Забастовка поездов в четверг, 5 февраля: какие линии присоединяются к акции протеста

Профсоюз машинистов локомотивов La Fraternidad объявил в понедельник о забастовке поездов по всей стране в четверг, 5 февраля. Профсоюз обосновал свое решение недостаточным предложением по повышению заработной платы, полученным в ходе переговоров с представителями государственных и частных компаний железнодорожного сектора. «Забастовка машинистов затронет все ветки национального железнодорожного транспорта. График прекращения обслуживания охватывает все пассажирские линии государственного оператора Trenes Argentinos Pasajeros. «Эта мера также затрагивает грузовые ветки компании Belgrano Cargas S.A., что напрямую повлияет на обслуживание линий Belgrano, Urquiza и San Martín. В акции протеста участвуют частные компании Metrovías S.A. и Ferrovías SAC. Забастовка продлится 24 часа в следующий четверг». Генеральный секретарь профсоюза Омар Матурано объяснил причины плана борьбы в интервью Radio Splendid AM 990. Профсоюзный лидер заявил, что предложение о пересмотре заработной платы является недостаточным для удовлетворения потребностей работников. «Профсоюз назвал предложение предприятия «грубым предложением». Организация решила прибегнуть к силовым мерам в связи с отсутствием прогресса в переговорах о заключении коллективного договора. Матурано заявил о всеобщем безразличии национальных властей к железнодорожной системе. Представитель профсоюза раскритиковал текущее руководство: «Правительство не обеспечивает безопасность и проявляет безразличие по отношению к компании. Не знаю, может быть, это делается для того, чтобы снизить цену, как они поступают со всеми». «Кроме того, они наступили нам на ноги в ходе переговоров о заработной плате и заставляют подписать то, что они хотят, а мы, как хорошие болваны, чтобы сохранить социальный мир, соглашаемся и уже сыты по горло», — добавил он. Лидер профсоюза также предупредил о падении покупательной способности водителей за последний период. Потери в заработной плате достигли критического уровня для профсоюза. Матурано указал: «За год мы потеряли 50 %, если не 60 % заработной платы». Протест железнодорожников также отражает озабоченность профсоюза состоянием путей и поездов. Профсоюз подчеркнул, что текущее состояние инфраструктуры ставит под угрозу безопасность перевозок. Лидер профсоюза заявил, что все пути имеют серьезные повреждения, которые вынуждают снижать скорость движения. «Плохое состояние железнодорожных компонентов влияет на частоту и эффективность перевозки грузов. Матурано описал сложную ситуацию: «Все пути в плохом состоянии». Генеральный секретарь профсоюза сообщил, что грузовые составы сходят с рельсов три раза в день. Профсоюз связывает это ухудшение состояния с возможным намерением приватизировать услугу по низкой цене. Профсоюзный деятель заявил: «Все сломано, все вверх дном». А частные компании захотят купить поезда, но по более низкой цене, потому что они не ухаживают за ними. Концессия обходится дешевле, когда правила устанавливают заинтересованные стороны, а не правительство». «Этот контент был создан командой LA NACION при помощи искусственного интеллекта».