Протест против транснациональной корпорации Cargill вызвал обмен обвинениями между перевозчиками

Перевозчики, объединенные в Единый профсоюз грузоперевозчиков Аргентинской Республики (Siunfletra), начали акцию протеста у завода компании Cargill в населенном пункте Аррибеньос, округ Хенераль-Ареналес, провинция Буэнос-Айрес. Протест также переместился к зданию муниципалитета с требованием объяснить, почему, как утверждается, 29 грузоперевозчиков были уволены «произвольно и без обоснования». Конфедерация, представляющая интересы предпринимателей в сфере грузовых перевозок, опровергла информацию об увольнении сотрудников транснациональной компании, заверив, что перевозчики уволились по собственному желанию семь месяцев назад, и отвергла обвинения в получении комиссионных и неправомерном распределении грузов. Cargill не ответила на запрос нашего издания. Представители профсоюза заверили, что исчерпали все возможности для диалога с компанией, не получив ответов, которые позволили бы избежать силовых мер. «Мы просили о встречах с руководством Cargill, чтобы они объяснили, почему они оставили без работы местных перевозчиков, в то время как перенаправляют грузы другим логистическим компаниям», — указали представители профсоюза. «В конфликте присутствует политическая составляющая. Перевозчики подвергли сомнению роль мэра Эрики Ревильи, которую они раскритиковали за то, что она не вмешалась в ситуацию». «Мэр также отвернулась от нас, зная, что 29 семей из её города лишились работы», — отметили они. В профсоюзе, возглавляемом Марио Перейрой, заявили, что компания Cargill лишила работы перевозчиков, которые, как утверждается, отказались выплачивать ей 3% комиссионных «в конверте», сообщил казначей Аргентинской конфедерации автомобильных грузоперевозок (Catac) Серхио Ларовере, грузоотправитель из этого района, работающий на транснациональную компанию. «По совпадению, именно логистическая компания президента Catac Рамона Хатипа занимается перевозками из Аррибеньоса. Они делают это, не платя налоги в этом населенном пункте, и даже по тарифу ниже того, который они сами договариваются с компаниями», — сказали они. «Помимо трудовых претензий, профсоюз предупредил о последствиях для местной экономики. «Это 29 семей, которые перестали делать покупки в Аррибеньосе. Работу теперь выполняют перевозчики из Хунина, которые не платят налоги в этом населенном пункте», — заявили они. В беседе с LA NACION Хатип, президент Catac, заявил, что «Cargill никогда их не увольняла», и подтвердил, что перевозчики перестали работать по собственному решению. «Они ушли добровольно в октябре; ушли, по-моему, 16 или 17 человек. Это было семь месяцев назад», — отметил он. По его словам, водители-фрилансеры предоставляли услуги самостоятельно, и каждый из них самостоятельно выставлял счета и получал оплату за свои поездки, без посредников. В связи с этим он опроверг обвинения в предполагаемых нарушениях в системе оплаты и наличии комиссионных. «Каждый выставлял счета самостоятельно и получал оплату за перевозки на свои расчетные счета. Не было никакой транспортной компании, которая бы взимала или выплачивала деньги», — пояснил он. Кроме того, он заверил, что «никто их никогда не увольнял» и что компания «никогда никого не увольняла на этом предприятии». Что касается обвинения в сборе 3% «в конверте», он отрицал существование такого механизма. «Они выставляли счета и получали оплату за свои перевозки. Это ни в коем случае не так», — заявил он, одновременно настаивая на том, что перевозчики работали автономно и что не было дискреционных решений о том, кто работает, а кто нет. «С другой стороны, он отметил, что после прекращения работы перевозчики присоединились к профсоюзу, который, по его словам, не представляет предпринимательские палаты. Он также заявил, что ранее были попытки предъявить претензии компании, которые были отклонены, и что транспортные операции уже были обеспечены. «Они, с одного дня на другой, перестали работать», — подчеркнул он. «Он выразил сожаление по поводу того, что, по его словам, предприниматели-перевозчики угрожали ему и Ларовере в связи с этой ситуацией: «Это прискорбно, потому что нам угрожали с помощью плакатов с угрозами». «Сегодня проблемы вновь дают о себе знать, и это печально, потому что мы хотим мирно сотрудничать с нашими давними партнерами и четко понимаем, что тарифы носят ориентировочный характер, что существует рынок, что сельскохозяйственные производители, как и всегда, постоянно ведут с нами переговоры о тарифах, формах оплаты и прочем. Есть люди, которые хотят все снести на своем пути, но так не пойдет».