Правительство отрегулировало меру, позволяющую самостоятельно заправлять бак на автозаправочных станциях: как это работает?

Правительство опубликовало сегодня в «Официальном вестнике» постановление, в котором подробно описывается процедура и условия безопасности, которые должны будут соблюдать автозаправочные станции, чтобы работать в режиме самораздачи жидкого топлива. «В постановлении 147 2025 говорится, что самораздача топлива „обеспечит гарантию физической неприкосновенности работников автозаправочных станций, которые в некоторых районах страны в ночные часы подвергаются постоянным ситуациям насилия и отсутствия безопасности“. «В январе правительство своим указом отменило регулирование самообслуживания и заявило, что этот новый способ будет иметь прямую выгоду для пользователей, поскольку он гарантирует непрерывное круглосуточное обслуживание. «Это деятельность, которая уже давно разрешена во многих странах, особенно в наиболее развитых, таких как США, с 1964 года, или страны-члены Европейского союза, с 1982 года. В последние месяцы некоторые автозаправочные станции YPF и Shell в Буэнос-Айресе (CABA) и Мендосе начали внедрять систему самообслуживания - одну из мер, объявленных в конце прошлого года министром по вопросам дерегулирования Федерико Штурценеггером на обеде в Нефтяном клубе. Эти компании попросили сделать исключение еще до публикации указа, чтобы начать пилотные испытания: «Мы рассматриваем это как еще один инструмент для станций и клиентов по выдаче топлива. Это потребует культурных изменений со стороны потребителей. Текущий опыт показывает, что его использование зависит от возрастной категории. Молодые люди более склонны к самостоятельному потреблению, а пожилые предпочитают регулярную выдачу топлива», - говорит Исабелино Родригес, президент Конфедерации предприятий торговли углеводородами (Cecha). На данный момент владельцы станций предполагают внедрить гибридную систему, в которой предлагается самостоятельная выдача топлива и регулярное обслуживание. Именно так работают в таких странах региона, как Чили, Бразилия и Колумбия. «Мы выступаем за самообслуживание как инструмент, который можно использовать на некоторых островах во время праздников или для того, чтобы избежать проблем с безопасностью в некоторых местах», - добавил Родригес. В течение года есть только два дня, когда нет диспетчерской службы: Рождество и Новый год, с 22:00 до 6:00. »В это время можно полностью внедрить самообслуживание. В это время самообслуживание может быть полностью реализовано. Однако в некоторых провинциях запрещено «эксплуатировать насосы на станциях техобслуживания, отпускающих жидкое топливо или сжатый природный газ, которые обслуживаются самим потребителем или персоналом, не входящим в штат станции», как сказано в законе провинции Буэнос-Айрес № 13.623, принятом в 2006 году. Что касается цены, то в некоторых странах водителям, пользующимся самозаправляющимися насосами, предоставляется скидка, хотя в Аргентине это пока не так. «Это должно повысить стоимость услуг для клиентов, которые ими пользуются, но пока еще ничего не решено», - говорит Ландгребе. В компании Raizen, управляющей станциями обслуживания Shell, сообщили, что они работают над пилотным испытанием на станции обслуживания в Каба. «В настоящее время и на данном этапе мы разрабатываем модель и отлаживаем каждую деталь, чтобы отрегулировать операционные вопросы, как будет происходить процесс оплаты для клиента и функциональные возможности процедуры, которую, по нашим оценкам, можно будет внедрить в ближайшие три-четыре месяца», - сказали они. Что касается применения скидки на цену, то, по их словам, это еще не определено. «Это будет зависеть от модели, если, например, в смену это будет полное самообслуживание или гибридная модель, где предлагается самообслуживание и обслуживание с присутствием, а также от требований, которые будут определены совместно с Секретариатом по энергетике в отношении ее внедрения», - добавили в Raizen. «Когда водитель подъезжает к острову автозаправочной станции, где есть указатель на услугу самообслуживания, он выходит из машины и взаимодействует с тотемом, который дает ему возможность заправить полный бак, определенное количество литров или заранее оговоренное количество. Затем нужно выбрать, какое топливо купить: нафту или дизель, а также супер- или премиум-бензин. В этот момент насос разрешен к использованию. «В момент оплаты, если вы используете кредитную или дебетовую карту, практически нет взаимодействия с кассиром АЗС. С другой стороны, если вы выберете вариант с наличными или QR, вам придется ждать, пока вас обслужат, чтобы произвести оплату». »Самым сложным для реализации этой схемы является система оплаты, потому что пользоваться телефоном вблизи острова запрещено. Над этим еще работают станции обслуживания», - говорит один из представителей компании. »В Министерстве дерегулирования упомянули, что указ позволяет создавать станции обслуживания мобильной связи в городах, где наблюдается сезонный повышенный спрос, например, в туристических зонах. Это позволит повысить активность и сэкономить на расходах, в результате чего в карманах людей останется больше денег, которые они смогут потратить в других местах». Аргентина находится в процессе повышения эффективности производственных процессов, что приведет к увеличению занятости и повышению уровня жизни», - заявили они.