Правительство распорядилось повысить два налога на международные рейсы.

Продвинувшись вперед в деле дерегулирования рынка коммерческой авиации и предусмотрев вмешательство Национальной администрации гражданской авиации (ANAC) в течение 180 дней, правительство дало зеленый свет на повышение двух тарифов, которые могут повлиять на конечную стоимость авиабилетов. Как удалось выяснить LA NACION из источников в Аргентинской аэронавигационной компании (EANA), речь идет о двух тарифах, которые не обновлялись с 2018 года. «Постановление 208 2024, опубликованное в понедельник в «Официальном вестнике», глава Национального управления воздушного транспорта Даниэла Мора подписала 22-процентное повышение сборов за защиту маршрутных рейсов и сборов за поддержку посадки (для международных рейсов). Между тем, надбавка за продление аэронавигационного обслуживания в нерабочее время и единый тариф сохраняют свои цены замороженными. «Новая таблица тарифов со значениями для полетов на территории страны была создана на основе этого постановления, которое вступит в силу в этот вторник. „Из Секретариата транспорта объяснили LA NACION, что эти обновления тарифов соответствуют необходимости “инвестиций в радары и программное обеспечение», которые были остановлены с 2019 года. «(Тарифы) по-прежнему самые дешевые в регионе», - заверили они, заявив при этом, что „в этом году не будет дальнейшего повышения“ и что „не было увеличения каботажа“. „Суммы сборов за защиту полетов на маршруте и за поддержку посадки, которыми оплачивается предоставление услуг воздушного движения, ниже региональных значений“, - говорится в заявлении, подписанном Марией Хулией Кордеро, контролером национального агентства, недавно назначенным президентом Хавьером Милеем. «В нем также говорится, что увеличение расходов на предоставление услуг, возложенных на Аргентинскую аэронавигационную компанию (EANA), требует «корректировки стоимости сборов за такие услуги». Таким образом, эта корректировка стоимости тарифов, которая оставалась в силе с момента последнего обновления в сентябре 2023 года, рассматривается как «первый этап» перестройки тарифов. В диалоге с этой газетой источники в EANA объяснили, что тарифы взимаются с авиакомпаний, которые могут переносить их на билеты, а могут и не переносить. В этом смысле есть исследования, которые показывают, что если тариф переносится, то он составляет 0,80 цента на пассажира». »Расходы минимальны, и обновление необходимо из-за инвестиций, которые мы должны сделать в капитальные вложения. Обновление, которое мы делаем, связано с инфляцией в Европе с 2018 года и с тем, что товары являются европейскими. Стоит отметить, что это обновление также сопровождается резким сокращением расходов: мы сокращаем 70 человек и уменьшаем количество контрактов«, - добавили они. „Правительство внесло изменения в национальное агентство с целью “повысить стандарты операционной безопасности, оптимизировать и оцифровать административные процессы и провести аудит последних лет управления». «Указом 606 2024 было установлено, что Кордеро, который уже работал в заместителе министра воздушного транспорта при Министерстве транспорта, будет отвечать за это вмешательство. В этом случае чиновник должен «подготовить и представить отчет о состоянии агентства, изучить текущую структуру и определить функциональную и операционную реорганизацию, оценить и представить отчет о финансовом состоянии и внедрить любой другой механизм для оптимизации и оцифровки процессов». «Между тем, в Министерстве транспорта подчеркнули опасность, которую представляет „сохранение ситуации на прежнем уровне“, поскольку это может „спровоцировать снижение международной категории, влияющее на деятельность коммерческой авиации и оказывающее негативное воздействие на отрасль“. Необходима реструктуризация со сроками и процедурами исключения, поэтому вмешательство является наиболее подходящим и целесообразным инструментом для решения этой задачи». Идея состоит в том, чтобы продвинуться вперед в преобразовании ANAC в эффективный, гибкий орган, соответствующий требованиям Международной организации гражданской авиации (ICAO)», - утверждают они.»