Пункт за пунктом: что говорит проект Кицилова, который привел нефтяные компании в состояние тревоги

Депутат провинции представила в законодательном собрании Буэнос-Айреса законопроект, обязывающий топливные компании заранее сообщать о повышении цен. Инициатива, выдвинутая после решения YPF больше не сообщать о повышении цен, была отвергнута бизнес-ассоциациями сектора. Комиссия по коммунальным услугам Палаты депутатов провинции Буэнос-Айрес планирует вынести решение по тексту законопроекта в четверг. «Законодательный текст, представленный депутатом провинциального парламента Айелен Раскетти, близкой к Серхио Массе, имеет заявленную цель «обеспечить прозрачность в сообщении цен на жидкое топливо». В предложении подробно излагается новая схема обязательств для компаний данной отрасли. «Основным моментом является требование сообщать о любых изменениях в ценах не позднее чем за 72 часа до их введения. Это уведомление должно быть направлено в соответствующий орган исполнительной власти. Кроме того, проект предусматривает обязанность размещать информационный плакат на каждом из заправочных колонок и распространять информацию в официальных цифровых средствах массовой информации за 48 часов до вступления изменений в силу. Несоблюдение этих положений влечет за собой серьезные санкции. Штрафы рассчитываются в эквиваленте от 5000 до 150 000 литров супербензина. По текущим ценам это представляет собой экономический ущерб в размере от 7,2 млн до 215,2 млн песо. Две бизнес-палаты направили официальные письма в законодательную комиссию, чтобы выразить свое несогласие с этой мерой. Основным аргументом является риск возникновения дефицита товаров. По данным Федерации предпринимателей топливной отрасли (Fecra), объявление о изменении цен заранее приведет к тому, что операторы и потребители будут массово скупать товары. Федерация предупредила, что это вызовет всплески спроса, которые неизбежно приведут к дефициту. Палата напомнила о подобных ситуациях, произошедших в 2023 году, когда изменения цен и рекордный спрос в связи с предстоящим повышением привели к дефициту на заправочных станциях. «Промышленный союз провинции Буэнос-Айрес (Uipba) согласился с тем, что эта мера может вызвать внезапный рост спроса и возможный дефицит запасов». Предприятия также указали на другие операционные и коммерческие трудности. Fecra объяснила сложность в коммуникации, поскольку действующие законы обязывают станции держать действующие цены на видном месте. Сосуществование ценников с текущими и будущими ценами может вызвать путаницу. «Мы понимаем, что сообщение цен, которые будут действовать в течение определенного периода, вызовет путаницу и недоумение среди клиентов и сотрудников и затруднит работу наших компаний», — говорится в письме, подписанном генеральным директором Фернандо Роландо. «Еще один момент — это влияние на стратегии динамического ценообразования. Некоторые нефтяные компании, такие как YPF, применяют схемы с переменными ценами в течение дня, чтобы оптимизировать спрос в часы меньшей загруженности. Эта практика стала бы невозможной при обязательстве сообщать об изменениях за 72 часа. Uipba в письме, подписанном Мариано Майо и Алехандро Джентиле, указала, что предварительное опубликование цен может иметь противоположный эффект на рынке. Организация утверждает, что требование заранее и единообразно публиковать цены может стимулировать аналогичное поведение среди компаний, что снижает эффективность конкуренции. Промышленники из Буэнос-Айреса пришли к выводу, что потребители уже имеют в своем распоряжении множество каналов информации, таких как плакаты на станциях, которые гарантируют прозрачность без необходимости введения этого регулирования. Этот контент был подготовлен командой LA NACION с помощью искусственного интеллекта на основе статьи, подписанной Софией Диаманте.