Правительство продвигало новую государственно-частную схему инфраструктурных работ перед бизнесменами и профсоюзами.

Министр инфраструктуры Гильермо Ферраро представил в этот четверг бизнесменам и профсоюзам новую государственно-частную схему инфраструктурных работ на первом заседании Совета по инфраструктурной политике (CPI), чтобы объединить государственный сектор с частным и добиться участия компаний в выполнении и финансировании крупных работ и проектов". "Существуют большие возможности для обновления существующей инфраструктуры в упавших концессиях с ненадежными пакетами акций, которые вызвали серьезный процесс дезинвестирования. Помимо этих возможностей, будут востребованы новые проекты частных инициатив. Мы предлагаем изменить роль государства, чтобы оно выступало в качестве промоутера и организатора крупных инфраструктурных работ по всей стране", - утверждает чиновник. "С 2021 года Совет по инфраструктурной политике сосредоточился на решении ключевых инфраструктурных вопросов, таких как: сельские дороги, связь, водоснабжение и санитария, логистика и транспорт, энергетика, горнодобывающая промышленность и социальная инфраструктура; для рассмотрения различными заинтересованными сторонами". "Ферраро сказал, что сегодняшняя встреча станет первой из серии регулярных встреч между министерством и CPI, в ходе которых будет предпринята попытка добиться того, чтобы все работы, вызывающие интерес компаний, выполнялись частным сектором, и отметил, что за каждой большой работой стоят будущие пользователи, готовые платить за нее. "На встрече присутствовали Союз строителей (UOCRA), Аргентинский промышленный союз (UIA), Ассоциация аргентинских банков (ADEBA), Аргентинское сельское общество (SRA), Аргентинская строительная палата (CAMARCO), Аргентинская палата торговли и услуг (CAC) и Фондовая биржа Буэнос-Айреса (BCBA); члены Совета по инфраструктурной политике. Новости в развитии".