Правительство внесло изменения в Аэронавигационный кодекс: уменьшило количество часов отдыха и сократило отпуска для летного состава.

Постановлением 378 2025, опубликованным в среду в Официальном вестнике, правительство официально утвердило ряд изменений в Аэронавигационном кодексе, которые непосредственно влияют на условия труда членов летных экипажей. Основные изменения включают в себя сокращение количества дней ежегодного отпуска и новое положение о минимальных периодах отдыха между сменами: «Как и предполагалось, члены летных экипажей будут иметь минимум 15 дней отпуска подряд в течение календарного года, вместо 40, которые применялись до сих пор. Также изменены обязательные периоды отдыха: каждый пилот должен иметь не менее 30 часов отдыха за каждые 168 часов подряд (одна неделя), как на базе, так и вне ее, а минимальный отдых между днями не может быть менее 10 часов подряд. Правило отменяет Декрет 877 2021 и поручает Национальному управлению гражданской авиации (ANAC) утвердить соответствующие технические регламенты. Кроме того, оно предусматривает, что операторы (авиаперевозчики) могут внедрить систему управления рисками, связанными с усталостью (FRMS), которая должна быть представлена в авиационные власти под присягой. Среди прочих пунктов в постановлении говорится: «Изменения также были внесены для членов кабинного экипажа. Максимальное время работы не должно превышать 14 часов, хотя оно может быть увеличено до 16 часов с дополнительным членом экипажа и до 18 часов с двумя дополнительными членами экипажа при соблюдении минимально необходимого состава экипажа. Что касается отдыха, то он составляет не менее 10 часов подряд, а в случае превышения времени работы должен быть предоставлен компенсационный отдых, равный или превышающий превышение. Новые правила вступят в силу в течение 30 календарных дней после их опубликования.