Правительство заявило, что забастовка - это «разрыв», и усилило напряженность в отношениях с CGT, назвав ее «гнездом касты».

В течение всего дня правительство предпринимало усилия, чтобы снизить цену всеобщей забастовки, организованной CGT, которая была поддержана важными профсоюзами и проходила неравномерно, в основном потому, что профсоюз водителей автобусов не присоединился к этой мере. Руководство компании Хавьера Милея назвало забастовку проблемой «профсоюзной касты», воспользовалось движением частных автомобилей и автобусов на улицах и разразилось гневом: «Забастовка - это разрыв. Все считают, что люди устали от профсоюзов и что это оставляет CGT в слабом положении», - сказал источник в правительстве, внимательно следивший за всеобщей забастовкой, третьей с момента прихода Милея к власти. В начале дня в Casa Rosada заверили, что забастовка «не изменила» правительство и проигнорировала трудовые меры. Кроме того, они построили нарратив против «касты» профсоюзных лидеров, как будто мера касается только их, а не рабочих в профсоюзах. «Забастовка ничего для нас не меняет, она нас не затрагивает. Единственное, что делают профсоюзные лидеры, - это вредят аргентинцам. В любом случае, день прошел вполне нормально. Это не имеет никакого значения«, - сказал один из близких помощников президента на Балкарсе 50». Позже пресс-секретарь президента Мануэль Адорни заявил: «Это забастовка киршнеристской профсоюзной касты „Моянос“, которая уже в третий раз оставляет миллионы аргентинцев без работы. Они оставляют рабочих без поездов и метро, а сами передвигаются на импортных автомобилях». «CGT, строго говоря, имеет представительство от Camioneros в своем триумвирате руководства, через Октавио Аргуэльо, который подчиняется Уго Мойано, но в него также входят другие группы, такие как Гектор Даер, из сектора здравоохранения, и Карлос Акунья, из станций техобслуживания». «Адорни, который сегодня прервал свою пресс-конференцию, заявил после расширенного заседания кабинета министров в Каса Росада, что «это забастовка, преследующая политические интересы и не имеющая ничего общего с рабочими», и подчеркнул, что «это уже третья забастовка против Милея по сравнению с нулем, который был нанесен Альберто Фернандесу». «Правительство представило цифры забастовки и заверило, что «она обошлась аргентинцам в 880 миллионов долларов». Оно также обнародовало линию 134, чтобы осудить «давление» на участие в забастовке. В железнодорожных терминалах Секретариат безопасности разместил на экранах, где сообщается о работе служб, сообщение под названием «Нападение на Республику». «Профсоюзная каста нападает на миллионы аргентинцев, которые хотят работать». «В Каса Росада, кроме того, заверили, что завтра исполнительная власть вычтет дневную зарплату у государственных служащих, которые присоединились к всеобщей забастовке CGT». Эта мера, однако, не получила официального статуса. Ни Гражданский профсоюз Насьоналя (UPCN), ни Ассоциация государственных служащих (ATE) не получили официального уведомления об этом решении. Во время предыдущей забастовки, 9 мая 2024 года, правительство сделало такое же предупреждение государственным служащим. Профсоюзные источники расходятся во мнениях относительно того, что произошло в тот раз. В одном секторе отмечают, что мера не была полностью эффективной и что многим работникам выплатили полную зарплату в следующем расчете. В другом секторе предупреждают, что скидки действительно были зарегистрированы. Сегодняшняя забастовка вызвала беспрецедентную напряженность в отношениях с CGT. Каса Росада и Секретариат труда, который зависит от Министерства человеческого капитала, поддерживали неформальные мосты диалога с некоторыми профсоюзными лидерами (особенно с Херардо Мартинесом из UOCRA), а также делали официальные призывы к двусторонним или трехсторонним встречам с деловыми палатами. «Сегодня один из близких соратников Милея пошутил: «Мы собираемся продолжить разговор с профсоюзами, потому что нас ждет множество реформ. Это и трудовая реформа, и пересмотр взносов в профсоюзы, которым нет смысла существовать». «Сегодня Комитет по трудовому законодательству Палаты депутатов начал серию информационных встреч для обсуждения различных законопроектов, содержащих трудовые реформы. Готовящиеся инициативы направлены на ликвидацию так называемой «квоты солидарности» - скидки, применяемой к зарплате всех работников, независимо от того, являются они членами профсоюза или нет, и финансирующей профсоюзные фонды. Этот пункт стал источником напряженности между правительством и CGT с самого начала правления Милея, когда правительство захотело отменить квоты солидарности в первом мега ДНУ мандата. CGT обратилась в суд, и суды по трудовым спорам вынесли решение в пользу профсоюзного сектора. «Источник в правительстве отметил, что правительство «обращалось к CGT» в конце прошлого года и что «именно центральный профсоюз не хотел садиться за стол переговоров». «Главным инструментом правительства по сглаживанию последствий всеобщей забастовки являются переговоры с Профсоюзом перевозчиков автомобилей (UTA). Исполнительная власть распорядилась о принудительном примирении между профсоюзом и деловыми палатами, что не позволило профсоюзу применить силовые меры до последнего часа пятницы этой недели. Приведя этот аргумент, UTA не присоединилась к забастовке. «В переговорах UTA правительство является ключевым игроком, поскольку государственные субсидии оказывают сильное влияние на обновление коллективного договора для водителей автобусов. В правительстве сегодня заявили: «Мы ведем переговоры о зарплате UTA, и это вопрос, который будет решен в ближайшие несколько часов». »