После выборов Европа готовится к встрече с Дональдом Трампом
Аргентина Телеграм-канал "Новости Аргентины"
Перспективы европейской экономики были неутешительными. После избрания Дональда Трампа президентом они ухудшились. Глубокая неопределенность в отношении политики администрации Трампа в области торговли, технологий, Украины, изменения климата и других вопросов, как ожидается, приведет к сокращению инвестиций и замедлению роста. Начало потенциальной тарифной войны со стороны США, крупнейшего торгового партнера и ближайшего союзника Великобритании и ЕС, ударит по таким важным отраслям, как автомобилестроение, фармацевтика и машиностроение, а необходимость увеличения военных расходов из-за сомнений в гарантиях США в Европе приведет к дальнейшей нагрузке на национальные бюджеты и росту дефицита. Кроме того, более спорное отношение избранного президента к Китаю может оказать давление на Европу, чтобы заставить ее принять чью-либо сторону или столкнуться с ответными мерами». „Худший экономический кошмар Европы стал реальностью“, - сказал Карстен Бржески, главный экономист голландского банка ING. Он предупредил, что такое развитие событий может привести еврозону к «полномасштабной рецессии» в следующем году. В условиях политических потрясений в Германии и Франции, двух крупнейших экономиках Европы, этот последний удар вряд ли мог прийти в худшее время. «В тот же день, когда было объявлено о победе Трампа, канцлер Германии Олаф Шольц распустил свое коалиционное правительство из-за глубоких разногласий по поводу приоритетов расходов и дефицита. Для Германии, которая уже второй год переживает рецессию, экономические проблемы, создаваемые администрацией Трампа, особенно остры. Ее экономика пошатнулась после того, как Россия вторглась на Украину и прекратила поставки дешевого российского газа - ключевого ингредиента промышленного успеха страны. «Германия испытывает проблемы на двух фронтах. Volkswagen, крупнейший автопроизводитель на континенте и крупнейший работодатель в Германии, недавно объявил, что, вероятно, закроет заводы и уволит рабочих. Конкуренция со стороны китайских электромобилей уже подкосила продажи этого сектора за рубежом и в Европе. «Лидеры разрываются между умиротворением Китая и противостоянием ему. В прошлом месяце правительство Германии проголосовало против плана Европейского союза по введению тарифов в размере до 45 процентов на электромобили китайского производства. Другие страны, например Испания, воздержались. Большинство одобрило план, и в ответ Китай ввел новые тарифы на европейский бренди, большая часть которого поставляется из Франции. «Ответные тарифы между США и ЕС бросят еще большую тень на перспективы автомобильной промышленности. Соединенные Штаты - крупнейший рынок для автомобилей, экспортируемых из Германии, на них приходится почти 13 процентов из 3,1 миллиона автомобилей, проданных за границу в 2023 году. «Предвыборные заявления Трампа о том, что Европейский союз „заплатит высокую цену“ за недостаточные закупки американского импорта и введет всеобъемлющие тарифы в размере 10 или 20 процентов, могут стать отправной точкой для переговоров. Однако даже те аналитики, которые ожидают от него более скромных шагов, утверждают, что он, скорее всего, наложит конкретные тарифы на автомобильную промышленность». „Многие в Европе еще не до конца поняли, что значит думать вместе в геополитике и экономической политике“, - говорит Хильдегард Мюллер, председатель Немецкой ассоциации автомобильной промышленности. Повышение американских тарифов, конечно, выходит далеко за рамки Германии и автомобильной промышленности и затрагивает Novo Nordisk, фармацевтическую компанию, создающую Ozempic, а также такие отрасли, как производство продуктов питания, вина, сыра, жемчуга, химикатов, ядерных реакторов, изделий из стекла, обуви и других товаров в более чем двух десятках стран». «Луиза Сантос, заместитель директора BusinessEurope, группы, представляющей