Как продолжается забастовка авиадиспетчеров и что будет с рейсами Aerolíneas Argentinas

Во вторник Ассоциация техников и сотрудников по охране и безопасности воздушного судоходства (Atepsa), профсоюз, объединяющий авиадиспетчеров, продолжит график забастовок по всей стране после двух дней, в прошлую пятницу и воскресенье, когда деятельность в аэропортах Аргентины была парализована. На данный момент эта мера затронула более 44 000 пассажиров, и еще предстоит три дня прекращения работы. «Во всех случаях, включая завтрашнюю забастовку, меры были распределены на два временных интервала, в течение которых не будет взлетов. Завтра, во вторник 26-го, работа диспетчеров будет остановлена сначала с 7 до 10, а затем с 14 до 17. «Исключением из этой меры являются все операции с самолетами, которые могут быть объявлены в чрезвычайной ситуации, такие как медицинские, гуманитарные, государственные и поисково-спасательные операции», — пояснила Atepsa в своих социальных сетях. «Кроме того, к вторнику добавится забастовка в четверг, 28, с 13 до 16 и с 19 до 22, а также в субботу, 30, в те же часы. В связи с этими мерами авиакомпания Aerolíneas Argentinas (AA) сообщила, что в прошлую пятницу пострадали 10 500 пассажиров, а вчера — 4400, что в сумме составляет 14 900 пострадавших за два дня только этой авиакомпании. «К вторнику компания подтвердила, что ситуация будет решена так же, как и в двух предыдущих случаях: с помощью перепланирования — то есть изменения расписания, которое всегда осуществляется в тот же день —, отмены рейсов и переноса операций на весь день. Это связано с тем, что авиакомпании имеют собственный график, и при отмене рейсов невозможно добавить дополнительные рейсы. Эти изменения начнут вступать в силу уже сегодня, что «вызовет шквал уведомлений пассажирам» в течение дня. Наиболее сильно пострадала национальная авиакомпания, которая, по оценкам, завтра отменит от 310 до 330 рейсов. Фактически, согласно последнему отчету Управления рынков и статистики, входящего в состав Департамента туризма, опубликованному в июле 2025 года, AA выполнила наибольшее количество внутренних рейсов в июне этого года, что составляет 65,7% от общего количества рейсов. «О тех изменениях, которые запланированы заранее, будет сообщено по электронной почте, указанной в качестве контактной информации при бронировании [если покупка была осуществлена напрямую]. В случае покупки в туристическом агентстве рекомендуется обратиться туда за информацией. Мы рекомендуем использовать каналы самообслуживания в приложении Aerolíneas Argentinas (доступно на iOS и Android) или через веб-сайт aerolineas.com, где вы также найдете информацию о других каналах обслуживания», — объявили они в своем сообщении. В случае обращения в агентство в качестве посредника при покупке, они добавили, что уведомление зависит от предоставленной информации: если пользователь оставил свой личный адрес электронной почты, оно будет отправлено по этому адресу, но обновление статуса может также быть отправлено непосредственно в компанию. В любом случае, зайдя на веб-сайт, на главной странице, где находится вкладка «Статус рейса», можно проверить статус с помощью данных бронирования. «Протест является частью графика действий, который Atepsa объявляет с 13 августа, после истечения срока второго обязательного соглашения и его продления, и который был подтвержден и расширен в последние дни. В общей сложности будет пять дат, когда авиационные услуги будут остановлены, в течение недели напряженности во всех аэропортах страны. Число пострадавших пассажиров может превысить 100 000. Профсоюз утверждает, что власти не представили никаких предложений по восстановлению заработной платы, что привело к усилению плана борьбы. Конфликт, как они утверждают, длится уже почти 11 месяцев и противостоит им Аргентинская компания воздушной навигации (EANA), государственная компания, подведомственная Министерству транспорта страны, которая предоставляет услуги воздушной навигации. Когда в прошлый четверг было объявлено о начале забастовки, профсоюз в видеообращении объяснил масштабы конфликта: «Все началось в марте. Мы заявили о коллективном конфликте из-за задержки заработной платы, но вместо ответов последовали незаконные увольнения коллег, работающих по трудовому договору. В апреле ANAC [Национальная администрация гражданской авиации] заблокировала наше присоединение к общей забастовке CGT с помощью необоснованного отчета, который сделал невозможным осуществление нашего права на забастовку. Май принес еще больше напряженности, так как мы не получили никаких предложений о заключении коллективного договора». В том же месяце был представлен график мер, на который правительство ответило обязательным примирением, которое, как они подчеркнули, закончилось «ничем, без встреч и предложений». То же самое произошло в июне, когда в другом графике профсоюза были запланированы забастовки на июль. «Еще больше увольнений коллег, работающих по договору, и еще одно обязательное примирение, вынесенное по должности, полностью затягивающее процесс и не дающее никакого результата», — заявили они. «Теперь, по их словам, в связи с отсутствием ответов от EANA, ANAC и заместителя министра авиации, продолжается требование о пересмотре заработной платы и восстановлении уволенных работников. «Аналогичная ситуация складывается в Ассоциации пилотов авиакомпаний (APLA), которая выразила свою поддержку Atepsa через социальные сети «в контексте кризиса, затрагивающего всю авиационную отрасль» в стране, и сделала акцент на безопасности полетов и, вновь, на отсутствии коллективных переговоров. Они, в свою очередь, угрожают национальной забастовкой пилотов, если на данном этапе обязательной примирительной процедуры, которая в связи с недавним продлением продлится до середины ноября, не будет сделано никакого предложения.