Остановки переполнены из-за забастовки автобусов: «Я стою здесь уже больше часа, а ничего не происходит»

«Я проверила, и моего маршрута не было в списке, поэтому я пришла, не сомневаясь. Но я уже больше часа жду, а ничего не происходит. Холодно, мне нужно на работу, и у меня нет другого выбора», — сказала 34-летняя Каролина Перальта, спрятав руки в карманах и устремив взгляд на улицу. «Полчаса назад проехал один, но не остановился. Это было невозможно, учитывая такое количество людей. Я уже знаю, что опоздаю», — добавила она в беседе с LA NACION, не сходя с очереди, которая уже несколько раз обошла вокруг себя на транспортном узле Линьерс. Подобная картина повторялась с самого утра в разных точках Столичной области Буэнос-Айреса (AMBA). Утро этого четверга началось с последствий забастовки, объявленной Профсоюзом работников общественного транспорта (UTA) в знак протеста против невыплаты зарплаты за март в некоторых компаниях. Из-за сокращения количества автобусов остановки переполнились, а задержки усугубились. LA NACION совершила обход, чтобы понаблюдать, как прошел день, наполненный ожиданием, холодом и неопределенностью. «В Линьерсе ситуация стала критической с самых ранних часов. В 7 утра очереди не продвигались: они только росли. На улице Франсиско-де-Виедма очередь тянулась от остановки, входила через выход из станции и доходила до турникет. Те, кто выходил из поезда, попадали в совершенно переполненную обстановку и во многих случаях были вынуждены возвращаться на станцию, чтобы встать в конец очереди, у которой не было четкого конца и которая в некоторых местах делала до трёх кругов. «Я здесь с 6:23 и почти не продвинулся», — рассказал газете LA NACION 41-летний Мариано Фунес, работник торговли. «Вчера уже было сложно, но сегодня еще хуже. Вчера хотя бы ходили автобусы, переполненные, но ходили. Сегодня их вообще нет. А когда появляется один, он просто проезжает мимо. Это вызывает отчаяние, потому что ты во всем зависишь от этого», — добавил он. В нескольких метрах от него другая картина добавляла свои нюансы. 18-летняя студентка Лусия ждала с наушниками в ушах, но без музыки. «Я знала о забастовке, вышла пораньше, но все равно не успеваю. Я стою уже 40 минут, а очередь не сдвигается. К тому же здесь беспорядок, люди втискиваются вперед. Я уже смирилась с тем, что опоздаю», — сказала она LA NACION. Она не была рассержена, но смирилась: «Что поделать». Контраст был виден через несколько кварталов. На той же трассе, но ближе к проспекту Ривадавия, очереди были короче, и движение, хотя и медленное, было. Там автобусы ходили с задержками около 20 минут, но приезжали. «Я знал о забастовке, но моя линия не была затронута напрямую», — пояснил LA NACION 29-летний Диего Фернандес. «Они ходят реже, но ходят. Очереди собираются и рассасываются быстро. Неудобно, но ехать можно. В любом случае, требования понятны». «Если им не платят, то это вполне логично», — сказал он, и в его голосе слышалось больше понимания, чем на других остановках. «Сравнение со средой всплывало в каждом разговоре. Предыдущий день уже был отмечен сокращением частоты движения автобусов, связанным с ростом цен на дизельное топливо и проблемами со снабжением. Однако в этот четверг ситуация усугубилась: к задержкам добавилась неопределенность. «Вчера я ждал, но знал, что в какой-то момент автобус все-таки проедет. «Сегодня ничего не знаешь», — резюмировал один из пассажиров, глядя на пустую улицу. В районе Онсе картина менялась внешне, но не по сути. Некоторые остановки казались необычно пустыми — не из-за отсутствия пассажиров, а из-за отсутствия автобусов. Пассажиры собирались небольшими группами, внимательно следя за любым движением. «Странно, потому что людей не так много, как вчера, но и автобусов тоже нет», — сказал