После девальвации цены на топливо выросли на 12,5%.
Аргентина 2023-08-16 08:20:08 Телеграм-канал "Новости Аргентины"
Скачок официального курса, подтвержденный правительством в понедельник, отразился на ценах на топливо. На автозаправочных станциях Shell с сегодняшнего вечера действует повышение цен на бензин и дизельное топливо на 12,5%. В ближайшие часы ожидается повышение тарифов для YPF, Axion и Puma Energy. "В стране топливный сектор не регулируется, как, впрочем, и услуги газо- и электроснабжения. Однако государство оказывает влияние на цены через компанию YPF, которая занимает 55% рынка поставок нафты и газойля. "За год цены на нафту и газойль выросли в среднем на 63%, что соответствует кумулятивной инфляции до июля. Однако за тот же период увеличился разрыв в цене между местной стоимостью барреля нефти (63 песо США, примерно) и международной ценой Brent, которая находится на уровне 84 долл. "До сегодняшнего повышения литр супернафты по официальному курсу стоил в городе Буэнос-Айрес в среднем 60 центов, когда ее историческая цена составляла около одного доллара. Другими словами, она была на 65% ниже своей исторической стоимости. С учетом нового повышения средняя цена на супернафту составит 70 центов, что по-прежнему значительно отстает от доллара. "Нефтяная компания Ra￭zen, лицензиат автозаправочных станций Shell, имеющая самые высокие показатели на рынке, после повышения на 12,5% имеет следующие цены на станциях porteas: nafta sper - 250 песо (0,71 песо США) nafta premium - 345 песо (0,98 песо США) gasoil sper - 281 песо (0,8 песо США) и gasoil premium - 362 песо (1 песо США). Официальный оптовый обменный курс составляет 350 песо. "В прошлую пятницу на ежеквартальной конференции YPF по размещению акций на Нью-Йоркской фондовой бирже банк UBS спросил, какой сценарий ценового паритета ожидается в ближайшие два квартала, учитывая, что за последний год нефтяной компании удалось сократить разрыв между местной и международной стоимостью с 40% до 13%". "Наша стратегия заключалась в повышении цен, чтобы хотя бы компенсировать девальвацию валюты, и в то же время произошло снижение международных цен. Это позволило смягчить и сократить разрыв между местными и международными ценами, - пояснил Алехандро Лью, финансовый директор YPF, - однако он признал, что с конца второго квартала, когда произошло восстановление международных цен, этот разрыв вновь увеличился. "Мы продолжали повышать цены, но не смогли передать полную девальвацию валюты. На сегодняшний день [до девальвации в понедельник] мы находимся на 10% ниже курса доллара на конец прошлого года, - признал Лью. - Кроме того, учитывая рост мировых цен, наш разрыв сегодня, вероятно, близок к 30% от мировых цен". Это была бы негативная новость. Однако до конца года мы будем продолжать добиваться корректировки цен на топливо с целью сокращения разрыва. Однако мы знаем о макроэкономической ситуации и уровне инфляции. Мы будем делать все, что в наших силах, но с учетом реального положения дел у наших клиентов и доступности нашей продукции. Трудно предсказать, как будет развиваться этот разрыв, особенно учитывая волатильность мировых цен, но мы будем стремиться сократить его до минимально возможного уровня", - добавил он, пытаясь найти тонкий баланс между политическими требованиями основного акционера компании (аргентинского государства) и остальными частными инвесторами.