Путешествуйте без страха: они глухие и отправились в полет, во время которого впервые задумались о том, как с ними общаться.

«Впервые я могу летать без страха», - говорит Матиас Куфре, 35-летний глухой телеведущий. Он ведет первую радиопрограмму для неслышащих людей, которая транслируется на языке жестов на YouTube, на канале Locufre, вместе с Марианой Ортис, его партнершей, которая является преподавателем и переводчиком. Матиас родился в семье, где глухота не была чем-то новым: его отец, дед и бабушка - глухие. Некоторые из его братьев и сестер также глухие. «Моя мама слышащая, но она коди, что означает, что она дочь двух глухих людей», - говорит он. Это значит, что, поскольку вероятность того, что он не слышит, была генетически высока, его семья знала, что он не слышит, с самого раннего возраста. Но однажды, рассказывает Матиас, когда он шел по улице, он спросил отца, что это за повязки с губками, которые носят некоторые люди во время прогулок. "Это были Walkmans. Меня заинтриговало, зачем они их носят и что слушают. С тех пор я увлекся миром радио. Я хотел знать, что они слушают, на что похож этот мир", - говорит он. Так он исследовал эту вселенную, пока наконец не решил посвятить себя производству аудиовизуальных материалов, предназначенных для глухих. Когда ему было тринадцать лет, он впервые сел в самолет. Вместе с семьей они отправились в Мисьонес. Матиас учился в школе для глухих, где язык жестов был запрещен, так как в то время считалось, что для интеграции в общество их необходимо сделать оральными. Матиасу, как и многим другим, было нелегко на этом этапе. "Я не понимал, почему нам не разрешали расписываться. Мама говорила мне, что это для того, чтобы я научился говорить, но это не сработало. Сегодня я понимаю, что очень важно, чтобы мы учили испанский, чтобы мы могли общаться, чтобы мы стали грамотными. Но язык жестов - это мой язык и язык моей общины", - говорит она. Коперниканский сдвиг произошел, когда она поступила в среднюю школу, и там у учителя был переводчик, который переводил. «Тогда я начала понимать», - говорит она. Тот первый раз в самолете был очень сильным переживанием, которое она помнит до сих пор. С одной стороны, я была очень счастлива, что лечу в первый раз. Но в то же время у него было ощущение, что он не участвует в происходящем. Он не понимал указаний стюардесс, ни когда они указывали на проходы, ни когда опускали кислородные маски. С тех пор это ощущение непонимания происходящего повторялось каждый раз, когда он садился на рейс. "Это очень плохо, потому что заставляет вас быть все время начеку. К этому добавляется тот факт, что, как в моем случае, я вообще ничего не слышу, и у меня сильно болят уши, когда самолет снижается или поднимается", - объясняет он. Месяц назад Матиас впервые в жизни летел на самолете, который включил в свои рейсы передачу языка жестов. Это был рейс авиакомпании Flybondi, которая с этой недели включила эту функцию во все свои коммерческие рейсы. Ему выдали планшет, на котором он мог следить за тем, как стюардесса жестикулирует на языке жестов (сейчас он называется TCP, что означает Flight Attendant). "Впервые за время полета я не чувствовал страха. Возможно, кто-то из слушателей не мог представить, что это значит для нас. Ведь отсутствие слуха заставляет нас все время быть начеку. Невозможно расслабиться. Что, если объявят что-то, чего вы не слышите и не понимаете? Если возникнет чрезвычайная ситуация и будут поданы сигналы... или даже невозможность четко понять, что говорит ПТС, приведет к тому, что мы окажемся в изоляции, а многие глухие люди - без связи", - объясняет Матиас. Первые испытания были проведены месяц назад, во время полета, в котором Матиас участвовал вместе с Ортисом, а также Анитой Каваллини, глухой и президентом Аргентинской федерации волейбола глухих. На первом этапе самолеты были оборудованы планшетами с записанными сообщениями, но затем авиакомпания начала обучать экипаж языку жестов, чтобы пассажиры могли общаться. «Чтобы обеспечить всем людям безопасное и безбарьерное путешествие, авиакомпания обратилась к НПО „Знаки в действии“ (Señas en Acción). Вместе они разработали видеоролики и перевели сообщения на язык