" content="width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=0.5,maximum-scale=5.0,user-scalable=yes" >Малые и средние предприятия, занимающиеся производством биодизеля, требуют выделения квоты в новом законе и предупреждают о возможном закрытии заводов - LA NACION{ «pagetype»: «nota», «valor»: «comun», «subtype»: «1», „nota_id“: «XDLKFZ5MXBETPKNFSFWXQZDGGY», «isListenable»: «да», «слова»: 700, „чтение“: «4» } @font-face {font-family:„Prumo“;src:url(„ pf resources fonts prumo Prumo-LNVF.woff2?d=2047“) format(„woff2-variations“); font-weight: 90; font-display: swap;} @font-face {font-family:„Prumo Italic“;src:url(„ pf resources fonts prumo Prumo-ItalicLNVF.woff2?d=2047“) format(„woff2-variations“); font-weight: 90; font-display: swap;} .- -prumo{font-family:Prumo,georgia,serif}.- -font-primary{font-family:Prumo,georgia,serif}.row{display:flex;flex-wrap:wrap;width:100%}[class*=col-]{width:100%;position:relative}.col{flex-basis:0%;flex-grow:1;max-width:100%}.col-1 {flex:0 0 8,3333333333%;max-width:8,3333333333%}.col-2{flex:0 0 16,6666666667%;max-width:16,6666666667%}.col-3{flex:0 0 25%; max-width: 25%}.col-4{flex: 0 0 33,3333333333%; max-width: 33,3333333333%}.col-5{flex: 0 0 41,6666666667%; max-width:41,6666666667%}.col-6{flex:0 0 50%;max-width:50%}.col-7{flex:0 0 58,3333333333%;max-width:58,3333333333%}.col-8 {flex: 0 0 66,6666666667%; max-width: 66,6666666667%}.col-9{flex: 0 0 75%; max-width: 75%}.col-10{flex: 0 0 83,3333333333%;

КОРДОВА. — В связи с тем, что сенатская комиссия готовится принять резолюцию большинством голосов по вопросу нормативно-правовой базы в сфере биотоплива, Палата региональных малых и средних предприятий-производителей биотоплива (Cepreb), объединяющая малые и средние предприятия данной отрасли, находится в состоянии повышенной готовности. Инициатива Патрисии Буллрич предполагает повышение обязательной доли биодизеля в дизельном топливе с нынешних 7,5 % до 10 % и переход к более конкурентному рынку. По мнению Cepreb, в том виде, в котором она разработана, эта мера может привести к усилению концентрации производства и поставить под угрозу существование 25 заводов в провинциях. В своём заявлении организация утверждает, что от этих предприятий зависят около 10 000 рабочих мест, включая как прямые, так и косвенные. Кроме того, годовой оборот этой производственной отрасли составляет около 1 млрд долларов США. «Это не дерегулирование: это предоставление преимуществ провинции Санта-Фе и уничтожение федеральной биодизельной промышленности», — отмечается в тексте. Палата утверждает, что рассматриваемый в настоящее время законопроект может привести к перемещению все большей доли рынка с региональных заводов к «крупным компаниям, сосредоточенным в агроэкспортном центре Большого Росарио». «По данным этой организации, если инициатива будет одобрена без изменений, компании, которые на протяжении многих лет инвестировали средства в провинциях Ла-Пампа, Сан-Луис, Энтре-Риос и Буэнос-Айрес, могут оказаться «обреченными на банкротство». 25 задействованных предприятий малого и среднего бизнеса расположены в этих провинциях и в совокупности располагают годовой квотой в 873 588 тонн биодизеля для снабжения внутреннего рынка. «Объем производства в секторе малого и среднего бизнеса составляет около 900 000 тонн в год, предназначенных для обязательного смешивания. На долю провинции Санта-Фе приходится около 360 000 тонн; Буэнос-Айреса — 355 000; Ла-Пампы — 85 000; Энтре-Риоса — 55 000 и Сан-Луиса — 45 000 тонн. «По данным Cepreb, за этими заводами стоит около 400 маслопрессов, обеспечивающих сырьем для производства биодизеля». Центральным вопросом дискуссии является то, как будет организован этот рынок в случае принятия нового закона. Для малых и средних предприятий проблема заключается не в увеличении доли и не в идее перехода к более конкурентоспособной системе. Cepreb даже представила альтернативное предложение по повышению доли до 12,5 %. «Согласно расчетам, представленным этой организацией, переход от текущего уровня к доле 12,5 % позволил бы создать дополнительный спрос на биодизель в объеме около 600 000 тонн в год». По их мнению, такое расширение позволило бы привлечь новых конкурентов, не вытесняя при этом заводы, которые в настоящее время снабжают внутренний рынок. «Предложение заключается в том, чтобы разделить эти 12,5 % на три сегмента: 5 % — для 17 региональных заводов малых и средних предприятий, 2,5 % — для восьми неинтегрированных компаний и оставшиеся 5 % — для крупных интегрированных маслоперерабатывающих заводов. Цель, поясняет организация, заключается не в том, чтобы сохранить нынешние индивидуальные квоты или требовать гарантированных государством цен, а в том, чтобы обеспечить конкуренцию между предприятиями с аналогичными структурными условиями». «Основная критика проекта правящей партии касается именно этих структурных различий. «Для завода, расположенного в глубине страны, конкуренция с крупными компаниями Большого Росарио означает столкновение с иными затратами на логистику, иными условиями доступа к сырью и иными масштабами производства», — говорится в заявлении. «Предприятия, сконцентрированные вокруг главного комплекса по производству и экспорту масла, имеют близость к местам переработки зерна, большую доступность масла, логистическую инфраструктуру и близость к портам». «Географию нельзя изменить законом», — подчеркивает Cepreb. В связи с этим она требует, чтобы новое законодательство признавало региональные особенности в качестве значимого структурного различия. «Обсуждение также касается предлагаемого законопроектом разделения компаний на «интегрированные» и «неинтегрированные». По мнению палаты, этой классификации недостаточно для отражения различий на рынке». Компания может не иметь собственного маслозавода и, тем не менее, располагаться в пределах того же нефтеперерабатывающего комплекса, имея непосредственный доступ к сырью, инфраструктуре и логистике. «Свободная конкуренция — да, но между компаниями со сравнимыми условиями», — так можно резюмировать эту позицию. «Другой спорный момент — правовая определенность. Закон № 27.640, действующий в настоящее время, установил нормативную базу, действующую до 2030 года. В Cepreb отмечают, что, руководствуясь этими правилами, компании осуществили инвестиции, наняли персонал и взяли на себя финансовые обязательства. Досрочное внесение изменений «вызывает неопределенность в отношении продолжения реализации промышленных проектов».