Производство автомобилей в Аргентине растет
Аргентина 2023-07-27 14:11:48 Телеграм-канал "Новости Аргентины"
После 26 лет работы в Аргентине Toyota будет выпускать на своем заводе в Зарате третий автомобиль - универсал Hiace. Компания начала строительство нового промышленного корпуса для производства пассажирских версий L2H2 Van и Commuter, которое начнется в январе 2024 года. Инвестиции в проект составят 50 млн. $, объем производства на первом этапе составит около 4000 единиц, а в среднесрочной перспективе может достичь 10 000 автомобилей в год. "Как и проект Hilux, производство Hiace будет предназначено для внутреннего рынка и экспорта в Бразилию, в качестве отправной точки для оценки других направлений в регионе. В этом промышленном объекте будут использоваться узлы и детали двух автомобилей, которые в настоящее время производятся в Зарате и экспортируются в 22 страны Латинской Америки: пикап Hilux и внедорожник SW4. "Строящееся промышленное здание будет иметь модульную конструкцию, что позволит в перспективе расширить его для реализации будущих проектов. "С тех пор как я участвовал в проекте Hiace в 2014 году в Японии, мы работали над идеей, чтобы иметь возможность производить его в Аргентине и экспортировать в Латинскую Америку. Так же как Hilux внес свой вклад в развитие национальной промышленности и стал синонимом рабочих автомобилей, мы надеемся, что и через 10 лет Hiace оправдает те же ожидания наших клиентов", - сказал Масахиро Иноуэ, генеральный директор Toyota Latin America and Caribbean (TLAC). Hiace присутствует на аргентинском рынке с 2019 года, импортируется из Японии. Его предложение, как в версии L2H2 Van, так и в версии Commuter, нацелено на долговечность и эффективность, при этом особое внимание уделяется людям, поскольку это удобный, практичный и безопасный для водителя автомобиль. "С новой настройкой Hiace оснащается тем же набором двигатель-трансмиссия, что и Hilux и SW4 (2,8 л - 1GD. Обе версии оснащаются шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Мощность фургона составляет 177 л.с., а пригородного варианта - 163 л.с. Оба варианта предназначены для работы по прямому назначению. Грузовой фургон L2H2 Van имеет объем 9,3 куб. м, а пассажирский Commuter рассчитан на 13 мест плюс место водителя. Автопроизводитель выпускается с 1997 года на заводе в г. Зарате. К концу 2022 года она увеличила производственные мощности до 182 000 единиц в год, внедрив третью производственную смену с инвестициями около 60 млн. $ "Toyota Argentina" насчитывает 8 500 сотрудников и с 1997 года произвела более 1 700 000 единиц автомобилей Hilux и SW4. Восемьдесят процентов предназначено для 22 стран Латинской Америки, где Hilux является самым продаваемым пикапом. Toyota Motor Corporation (TMC) объявила о ряде новых ключевых технологий для своей трансформации в ходе технического семинара Toyota Technical Workshop, на котором Хироки Накаджима, исполнительный вице-президент и технический директор TMC, рассказал о стратегии и направлении развития компании для будущего производства автомобилей. Новые подразделения BEV Factory и Hydrogen Factory объединят разработки компании в двух ключевых для декарбонизации мобильности областях: аккумуляторные электромобили (BEV) и водородная экономика". "Накадзима рассказал о концепции мобильности Toyota и трех ключевых подходах к ее реализации: электрификации, интеллектуализации и диверсификации, а также рассказал об изменениях в сфере НИОКР компании: половина персонала и финансовых ресурсов будет направлена на перспективные разработки, ориентированные на будущее. При этом благодаря батареям нового поколения, звуковым технологиям и аэродинамическому дизайну с искусственным интеллектом планируется достичь дальности хода 1000 км. Операционная система Arene позволит модернизировать передовые технологии безопасности, производительности, мультимедиа и другие технологии, такие как система распознавания голоса. "В процессе разработки новых BEV к 2026 году Toyota также добилась успехов в области аккумуляторных технологий. Эти усовершенствования позволят сократить время зарядки, снизить стоимость и увеличить дальность действия. Твердотельные литиевые батареи перешли в стадию практического применения и, как ожидается, начнут коммерциализироваться в 2027 или 2028 году".