тысячи компаний, предупредила, что тарифы приведут к росту затрат и помешают инвестициям. «Мы продолжаем надеяться, что из-за важности экономических отношений они будут пересмотрены, и мы их не получим», - сказал он о тарифах. Прямые инвестиции ЕС в США составили 2,4 триллиона долларов в 2022 году, что, в свою очередь, создало более 3,4 миллиона рабочих мест в США, по данным ЕС. «В настоящее время средний тариф США на европейский импорт составляет около 3-4 процентов». «Между тем, повышение тарифов США в отношении Китая - еще одно торговое обещание Трампа - скорее всего, подтолкнет китайских производителей к расширению продаж за пределами США, что усилит конкуренцию с конкурирующими европейскими производителями. «Европейские компании могут стремиться к созданию или расширению производства в США. Однако любой производитель, использующий материалы, импортируемые из Китая, столкнется с ростом затрат независимо от того, где расположены его предприятия». »Vestas, датская компания и крупнейший в мире производитель ветряных турбин, заявила, что уже наращивает производство на двух своих американских заводах в Колорадо. За три месяца, закончившихся в сентябре, более 40 процентов заказов поступило из Америки». »Мир стал другим, когда дело доходит до тарифов, - сказал Хенрик Андерсен, исполнительный директор компании, на встрече с отраслевыми аналитиками на прошлой неделе. Vestas уже приходилось сталкиваться с тарифами, которые были введены при первой администрации Трампа и администрации Байдена, сказал он: «Вот почему вы стараетесь исключить все больше и больше объемов и все больше и больше компонентов китайского происхождения, когда речь идет о США». «Тарифы - не единственная проблема для ветроиндустрии. Во время предвыборной кампании Трамп обещал «в первый же день» уничтожить проекты по строительству оффшорных ветряных электростанций. Датская компания Orsted, один из крупнейших в мире разработчиков оффшорного ветра, строит крупный проект Revolution Wind у берегов Новой Англии и работает над другим проектом, Sunrise Wind, для Нью-Йорка. «Мадс Ниппер, исполнительный директор Orsted, сказал на прошлой неделе, что он ожидает, что потребность в больших объемах чистой электроэнергии для питания центров обработки данных и искусственного интеллекта будет преобладать. «Это отрасль, которая создается с нуля и пользуется мощной поддержкой северо-восточных штатов, где альтернативные источники энергии, особенно чистой, затруднены», - сказал он. »Трамп также заявил, что хочет остановить некоторые проекты в области чистой энергии, которые выиграли от многомиллиардного пакета промышленной политики, принятого Конгрессом в 2022 году. Необходимость скоординированных действий ЕС стала главной темой саммита в Будапеште на прошлой неделе. «Чувство срочности сейчас сильнее, чем неделю назад», - сказал Марио Драги, бывший премьер-министр Италии, который недавно завершил работу над докладом о конкурентоспособности Европы. Драги призвал увеличить ежегодные государственные инвестиции на 900 миллиардов долларов США, чтобы Европа могла повернуть свою стагнирующую экономику и лучше конкурировать с Соединенными Штатами и Китаем. По его словам, самое важное сейчас - удвоить усилия по объединению экономик стран блока с помощью единого рынка капитала и выпуска общих долговых обязательств - предложения, вызвавшие споры. «Не спрашивайте, что Соединенные Штаты могут сделать для вас, спрашивайте, что Европа должна сделать для себя», - сказала на встрече Джорджия Мелони, премьер-министр Италии. «Европа должна найти баланс. Мы знаем, что мы должны делать». В конце встречи лидеры приняли декларацию, в которой обязались повысить конкурентоспособность Европы. «Но сможет ли Европейский союз воплотить эти настроения в жизнь, остается вопросом без ответа, учитывая растущую политическую фрагментацию внутри Европы и усиление правых партий, скептически относящихся к идее предоставления Брюсселю большей власти».