Первый F-16 Петри не взлетит: он будет обучать пилотов и военных техников на земле.

«Первый F-16 уже в Аргентине. Благодаря решимости президента Хавьера Милея мы восстановили сверхзвуковой потенциал», - объявил министр обороны Луис Петри в минувший понедельник на VI авиационной бригаде в Тандиле под шумок, тарелки и цветные огни. Но самолет, который он показал за своей спиной, не готов к полетам, а предназначен для обучения и тренировки пилотов и техников ВВС, которые пройдут подготовку на земле», - подтвердили LA NACION военные источники. 24 истребителя, приобретенные в Дании для восстановления сверхзвукового потенциала ВВС, в рамках операции, согласованной в 300 миллионов долларов, к которым необходимо добавить еще 350 миллионов долларов за систему вооружения, предоставленную США, прибудут в Аргентину только в конце года, с остановками и дозаправками в полете. Согласно запланированному на данный момент плану, они прибудут в нашу страну четырьмя партиями по шесть самолетов. Официальные источники подтвердили LA NACION, что первые самолеты должны ступить на аргентинскую землю в декабре 2025 года, через год и восемь месяцев после подписания министром Петри контракта на авиабазе Скридструп в Дании в апреле 2024 года. «С другой стороны, с сентября прошлого года действует „военная тайна“ в отношении всех работ по перестройке VI авиабригады в Тандиле, согласно указу 807 2024, подписанному президентом Хавьером Милеем. До фактического прибытия первых F-16, которые прибудут в декабре «прямыми и ровными полетами», на крейсерской скорости и пилотируемые датскими и аргентинскими командирами, учебный самолет, оборудованный для подготовки пилотов и авиационных техников, будет единственным конкретным выражением операции на военной базе Тандил. Что касается операции по прибытию F-16 в декабре, то Аргентина не располагает самолетами для дозаправки в полете этих сверхзвуковых истребителей, поэтому эта задача, вероятно, будет выполняться с помощью арендованных самолетов. Ожидается, что в среднесрочной перспективе правительство приобретет самолеты для обеспечения возможности дозаправки в полете и максимально использует самолеты, приобретенные у Дании. Что касается системы вооружения, которой будут оснащены датско-американские самолеты, прибывающие в декабре, то, по оценкам специализированных источников, они будут оснащены ракетами класса «воздух-воздух» и управляемым оружием класса «воздух-поверхность». В разгар секретности, которая тяготеет к военной тайне, стало известно, что F-16, которые получит Аргентина, имеют крылья, изготовленные в последние годы, что значительно продлевает «остаточный ресурс элементов», в подразделениях, которые уже несут на своих спинах 40 лет. «Военная тайна не позволяет раскрыть даже детали элементов, которые будут использованы при перестройке авиабригады. Например, новые ангары, в которых могут разместиться два самолета F-16, а также технические характеристики бетона и расширение центральной взлетно-посадочной полосы, чтобы информация не попала к «потенциальным врагам», сообщают военные источники. Причина военной тайны заключается в том, чтобы не раскрывать размеры, глубину и используемый материал, поскольку это важная информация для разработки прицельных папок для любого потенциального противника», - пояснил один из действующих авиационных начальников. Будут построены новая взлетно-посадочная полоса и несколько ангаров, характеристики которых держатся в строжайшем секрете. В указе 807 2024 упоминаются задачи, «необходимые для адаптации объектов, таких как взлетно-посадочная полоса, рулежная дорожка, перрон, ангары, склады чувствительных материалов и учебный центр, а также для импорта чувствительных материалов, таких как детали самолетов, например, двигатели, запасные части, настоящее и учебное вооружение». Поскольку строительство базы Тандиль продлится до конца 2026 года, первые F-16 будут доставлены в материальную зону Рио-Куарто в Кордове, где условия авиабазы также будут адаптированы. В обоих случаях - Тандиль и Рио-Куарто - работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы будут проводиться под руководством Национального органа по регулированию системы аэропортов (Orsna), поскольку это аэродромы, принимающие коммерческие пассажирские рейсы. В обоих случаях взлетно-посадочная полоса имеет двойное гражданское и военное назначение. С вами первый аргентинский F-16. Если бы это можно было определить одним словом, то этим словом был бы суверенитет. Но если бы нам пришлось выбрать другое слово, то это был бы мир. Мир гарантируется не благими намерениями, а решимостью. Из мира рождается сила», - сказал Петри на мероприятии в Тандиле, представляя учебный самолет, который является частью сделки, заключенной с Данией, о которой правительство Хавьера сообщило Конгрессу и которая была согласована на сумму 301,2 миллиона долларов, подлежащих выплате в течение пяти лет без процентов. Министр обороны заявил, что, приобретая F-16, Аргентина «приводит себя в соответствие со стандартами НАТО», что позволит ей противостоять угрозам с помощью адекватных средств. Более того, источники в авиации указали, что «благодаря этому приобретению ВВС получат систему вооружения с такими же характеристиками, как у бразильских Grepen, и лучшими условиями, чем у F-16, которыми располагает Чили».