Открытое небо: Аргентина подписала соглашение с Канадой, которое позволит увеличить количество рейсов в Канаду во время Чемпионата мира по футболу

После подписания пяти меморандумов о взаимопонимании со странами региона правительство Аргентины сегодня подписало новое соглашение о дерегулировании политики воздушной торговли с Канадой, которое позволит совершать больше рейсов к Чемпионату мира по футболу 2026 г. "С момента подписания документа ограничение на семь рейсов в неделю с максимальным количеством мест 2000 будет изменено на неограниченные частоты, которые каждая авиакомпания сможет определить в соответствии с прогнозом рынка, - говорится в сообщении. "Также будет расширена свобода каждой авиакомпании в определении количества и направления промежуточных посадок, что позволит им выбирать более конкурентоспособные маршруты (например, Торонто-Буэнос-Айрес-Монтевидео или Асунсьон или Сантьяго). Что касается грузов, то ограничение в 26 рейсов в семестр будет увеличено до неограниченного количества рейсов, что также позволит добавлять направления и грузовые емкости, которые каждая авиакомпания сможет выбирать самостоятельно. Кроме того, отменяются ограничения по пунктам назначения, что позволит путешествовать в большее количество мест в Аргентине". По словам Диего Фаргоси, юриста, специализирующегося на авиационном праве, сегодня действует только маршрут Air Canada. Меморандумы работают как письмо о намерениях, которые затем должны быть урегулированы. Пока что больше прав подразумевает соглашение с Чили, которое позволит чилийским или аргентинским компаниям осуществлять каботаж в другой стране, но при условии, что самолет начинает и заканчивает полет в стране происхождения компании". "Это подразумевает большую открытость, чем та, что существовала до сих пор, но есть ограничение по операциям и спросу, которое корректирует предложение, поскольку перемещение самолетов с низкой загрузкой для добавления частот не имеет смысла", - пояснил он. С другой стороны, адвокат отметил либерализацию частот с такими странами, как Перу, Эквадор или Канада, поскольку раньше существовал недельный лимит частот на страну, что ограничивало доступ новых операторов. Теперь компании каждой страны смогут свободно конкурировать на рынке между этими странами, без ограничений, но корректируя предложение в соответствии с реальным спросом и, с другой стороны, избегая запроса частот, которые не используются, чтобы избежать доступа других компаний". На сегодняшнем подписании присутствовали национальный министр транспорта Франко Могетта, министр туризма, окружающей среды и спорта Даниэль Сциоли и заместитель министра иностранных дел Леопольдо Сахорес. Это первая страна за пределами региона, и мы также в состоянии подписать аналогичное соглашение с Панамой". Учитывая важность этого направления для связи, которую одна из панамских авиакомпаний обеспечивает для всего региона, это логично станет еще одним шагом в политике открытого неба, которую нам доверил президент Милей. Вместе с Даниэлем и кабинетом министров мы предпринимаем конкретные шаги, чтобы открыться всему миру", - сказал Могетта. Также присутствовали заместитель министра воздушного транспорта Эрнан Гомес, администратор национальной гражданской авиации Густаво Марон, национальный директор воздушного транспорта Диего Идиарт и представители компаний, работающих в сфере авиаперевозок. "От имени Канады в переговорах по воздушным перевозкам участвовали директор департамента иностранных дел Шендра Мелия, министр транспорта Стивен Ворт, представитель Канадского транспортного агентства Натан Чарест, представитель отдела глобальных отношений Памела Денчев и посол Канады в Аргентине Рид Сирс. Вместе с канадской делегацией в качестве наблюдателей на подписание приехали следующие бизнесмены: Дэвид Во и Игнасио Феррер из Air Canada и Натаниэль Вонг из Управления аэропорта Ванкувера".