Что случилось с владельцем дилерского центра, занимавшего участок на Панамерикане

Конфликт по поводу неправомерного использования общественного пространства на обочине автомагистрали Panamericana перерос в судебную плоскость. В ситуацию оказались вовлечены владелец автосалона в Пиларе, дорожный концессионер Autopistas del Sol и Федеральный суд. Спор, начавшийся с жалобы на занятие земельного участка для демонстрации автомобилей, привел к изъятию девяти машин и судебному преследованию владельца автосалона, занимавшего участок на Панамерикане. "Федеральный судья Кампаны Адриан Гонсалес Чарвай отклонил требование о возврате девяти автомобилей, которое подал Карлос Альберто Г., владелец Autos Pilar Premium. Бизнесмен ссылался на экономический ущерб и ущемление его права на работу, но магистрат принял во внимание мнение федерального прокурора Себастьяна Брингаса, который выявил юридические препятствия для прямой реституции обвиняемому. "Прокурор указал, что возврат автомобилей, по общему правилу, соответствует их зарегистрированному владельцу. Карлос Альберто Г. не числится владельцем шести автомобилей, так как они были у него на продажу. Что касается трех других, которые он получил в качестве частичной оплаты, то ситуация аналогичная. «Постановление устанавливает, что возврат автомобиля зарегистрированным владельцам возможен при одном условии: обвиняемый должен предоставить в пользу суда достаточное поручительство, эквивалентное стоимости автомобиля, учитывая, что он использовал их в качестве орудия совершения преступления». "Карлосу Альберто Г. грозит уголовное преследование без предварительного заключения за преступление неповиновения государственному чиновнику. Кроме того, судья Гонсалес Чарвай распорядился наложить арест на активы обвиняемого до тех пор, пока не будет покрыта сумма в 300 миллионов песо. "Судебное дело было инициировано жалобой компании Autopistas del Sol. Компания утверждала, что несколько дилерских центров, включая Autos Pilar Premium, MV Automotores, Blue Cars и FDG Motors, использовали парковую зону, прилегающую к автомагистрали на 39,6-м километре в Пиларе, в качестве постоянного шоу-рума. Согласно жалобе, они присвоили общественное пространство, принадлежащее Национальному управлению автомобильных дорог, как если бы оно было продолжением их коммерческих помещений. После рассмотрения жалобы и проведения предварительного расследования судья Гонсалес Чарвай распорядился выдворить автомобили с территории. 7 июня при вмешательстве Префектуры ВМС ответственные за дилерские центры убрали автомобили и получили достоверное уведомление о запрете на повторное занятие территории. Четыре дня спустя магистрат приказал Префектуре проверить соблюдение этой меры. Агенты установили, что, в то время как другие агентства выполнили предписание, Autos Pilar Premium вернулась к парковке автомобилей на налоговой территории. Карлос Альберто Г. отказался давать устные показания, но представил письменное заявление. В нем он отрицал свою вину и приписывал случившееся «неуклюжести и небрежности» своих сотрудников. Он утверждал, что не заметил ситуацию и что, если бы знал, приказал бы убрать автомобили. Судья отклонил этот аргумент в обвинительном заключении и заявил, что «в материалах дела доказано, что руководитель Autos Pilar Premium намеренно не подчинился приказу, который был издан этим судебным органом». Он добавил, что после первоначального выполнения требования о добровольном выселении бизнесмен «проявил неповиновение, вновь припарковав автомобили на том же месте, откуда он их вывез». «Этот материал был подготовлен командой LA NACION при содействии IA».