Планы первой горнодобывающей компании начать производство лития в Сальте

На карте так называемого "белого золота" появился новый игрок. Eramine South America станет первой компанией, производящей карбонат лития в провинции Сальта, металл, который находится в авангарде планов энергетического перехода, продвигаемых правительствами разных стран мира. Компания, созданная французской группой Eramet (51%) и китайской сталелитейной компанией Tsingshan (49%), подтвердила, что в июле откроет свой завод, первый в регионе. Проект расположен на высоте 4000 метров над уровнем моря в районе соляной равнины Centenario Ratones, относящейся к департаменту Лос-Андес. Он находится в 75 километрах от общины Санта-Роса-де-лос-Пастос-Грандес с населением около 300 человек, в окрестностях Сан-Антонио-де-лос-Кобрес. Исследования и технико-экономическое обоснование завода начались 12 лет назад. Теперь, с его запуском, компания рассчитывает произвести первую тонну лития в сентябре, а к концу года - в общей сложности четыре тонны. К 2025 году, к концу кривой роста, компания рассчитывает выйти на уровень 24 000 тонн в год. Прогнозируемый срок эксплуатации завода - 40 лет; на данный момент его продукция на 100% предназначена для экспорта и поглощается собственными акционерами". "Это волатильный рынок, в отношении которого существует много ожиданий и который обусловлен макроэкономическим контекстом, на который влияет, например, война между Россией и Украиной, а также требования, установленные Европейским союзом для производства автомобилей и продвижения электромобильности", - сказала Констанца Чинтиони, менеджер по корпоративной социальной ответственности и коммуникации в Eramine South America. Она также подчеркнула: "Переход - это факт: у каждого из нас в руках мобильный телефон, в батарее которого содержится литий. Литий - это отрасль, которая принесет стране много пользы", - сказал он. Да, но сможем ли мы решить все наши проблемы с помощью лития? Нет". "В последние годы несколько автопроизводителей установили срок годности для производства дизельных и бензиновых автомобилей. Так, например, Peugeot ставит перед собой цель до 2025 года, а Volvo - до 2030 года. А это означает увеличение спроса на литий - наряду с другими металлами - для производства аккумуляторов, облегчающих хранение и транспортировку электроэнергии. В этом смысле Eramet считает себя в центре решения проблемы энергетического перехода". "На сегодняшний день работы завершены на 92,5%, а инвестиции составили 630 миллионов долларов США. Общий объем предполагаемых средств на реализацию проекта составляет 800 миллионов долларов США. После завершения этого этапа компания намерена приступить ко второму этапу, предусматривающему строительство второго завода с аналогичными характеристиками и мощностями, который должен быть утвержден после проведения исследований воздействия на окружающую среду. "В настоящее время, по данным Министерства горнодобывающей промышленности, в Аргентине на разных стадиях развития находится более 180 горнодобывающих проектов, из которых 50 связаны с карбонатом лития. Из них только три находятся на стадии производства: два в Жужуе - в Салар-де-Оларос, компаниями Sales de Jujuy и Allkem; и в Оларос-Каучари, компанией Exar; и один в Катамарке - в Салар-де-Хомбре-Муэрто, компанией Livent. В 2022 году для содействия притоку инвестиций и развития цепочки создания стоимости лития штаты Жужуй, Сальта и Катамарка создали Региональный литиевый комитет. По словам представителей компании, завод Eramine South America отличается от трех других, установленных в стране, своим производственным процессом. По словам компании, он основан на методе прямой экстракции, который позволяет достичь выхода более 90% за 24 часа, в то время как обычные проекты, основанные на использовании бассейнов для испарения рассола, основаны на методе прямой экстракции, который позволяет достичь выхода более 90% за 24 часа, в то время как обычные проекты, основанные на использовании бассейнов для испарения рассола, основаны на использовании бассейнов для испарения рассола. Во время возобновления строительства завода в конце 2021 года, после паузы, вызванной пандемией, генеральный директор группы Кристель Бори подчеркнула важность проекта. В то время она отметила, что в мире наблюдается дефицит лития, а к 2030 году спрос на него вырастет в четыре раза; по ее словам, цена на спотовом рынке достигла "почти 30 000 долларов США за тонну". В связи с этим источники группы раскрыли некоторые финансовые показатели ожидаемой рентабельности предприятия: денежные затраты на добычу составят 3500 долларов США за тонну, а "внутренняя норма прибыли очень высока". Eramet заявила, что ожидает операционную прибыль (Ebitda) в размере 165 миллионов евро (190 миллионов песо США) "ко второй половине 2025 года". Чинтиони также уточнил влияние проекта на цепочку создания стоимости. "Мы говорим о создании официальных рабочих мест в провинциях, где исторически было наибольшее количество неофициальных рабочих мест. Ежедневно мы сопровождаем наших поставщиков, многие из которых являются местными жителями, на пути к росту и профессионализации", - сказал он. Для строительства завода компания зарегистрировала около 1600 рабочих, в то время как для эксплуатации эта цифра сократится и останется в пределах 270-350 человек".