LA NACION 51-летний Даниэль Соса. «Вчера был хаос из-за людей, но было движение. Сегодня все как будто остановилось. Я предпочитаю вчерашний день, хотя это и звучит странно», — добавил он. В нескольких метрах от него семья смотрела в мобильный телефон, пытаясь понять, что происходит. «Мы только сейчас узнаем об этом», — сказала 37-летняя Мариана Майдана, которая стояла рядом со своим партнером и сыном. «Мы вышли, как и каждый день, не зная ничего о забастовке. Только что посмотрели список, и 19-й маршрут в нем есть. «Мы всегда ездим по этой дороге», — пояснила она газете LA NACION. Ее спутник, 40-летний Хорхе Акоста, вступил в разговор: «Вчера уже было сложно, а сегодня вообще ничего не едет. Если бы мы знали, то организовались бы по-другому: вышли бы пораньше или нашли бы другой вариант. А так мы сейчас как бы застряли». Их 10-летний сын молча слушал, держа в руках школьный рюкзак. «Нам нужно добраться до школы и на работу. Но так это невозможно», — заключила Мариана, снова глядя на пустую улицу в ожидании появления автобуса. Маршрут LA NACION продолжился в сторону Конститусьон, где картина вновь повторилась: длинные очереди. Они растянулись и заняли сразу несколько остановок. Там поток пассажиров был постоянным, но прибытие автобусов не соответствовало этому спросу. В отличие от других точек, атмосфера была более напряженной: отдельные гудки, споры за место в очереди и громкие жалобы задавали ритм ожидания. «Я здесь с 8 утра и не смогла сесть ни на один», — рассказала после 9 часов LA NACION 52-летняя Вероника Сальватиерра. «Вчера я опоздала, но добралась. Сегодня не знаю, доберусь ли. Я уже предупредила на работе, но это все равно проблема», — объяснила она, явно уставшая. За ее спиной группа пассажиров с раздражением реагировала каждый раз, когда автобус проезжал мимо. «Это позор! Всегда одно и то же, всегда в ущерб рабочему!», — крикнул мужчина, пожелавший остаться неизвестным. Другой, стоявший позади, в порыве гнева и бессилия обрушился с оскорблениями как на компании, так и на систему в целом. «В нескольких метрах от него 24-летний Хавьер высказал более сдержанное мнение. «Да, это беспорядок, но это понятно. Я согласен с забастовкой, не только ради них, но и ради пассажиров, которые платят все больше, а обслуживание остается таким же плохим», — сказал он LA NACION. «Конечно, это сказывается, но это и логично. Проблема в том, что в итоге всегда страдают люди», — добавил он, пока очередь продвигалась всего на несколько шагов, среди ропота и жалоб. «Последней остановкой маршрута был Ретиро, где последствия забастовки оставались ощутимыми. На некоторых остановках собирались длинные очереди даже после часа пик, в то время как на других проблемой было прямо отсутствие поездов. Те, кто приезжал из разных районов пригорода, сталкивались со вторым ожиданием, чтобы завершить свои поездки. «Я вышла из дома в 7:45. Уже ехала на поезде, а теперь стою здесь уже 40 минут», — рассказала LA NACION 72-летняя Сильвия Доменек. «К неудобствам в поездках привыкаешь, но это уже слишком. «Но ничего не поделаешь, приходится ехать дальше», — сказала она с покорностью. Позади нее 22-летний студент Томас относился к ситуации спокойнее: «Это хаос, но он начался еще вчера. Вчера уже было сложно из-за проблем с топливом. Сегодня к этому добавилась забастовка, и все взорвалось». «Это похоже на преемственность, но в худшем варианте», — пояснил он. «В течение всего утра создавалось именно такое ощущение: проблема возникла не в тот четверг, но в отказе от выполнения заданий она обрела новую критическую точку. Если в среду система находилась в напряженном состоянии из-за сокращения частоты рейсов, то в четверг ситуация стала ещё более нестабильной: время ожидания увеличилось, а уверенность — уменьшилась».