Первая передача компании Aerolíneas Argentinas эпохи Милея: 58,7 миллиарда песо на план по сокращению персонала.

У бензопилы есть пределы. Другими словами, регулировка может поддаться только тогда, когда преследуется цель ее усиления. Именно так обстоят дела в компании Aerolíneas Argentinas. Только в июле она получила первый трансферт от правительства. Как подтвердили источники из Министерства экономики, возглавляемого Луисом Капуто, компания получила 58,7 миллиарда песо, предназначенных для реализации плана по сокращению персонала. Согласно официальным данным, в декабре в Aerolíneas Argentinas работало 11 926 человек, из которых 443 не были трудоустроены. С приходом к власти либертарианской администрации начался процесс сокращения штатов. Согласно данным из документа, подготовленного Секретариатом государственных компаний и предприятий, до мая в компании было зарегистрировано 416 увольнений. По оценкам источников в авиакомпании, за время действия первого плана добровольного выхода на пенсию и предпенсионных соглашений общая численность персонала сократилась на 500 человек. «Таким образом, этот первый правительственный перевод в размере 58,7 миллиарда песо призван покрыть расходы, связанные с этим сокращением, а также обеспечить непрерывность плана. Более того, 10 дней назад компания запустила второй раунд добровольного увольнения, и, по оценкам компании, может набрать еще 500 желающих. «Последние данные Indec, относящиеся к маю, показывают, что в Aerolíneas работают 11 134 сотрудника, с которыми заключены коллективные договоры. Кроме того, 354 сотрудника не заключили коллективный договор. Минимальное значение - 500 человек, и если мы достигнем показателя на 1000 человек меньше, чем в декабре прошлого года, то уже окажемся на относительно приемлемом для отрасли уровне», - говорят они об этом втором этапе. »Важная деталь в этой истории связана с развитием Ley Bases. В рамках программы приватизации правительство включило Aerolíneas Argentinas в список государственных компаний, которые могли быть проданы. Однако в ходе переговоров в Конгрессе правящая партия согласилась исключить его, чтобы обеспечить одобрение проекта: «Что касается плана корректировки, то компания стремится сократить свой операционный дефицит на 50%. В связи с этим были отменены воздушные маршруты, например, в Нью-Йорк и Гавану, а также внесены некоторые изменения в программу путешествий, которые также сопровождались корректировками внутри компании. Конечная цель этих сокращений - экономия 20 миллионов долларов США в год. С этой целью они оценивают улучшение ситуации с питанием экипажа в 4 миллиона долларов США, отмену каботажа в 2,5 миллиона долларов США и сокращение контрактов с поставщиками в 4 миллиона долларов США. «С другой стороны, были приняты решения, направленные на получение дохода, такие как изменение политики провоза багажа, что подразумевает 10 миллионов долларов США в год, и увеличение чартерных рейсов, что привело к увеличению расходов на 6 миллионов долларов США в первой половине года».