Правительство продвигается вперед в вопросе национализации SUBE и помощи пассажирам

КОРДОБА - Пока нет никаких подробностей о том, как будет реализовано "сокращение" транспортных субсидий, о котором говорил министр экономики Луис Капуто, подчеркнувший, что это необходимо для "исправления" неравенства между внутренними районами и АМБА (столичным районом Буэнос-Айреса). Но есть и явная подсказка: субсидии будут предоставляться спросу, то есть пассажирам, а не предложению (компаниям, предоставляющим услуги). "Бизнесмены, участвовавшие во встрече в Министерстве инфраструктуры, которое зависит от транспорта, сообщили LA NACION, что правительство распространит SUBE на всю страну, чтобы иметь "надежные" данные, и что оно сохранит ежемесячные 9500 миллионов песо для внутренних перевозок, которые предусмотрены в бюджете 2023 года. Другими словами, в реальном выражении ресурсов будет меньше, поскольку они будут разжижены высокой инфляцией. В отношении AMBA правительство анализирует "вычитание километров". То есть сокращение частот и объединение линий. За первые девять месяцев года, согласно последним данным, опубликованным бывшим Министерством транспорта, разница в пользу AMBA увеличилась. С января по сентябрь, учитывая только средства Фонда компенсаций (без учета дизельного топлива и карты SUBE), было распределено 284 027 миллионов песо. Из них 80% (на три процентных пункта больше, чем за тот же период 2022 года) досталось AMBA. Это 226 183 миллиона песо. "Провинциям осталось 57 844 млн песо. В октябре, ноябре и декабре на укрепление внутренних органов было выделено 33 000 млн песо. "На встрече губернаторов с президентом Хавьером Милеем они спросили его, что будет сделано по этому вопросу, поскольку они обеспокоены тем, что провинциальные казначейства также вносят свой вклад в субсидии". Согласно анализу, проведенному консалтинговой компанией Politikon Chaco, на Кордову с ее 11 223 млн песо приходится 4% субсидий, распределенных до сентября между всеми юрисдикциями, включая AMBA (19,4%, если учитывать только провинции в целом). За ней следуют Санта-Фе (8 214 млн песо), Тукуман (5 357 млн песо), Сальта (4 711 млн песо) и провинция Буэнос-Айрес (за исключением Большого Буэнос-Айреса) с 4 387 млн песо. Более 2 000 млн песо приходится на Сан-Хуан, Жужуй, Мисьонес и Энтре-Риос; от 1 100 млн песо до 1 800 млн песо - на Чако, Корриентес, Мендосу, Сантьяго-дель-Эстеро, Неукен, Чубут и Сан-Луис. С показателем менее 1 000 млн песо таблицу замыкают Катамарка, Рио-Негро, Формоса, Ла-Риоха, Ла-Пампа, Санта-Крус и Огненная Земля. Межгодовые колебания показывают только шесть районов, где наблюдался реальный рост. Это Неукен (19%), Корриентес (2,4%), Катамарка (2,2%), Сан-Хуан (2,0%), АМБА (1%) и Кордова (0,3%). В остальных регионах было зафиксировано реальное снижение. В дополнение к Компенсационному фонду существуют Социальные атрибуты (ATS), выплачиваемые государством через карту Sube, которые представляют собой субсидии на спрос. Таким образом, государство оплачивает 55 % стоимости билета пенсионерам и пенсионеркам, студентам Progresar, бенефициарам AUH, ветеранам Мальвинских островов, домашнему персоналу, бенефициарам программ Promover Igualdad, Potenciar Trabajo, Más y Mejor Trabajo, не накопительных пенсий и социальных монотрибутистов. Эта программа действует только в 52 городах за пределами АМБА".