жестов, обеспечив учет мнения глухих. В любом национальном аэропорту, где работает авиакомпания, пассажиры возле стоек найдут таблички с QR-кодом. Отсканировав его, пассажир сможет получить доступ к видеороликам, а также загрузить их на время полета. Там, при регистрации, пассажира приветствуют и предоставляют важную информацию о документах, багаже и инструкциях по посадке. Мы первая авиакомпания, которая сделала это, но самое лучшее, что может произойти, - это то, что другие сделают то же самое. По статистике, 80% из нас в течение жизни могут получить инвалидность разных типов, и переосмыслить нашу доступность - значит понять значение социальной модели инвалидности, которая фокусируется не на физических или медицинских ограничениях, а на отсутствии адаптации, которую мы имеем как общество, чтобы все люди могли участвовать в одинаковых видах деятельности", - объясняет Сесилия Ибаньес, специалист по устойчивому развитию и социальному воздействию Flybondi. »В поисках этой инициативы, чтобы быть действительно доступной для глухих людей, мы организовали поездку, чтобы послушать их. Этот опыт научил нас и заставил задуматься", - добавила она, а Анита рассказала о своем опыте и опыте многих других членов сообщества. "Многие люди не путешествуют из-за страха остаться в одиночестве или не иметь возможности общаться. Это очень несправедливо. Я часто путешествую, и у меня нет никаких проблем. Но это был первый раз, когда я почувствовала, что кому-то небезразлично, в каких условиях я путешествую и могу ли я общаться. Это совсем другое ощущение. Некоторое время назад был случай, когда глухой человек в инвалидном кресле должен был лететь на самолете, а ее не пустили, потому что она не могла общаться. Мне это кажется очень несправедливым", - говорит Ана, у которой четверо детей, трое глухих и один слышащий. »Эта поездка была частью совместной организации Flybondi, чтобы Ана и Матиас могли протестировать разработанные ими приспособления, но они также обратились за поддержкой к Аргентинской ассоциации отелей, чтобы они могли остановиться в заведении, где есть программа доступности. Пока таких вариантов немного, хотя туроператоры с энтузиазмом относятся к тому, что все больше отелей и туристических компаний разрабатывают подобные программы, учитывающие различные ситуации, возникающие у пассажиров с ограниченными возможностями. Поэтому они решили разместить их в отеле Alejandro I в столице Сальты, где большинство сотрудников обучены или проходят обучение языку жестов. Алехандро, в честь которого назван отель, был сыном владельца, который был глухим и погиб в 2003 году в дорожно-транспортном происшествии. Но это не единственная адаптация доступа, которая была реализована. Кроме того, на основе опыта работы с семьей постояльцев было принято решение обучиться тому, как лучше обслуживать людей с расстройствами аутистического спектра (РАС). Доступность - это не только установка пандусов и лифтов, но и обучение сотрудников пониманию потребностей гостей и, прежде всего, поощрение их готовности прийти на помощь, пояснили в отеле. «В рамках программы доступности отель в Сальте внедряет тревожную кнопку в некоторых номерах. Например, глухим гостям они предложили часы с тревожной кнопкой и вибросигналом на случай, если произойдет чрезвычайная ситуация и им нужно будет эвакуироваться из отеля. И они также могут использовать ее в случае, если им срочно понадобится помощь. Я не чувствую себя инвалидом. Мы - люди, которым нужны разные решения для обеспечения доступности. Бывают моменты, когда ты чувствуешь себя расстроенным, но не потому, что ты глухой, а потому, что меня не понимают. Когда я говорю людям, что делаю радио для глухих, некоторые смотрят на меня и спрашивают, как это", - говорит Матиас. "Я объясняю: общение происходит 50 на 50. Обидно, когда другой человек решает не вносить свои 50 процентов, потому что я глухой", - говорит Матиас. "Мы делаем программу так же, как общаемся. Наши интервьюируемые разнообразны, как слышащие, так и неслышащие. Мы стараемся передать весь вклад, который вносится в культуру и в общество. И реакция нашего сообщества очень приятная. Это было пространство, которого не хватало", - говорит Матиас.