Проект, направленный на преобразование набережной Пинамара

ПИНАМАР (спецпосланник) - это последняя улица перед морем и одна из главных артерий приморского города. Фактически, это единственный из четырех городов, входящих в состав партии, где есть проспект, выходящий к морю, которое проходит через город с юга на север. Помимо тысяч автомобилей, припаркованных по обеим сторонам дороги, которые больше не заезжают на парковки каждого приморского курорта, здесь есть движение, которое обычно усиливается в разгар сезона, и бесчисленное количество пешеходов, движущихся к курортам. Особенно на закате, когда сотни молодых людей отправляются в бутик. Реконструкция Авенида-дель-Мар - один из главных проектов мэра этого города Хуана Ибаргурена. Именно поэтому реконструкция проспекта началась с юга, где по улице гуляет гораздо больше детей: пешеходная зона была ограничена примерно на 500 метров от Бунге и моря до пирса. Проект, который они называют "мягким", был призван организовать пространство для пешеходного и автомобильного движения, отдавая предпочтение природе и руководствуясь видением, которое муниципалитет подчеркивает уже долгое время. По их словам, в 2020 году это будет первое вмешательство. В то же время для северного сектора, где пространства между курортами больше, работы планируются иначе: в некоторых случаях их разделяют общественные пляжные зоны протяженностью 600 метров. "Идея состоит в том, чтобы построить пешеходную дорожку, соединяющую сектор Бунге и пляж с последним пляжным курортом и более широкими пространствами, которая станет маршрутом между всеми пляжными курортами, смотрящими на море, без потери парковки", - сказал LA NACION Себастьян Куфари, секретарь по планированию Пинамара. Этот вид променада будет направлен на создание пешеходной зоны для людей, которые сейчас ходят по проспекту. Реконструкция также будет включать в себя несколько бульваров в местах расширения улицы, чтобы она всегда оставалась одинаковой ширины и не позволяла людям превышать скорость". "Это было бы удобнее для всех и безопаснее. Я думаю, она должна быть со стороны домов, а не пляжных курортов, чтобы владельцы могли спускаться вниз, где безопаснее, и чтобы там не было машин", - сказала Камила Диас, прогуливаясь по проспекту со своими друзьями". "В Пинамаре есть проблема с парковкой. Они паркуются только на Авенида-дель-Мар. Люди едут гулять в центр города и, поскольку там нет места, оставляют свои машины на Авенида-дель-Мар, но люди хотят попасть на пляж и, если есть возможность, паркуются на берегу. Это был пилотный тест, но я не думаю, что он будет продолжаться. Они пришли к нам, чтобы спросить, - говорит Карлос Бастонс, концессионер пляжного курорта в Марбелье, - однако комплексный проект реконструкции Авенида-дель-Мар еще не был официально представлен. По словам представителей муниципалитета, они ведут диалог со всеми заинтересованными сторонами, будь то владельцы домов, расположенных на проспекте, а также владельцы курортов и горожане. Есть четкое представление о том, что должно произойти сегодня, - сказал Куфари. С увеличением количества людей, приезжающих к нам, дело стало более срочным". Ибаргурен, в свою очередь, заявил в интервью LA NACION, что "идея состоит в том, чтобы закончить прибрежную набережную, чтобы люди могли гулять и наслаждаться морем круглый год, а также упорядочить движение по Авенида-дель-Мар". "После реконструкции набережной, благодаря которой мы получили больше общественных пляжей, главная цель - позаботиться о нашей идентичности, которая заключается в природе, окружающей среде", - добавил он. Обычно он говорит, что это "реформы второго поколения". Они являются частью реконструкции набережной, которая началась в 2016 году во время правления его друга Мартина Йезы, возглавлявшего муниципалитет последние восемь лет. "Реконструкция набережной сместила 46 цементных и бетонных пляжных курортов и потребовала более устойчивых и экологичных конструкций, а также уменьшения размеров, что позволило нам получить квадратные метры общественного пляжа, поскольку, кроме того, они построены ближе к проспекту. "Это позволило нам снова смотреть на море в низкий сезон", - говорит нынешний мэр. Эти концессии действуют с 2009 года и рассчитаны на 20 лет. "В дополнение к экологической реконструкции была добавлена защита набережной: около 30 километров песчаных отмелей для восстановления дюн, которые предотвращают смещение проспекта. А также муниципальное постановление, обязывающее строить тротуары. По словам представителей муниципалитета, все новые здания соответствуют этому предписанию, и они попытаются заставить других владельцев недвижимости сделать это, чтобы увеличить поток пешеходов и препятствовать движению автомобилей. Реальность такова, что вся набережная изменилась, а возможность проложить пешеходную дорожку украсит район. Всегда приятно видеть такой прогресс, и люди смогут лучше ходить по Авенида-дель-Мар, которая иногда из-за непогоды и дождей становится непроходимой. Но я думаю, что это хорошее решение", - сказал LA NACION Уолтер Зеноби, партнер компании Rada Beach. Лилиана, которая живет в Пинамаре уже 30 лет, сказала, покидая пляж вместе со своей семьей: "Коридор здесь необходим, потому что пляж стал бы намного более живым, ведь ночью здесь всегда темно и нет жизни. А также для того, чтобы сделать его более безопасным для людей, которые гуляют и бегают".