Личный маршрут Адольфа Гитлера

Несколько дней назад сгорело так называемое «Орлиное гнездо» — бывшее альпийское шале Адольфа Гитлера в Оберзальцберге; его, несомненно, восстановят из-за его исторической ценности и для сохранения памяти об одной из важнейших эпох XX века. Оно располагалось на Кельштайне (1884 метра) — одной из вершин массива Гёлль, — поэтому его также называли «Кельштайнхаус» (Дом на Кельштайне). Я посетил это историческое сооружение в 1995 году. Добраться туда было очень легко из соседнего Зальцбурга, где в июле и августе проходит знаменитый музыкальный фестиваль, который частично пересекается по срокам с Байрейтским фестивалем. От одной из площадей города Моцарта отправляются экскурсии к тому месту, где когда-то находилась резиденция фюрера. «Впервые Гитлер побывал в Оберзальцберге в 1923 году, за десять лет до прихода к власти. Он был глубоко впечатлён красотой этого края. Воспоминания об этих пейзажах побудили его в 1933 году построить там частную резиденцию. Он поручил Мартину Борману, у которого также был дом в этом районе, приобрести или конфисковать земельные участки для личного пользования фюрера. Четыре года спустя генеральному инспектору, инженеру Фрицу Тодту, было поручено построить дорогу длиной 6,5 километра и шириной 4 метра: это был последний участок пути, который необходимо было преодолеть на автомобиле, чтобы добраться до будущей резиденции Гитлера. По одной версии, это был подарок немецкого народа фюреру к его пятидесятилетию; по другой — дорогу оплатило государство. Кто-то, склонный к сарказму, мог бы сказать, что Гитлер отблагодарил за этот жест вторжением в Польшу, которое положило начало Второй мировой войне — причём тоже в год 50-летия. Не вникая в тонкости, можно сказать, что в обоих случаях деньги пошли из налогов, уплаченных гражданами. Выполнить этот заказ было очень сложно с учетом технических возможностей того времени. Еще больше усложняло реализацию этого проекта то, что его нужно было вести в гонке со временем, чтобы успеть к дню рождения диктатора. Кроме того, часто приходилось приостанавливать работы в течение части осени и, естественно, зимой из-за погодных условий. Снег парализовал работу. «Необходимо было предусмотреть обширную площадку для парковки автомобилей и автобусов на высоте 1710 м. На этом уровне путем взрыва горы проложили туннель длиной в несколько сотен метров. Двери этого узкого прохода в сердце скал были украшены ручками в форме львов. Ключи остались у одного коллекционера из США. В этом туннеле был построен круглый зал со мраморными стенами и установлен очень просторный лифт, в который могли с комфортом поместиться несколько человек. Этот лифт позволял «пассажирам» преодолеть вертикально последние 124 метра, отделявшие их от вершины. С его помощью до пятницы, 23 октября прошлого года, можно было подняться в большой зал Кельштайнхауса с его стенами и высоким потолком, украшенными квадратными деревянными панелями, мраморным камином — подарком Бенито Муссолини — и ковром толщиной 10 сантиметров, подаренным Хирохито, императором Японии. Двери этого транспортного средства открывались наверху, над столовой Гитлера; сегодня здесь находится кондитерская и ресторан для 2000 туристов, ежедневно посещающих это историческое место летом. «Лифт роскошен и элегантен. В нём всё выполнено из бронзы и зеркал, не забыв при этом об удобной и роскошной скамейке, занимающей заднюю часть лифта и обитой кожей крокодила (по крайней мере, до 1995 года). Скорость была выше, чем можно было предположить на момент строительства шале. Гости чувствовали себя очень уютно, обедая или перекусывая в приёмном зале фюрера. Из большого окна открывается великолепный вид на Кёнигзее (Озеро Короля), горный массив Вацманн и плато Штайнернен-Зее (Каменное море). «Кельштайнхаус подвергся бомбардировке в 1945 году, но не пострадал. Зато расположенные поблизости дома Геринга и Мартина Бормана были разрушены в результате бомбардировок».