Рентген автобусов в Буэнос-Айресе: провинция финансирует более половины расходов AMBA

В разгар транспортного конфликта в провинциях министр транспорта Буэнос-Айреса Хорхе Д'Онофрио заявил в четверг в радиоинтервью, что хочет разъяснить людям, что "провинция полностью оплачивает субсидии столичной области Буэнос-Айреса (AMBA)". "100%", - повторил он. Заявление, которое вносит путаницу в вопрос о том, какая администрация на самом деле финансирует транспорт в этой зоне. Как удалось выяснить LA NACION, в дополнение к тому, что 80% стоимости поездок покрывается между государством, провинцией и городом, государство Буэнос-Айрес финансирует около 55% субсидированных расходов на автобусы в AMBA. "Согласно отчету Аргентинской ассоциации предпринимателей автомобильного транспорта (Aaeta), государство не субсидирует автобусы в АМБА, а получает деньги напрямую от провинции Буэнос-Айреса: 55% от общей суммы. "Половина системы (около 9000 автобусов) имеет субсидии, финансируемые непосредственно провинцией", - объясняет он, после того как напряженность между правительством и губернаторами была вызвана ликвидацией Фонда внутренних компенсаций, утверждая, что "не все провинции могут сделать то же самое". Фактически, правительство Акселя Кисильофа должно оплачивать эти расходы, когда либертарианская администрация Хавьера Милея также ликвидировала Фонд внутренних компенсаций, поэтому провинция должна также субсидировать транспорт в городах внутри округа. В эту пятницу "Провинция делегирует Нации расчет финансирования и распределение субсидий, но Провинция должна внести деньги, она вносит средства", - сказал LA NACION Лусиано Фусаро, представитель Aaeta. Это регулируется Соглашением о сотрудничестве, а именно Резолюцией 615 2023, в которой говорится, что "линии провинциальной и муниципальной юрисдикции AMBA (линии с номерами 200 и выше), или около половины всей AMBA, имеют процедуру, при которой нация рассчитывает и распределяет субсидии (тарифные компенсации), но именно провинция предоставляет средства", - уточняется в документе. "Схема такова: провинциальный городской транспорт - тот, что курсирует по конурбации - и муниципальный городской транспорт - тот, что ездит внутри муниципалитета - на 93% финансируется провинциальным правительством, а оставшиеся 7% приходятся на социальные платежи по карте SUBE, что подтверждается Министерством экономики страны. С другой стороны, что касается линий, которые входят и выходят из города Буэнос-Айрес, провинция финансирует около 55%. Эти два аспекта поддерживаются государством, а не Внутренним компенсационным фондом, который поддерживает транспорт во внутренних городах провинции, таких как Мар-дель-Плата и Баия-Бланка. И провинция, и государство утверждают, что город не соблюдает платежи, или что "иногда они платят, а иногда нет", что составляет около 4,3 миллиарда песо. С другой стороны, Департамент инфраструктуры Буэнос-Айреса заявил, что существует соглашение об оплате, срок действия которого истекает 31 декабря 2023 года. Хотя "платить нецелесообразно, поскольку автобусы AMBA находятся под национальной юрисдикцией, город добросовестно финансирует 50% субсидий для линий, которые циркулируют в пределах CABA". Эта сумма составила примерно 3500 миллионов песо. Однако источники, близкие к Министерству транспорта провинции, уточнили заявления Д'Онофрио и сказали, что "провинция оплачивает все, что ей соответствует", и что это может быть путаницей, но "это так". Мы оплачиваем 100% того, что нам соответствует (провинциальные и муниципальные линии). Из общего количества AMBA 55% приходится на провинции, 9000 машин, которые перевозят 60% пассажиров на 286 линиях", - сообщили они LA NACION. "Насьон" имеет 152 линии с 38% от общего числа линий AMBA, в то время как CABA имеет 32 линии, которые оплачиваются Насьон, а затем CABA реинтегрирует часть", - добавили они. "С 2018 года Насьон начала осуществлять "делегирование" субсидий, в данном случае с провинцией Буэнос-Айрес. К декабрю 2023 года правительство страны вложило в автобусную систему AMBA 44 миллиарда песо, а провинция - 37 миллиардов песо. С другой стороны, город заплатил 4 миллиарда песо".