Подземка: когда снова откроется линия D?

Линия D метрополитена останется закрытой до середины марта в рамках плана комплексной реконструкции станций, реализуемого SBASE в течение 2023 года. Правительство города Буэнос-Айрес (CABA) приостановило ее обслуживание с понедельника 8 января для проведения "необходимых инфраструктурных работ". Это одна из самых используемых подземных линий в сети. Это закрытие затронет многих пользователей, которые ежедневно пользуются этим видом транспорта, вынуждая их искать другие альтернативы, чтобы добраться до места назначения. Согласно заявлению правительства Буэнос-Айреса, ремонт было решено провести именно в этот период, поскольку в январе и феврале количество постоянных пассажиров сокращается на 40 %. "Пользователям линии метро D придется подождать еще несколько дней, чтобы воспользоваться этой услугой. Это связано с тем, что она вновь откроется в воскресенье 17 марта. К этому времени, по оценкам, работы будут завершены, а станция Facultad de Medicina будет полностью отремонтирована. "До этого времени они смогут передвигаться с помощью альтернативных вариантов, которые позволят им проехать по всей поверхности CABA, соединяющей эту линию, как указано в таблице, представленной администрацией во главе с главой правительства Хорхе Макри". "Более двух месяцев "проводились работы по модернизации сигнальной системы на станциях" и "замене автоматов для пересадки". "100% парка оснащены кондиционерами, скоро будет завершена модернизация, а существующая система автоматической защиты поездов (ATP) будет заменена на современную систему управления поездами на основе связи (CBTC), которая уже работает на линиях C и H, что улучшит работу и обеспечит большую регулярность обслуживания", - заявили в Министерстве инфраструктуры города Буэнос-Айрес. Стоит уточнить, что система сигнализации предназначена для управления и защиты поездов, основная функция которых - безопасное движение. Она назначает маршруты, по которым они должны двигаться, и сообщает положение поездов, чтобы избежать столкновений. "Между тем, CBTC - это самая современная система, технология которой применяется в самых современных подземных службах мира. Она работает за счет межпоездной связи, что позволяет максимально безопасно приближаться и сокращать интервал до минимально возможного. Кроме того, эта система определяет точное местоположение поездов и контролирует скорость движения, и если она превышена, поезд может быть остановлен. Таким образом, достигается более эффективная работа, сокращаются интервалы и повышается безопасность пользователей сети. В марте стоимость проезда в метро остается неизменной после повышения тарифов, которое произошло в последние несколько месяцев и составило в общей сложности 56 процентов. В январе проезд в метро Буэнос-Айреса подорожал на 37,5 процента, а в феврале произошло еще одно повышение - на 13,6 процента. Таким образом, билет на метро теперь стоит 125 песо, в то время как цена Premetro составляла 43,75 песо. "Для пользователей, путешествующих с картой SUBE, скидки в 20, 30 и 40 процентов будут автоматически применяться, как только они превысят 20, 30 или 40 ежемесячных поездок соответственно. Важно отметить, что подсчет количества совершенных поездок начинается с начала месяца до последнего дня месяца. Затем счет обновляется. Вот как выглядит схема оплаты проезда при этой системе".