Правительство уволило 117 человек из Corredores Viales в связи с протестами на Рикьери на прошлой неделе.

Конфликтный характер протестов против взимания платы за проезд по автомагистрали Риккьери на прошлой неделе вышел на новый уровень. Правительство сообщило, что «выдало телеграммы об увольнении 117 из 2500 человек, которые упорствовали в незаконных и нелегитимных силовых мерах Sindicato Único de Trabajadores de los Peajes y Afines (SUTPA), связанной с Факундо Мойано». «В заявлении Министерства транспорта уточняется, что речь идет об увольнении сотрудников государственной компании Corredores Viales. «На прошлой неделе в течение четырех дней они по независящим от них причинам нарушали работу компании, причинив национальному государству убытки в размере более 2,5 млрд песо», - говорится в письме. Эта цифра рассчитывается на основе сборов, которые не собираются при поднятии шлагбаумов либо обычным способом, либо через систему TelePase. По официальным оценкам, ежедневные потери составляют 700 миллионов песо«. „Протест, на который ссылается исполнительная власть, соответствует четырехдневному требованию на шоссе Риккьери, когда закончилась концессия компании Caminos Río Uruguay (Crusa) на так называемом “маршруте МЕРКОСУР», в которой работало почти 500 человек». »117 увольнений Corredores Viales преследуют одну цель: эскалация конфликта. К сожалению, мы столкнулись с правительством, которое в своей политике исходит из крайней логики постоянного конфликта», - заявил секретарь профсоюза Sutpa Марсело Кортес. Профсоюз выразил свое несогласие с увольнениями и осудил предполагаемое нарушение права на забастовку. Кроме того, они объяснили, что мобилизовались, чтобы потребовать улучшения условий оплаты труда и провести демонстрацию против «предстоящей приватизации Corredores Viales». «Согласно заявлению Министерства транспорта, работа была нарушена „по причинам, не связанным с Corredores Viales“, и профсоюз должен был изменить причину конфликта на „другие причины“, чтобы оправдать силовые меры. «Когда правительство упоминает «другие причины», оно имеет в виду ситуацию с почти 500 сотрудниками компании Crusa, ныне прекратившей свое существование концессионера маршрута Mercosur, который управлял платой за проезд и осуществлял техническое обслуживание маршрутов 12 и 14. Эти дороги пересекают провинции Буэнос-Айрес, Санта-Фе, Энтре-Риос и Корриентес и являются ключевыми для торговли с Бразилией, Уругваем и Парагваем. «Правительство понимает, что решение проблемы работников Crusa зависит не от Vialidad, а от частного сектора». «Картина конфликта - это увольнения; фильм - это напряжение, лежащее в основе приватизации Corredores Viales и безопасности дорог». «На прошлой неделе правительство приказало вмешаться государственной компании. В документе, подписанном министром транспорта Франко Могетта, говорится: «Принимая во внимание косвенный отчет . принятие срочных мер, направленных на проведение упорядоченного и полного расследования текущего положения компании и содействие корректировкам, позволяющим развивать процесс приватизации и последующего роспуска, без ущерба для договорных обязательств, принятых компанией, считается целесообразным». «Corredores Viales - одна из государственных компаний, возможная приватизация которых была одобрена в Ley Bases».