Профсоюз пилотов предупреждает, что изменения в авиационном кодексе «угрожают безопасности».

После принятия новых поправок к Аэронавигационному кодексу Ассоциация пилотов воздушных линий (APLA) предупредила, что новый указ, опубликованный в среду в Официальном вестнике, несет «серьезную угрозу безопасности полетов». Реформы означают сокращение часов отдыха между сменами и урезание ежегодного отпуска для летных экипажей в соответствии с указом 378 2025. «Профсоюз пилотов отверг это постановление и счел его „значительным откатом назад в стандартах эксплуатационной безопасности авиации в Аргентине“. Они назвали эту меру «импровизированной» и заявили, что она не соответствует основным принципам управления безопасностью полетов. «Они игнорируют анализ рисков, научные исследования и реальные условия национальной операционной среды», - пояснили они. «Теперь летные экипажи будут иметь минимум 15 дней отпуска подряд в календарном году, что значительно меньше 40, которые они имели раньше. Кроме того, они будут иметь не менее 30 часов отдыха за каждые 168 часов работы подряд. Кроме того, минимальный отдых между днями не может быть менее десяти часов подряд. «Министр дерегулирования и преобразования государства Федерико Штурценеггер объяснил причины введения этого закона и заявил, что «повышает максимальное время полета пилотов» коммерческого воздушного транспорта, чтобы «привести его в соответствие с международным стандартом». «APLA утверждает, что сокращение часов отдыха не соответствует международным стандартам, включая обязательный ежегодный перерыв. И все это в условиях «высокой рабочей нагрузки, плохой инфраструктуры и ухудшения процессов». Такая ситуация повышает утомляемость и, следовательно, ставит под угрозу безопасность воздушных перевозок и людей, утверждают в профсоюзе. «Международная организация гражданской авиации заявила, что усталость является одним из ключевых человеческих факторов, связанных с инцидентами и авариями на воздушном транспорте. «Безответственное, безрассудное и опасное решение правительства ввести это постановление без предварительной разработки обязательных программ, таких как политика управления усталостью, является неприемлемым», - заявили они. «Они обвинили Министерство транспорта и его главу Луиса Пьеррини, а также заместителя министра воздушного транспорта Эрнана Гомеса в возможных инцидентах и авариях, вызванных введением этого правила». »Авиация является частью сложной системы, где безопасность должна быть руководящим принципом, а не переменной, подчиненной политическим решениям или сокращению бюджета. Мы хотим недвусмысленно предупредить о серьезности этих правил и срочно призываем задуматься, чтобы оставить указ без действия», - отметили они. APLA объявила о полном прекращении деятельности на восемь часов в следующий вторник, 10 июня. Профсоюз, возглавляемый Пабло Биро, заявил, что это связано с традиционными нарушениями, допущенными Aerolíneas Argentinas, задержкой в принятии руководства по заработной плате и отсутствием четкой стратегии относительно будущего компании. »