе пользователей, другие перепрыгивают через турникет или достают свою карту SUBE. "Я лучше заплачу, чем пропущу метро", - говорит мужчина в пиджаке и брюках, торопливо шагая к поезду, который вот-вот отправится в Ретиро. "Сегодня началась неделя с разными мерами воздействия. Сегодня Аргентинская конфедерация транспортных рабочих (CATT) организует трехчасовые собрания на рабочих местах, в центре которых будут находиться рейсы, которые будут задержаны в Эзейзе и Аэропарке с 8 часов и, в принципе, до 11 часов, а в метро на время собраний будут освобождены турникеты. Ни профсоюзы железнодорожников, ни водители автобусов UTA не присоединились к сегодняшней акции. Зато присоединились водители такси и грузовиков. В четверг, тем временем, пройдет всеобщая забастовка CGT "Сегодня утром в куполе линии C, который находится у железнодорожного терминала Конституции, секретари профсоюзов объясняют меры, одновременно перенаправляя пользователей. "Мы выступаем против любой политики, направленной против трудящихся", - резюмирует Нестор Сеговия, помощник секретаря Metrodelegados, сидя на перилах входа в метро, и уверяет, что "все меньше людей пользуются общественным транспортом, потому что он очень дорогой". "На пленарном заседании было принято решение предпринять эту акцию против корректировки и против DNU Милея. Также потребовать, чтобы сенаторы и депутаты не передавали права работников: компенсации, чтобы не продлевались испытательные сроки, чтобы не восстанавливался подоходный налог", - добавляет он. "Заместитель секретаря утверждает, что открытие турникетов не затрагивает концессионную компанию, которая взимает плату за движение своего транспорта, а напрямую затрагивает городское правительство. "В проигрыше окажется город. Здесь обсуждаются две модели страны. Городское правительство тоже имеет к этому отношение", - добавляет он. "Сеговия", в свою очередь, утверждает, что из-за сегодняшних встреч поезда ходят с задержками, в то время как автобусы ходят нормально, поскольку UTA не прислушалась к сегодняшнему призыву. "В Конситусьоне, в любом случае, и пользователи, и железнодорожники утверждают, что никаких неудобств в работе служб, которые прибывают на этот терминал, не было".