Профсоюз водителей автобусов UTA не решил присоединиться к забастовке CGT и ведет переговоры с правительством.

Роберто Фернандесу не по себе от этого конфликта. Глава профсоюза Unión Tranviaria Automotor (UTA), объединяющего водителей автобусов, не решается присоединиться к всеобщей забастовке, которая активизирует CGT в четверг на следующей неделе. В своей среде они заверили LA NACION, что их решение - гарантировать обслуживание до 19 часов в столичном районе Буэнос-Айреса (AMBA). Если он сделает эту позицию официальной, то влияние забастовки против руководства Хавьера Милея будет не таким мощным, как представляет себе триумвират команды cegetista. "Правительство обратило внимание на приходы и уходы Фернандеса, который несколько лет назад отдалился от внутренней жизни CGT из-за разногласий с Пабло Мойано. Она выявляет руку лидера дальнобойщиков в росте его внутреннего конкурента в UTA, Мигеля Бустиндуя. На самом деле и Бустиндуй, и боевые делегаты "Линии 60", связанные с левыми, скорее всего, отмежуются от 24-часовой всеобщей забастовки, объявленной центральным профсоюзом рабочих на 9 мая. Во внутренней шахматной партии водителей автобусов Бустиндуй и левые мобилизовались с требованиями к Фернандесу дискредитировать соглашение о зарплате, заключенное с деловыми палатами и министерством транспорта две недели назад, которое предусматривает невознаграждаемую сумму в 500 000 песо до тех пор, пока в следующем месяце не будет определено процентное повышение. "Роберто не намерен останавливаться, потому что у него открыты переговоры по паритариям. Он хорошо ладит с правительством. Скорее всего, будет частичное присоединение, с обслуживанием до 19″, сказал источник из UTA, который почти ежедневно встречается с Фернандесом. Нет сомнений, что UTA не присоединится в следующий понедельник к поэтапным акциям протеста, которые начнет Аргентинская конфедерация транспортных рабочих (Catt) с 8 до 11 часов, требуя возможной отмены четвертой категории подоходного налога". Из-за борьбы с Мойано Фернандес три года назад покинул Catt и вместе с Омаром Матурано из La Fraternidad создал свой собственный бренд транспортных профсоюзов. "В CGT уже предприняли шаги, чтобы убедить Фернандеса прекратить работу в четверг 9 мая. Один из боссов cegetistas, как сообщается, связался с ним, чтобы добавить его к протесту, зная, что вклад его профсоюза жизненно важен для обеспечения результативности забастовки. Он не сказал ни "да", ни "нет". Он был двусмыслен, как и подобает его стилю. "