Последствия кризиса безопасности в Красном море для мировой торговли

"У нас одновременно два кризиса", которые влияют на судоходные маршруты, - говорит Ших. Один из них - кризис в Красном море, а другой - нехватка воды в Панамском канале. В этом контексте любой серьезный сбой может нарушить хрупкий баланс судоходства. Насколько значительным будет экономический эффект от изменения маршрутов в Красном море? Саймон Хини, старший менеджер отдела исследований контейнерных перевозок компании Drewry, рассказал BBC World, что "экономические последствия нападений на торговые суда в Красном море зависят от их продолжительности". Такие ситуации "могут существенно повлиять на глобальные цепочки поставок, и на восстановление потребуется несколько недель или месяцев", - утверждает Хини, так как ближайшие недели принесут время высоких торговых потоков в связи с наступлением китайского Нового года 10 февраля. Даже небольшие задержки способны вызвать эффект пульсации в производственных цепочках продукта". "Это связано с тем, что глобальные цепочки поставок работают согласованно, каждый товар прибывает точно в срок, чтобы встать на производственную линию. Любая задержка влияет на остальные звенья производственного процесса". "Хотя может показаться, что проблема касается только транспортных компаний, аналитики предупреждают, что в будущем потребители по всему миру могут столкнуться с некоторым повышением цен на товары. Все зависит от того, как будут развиваться события в ближайшие дни и недели".