Flybondi начала процесс получения статуса национальной авиакомпании Парагвая

Бюджетная авиакомпания Flybondi сообщила, что начала процесс получения сертификата AOC в Парагвае. Речь идет о разрешении на эксплуатацию воздушных судов, выдаваемом Национальным управлением гражданской авиации, чтобы компания могла работать в стране в качестве парагвайской авиакомпании. «Решение Flybondi о расширении деятельности в другие страны вписывается в планы роста в Латинской Америке. Для нас Парагвай — это рынок с большим потенциалом, который откроет для нас новые связи и возможности. Мы надеемся начать работу под флагом Парагвая в первом полугодии 2026 года», — заявил в своем сообщении генеральный директор компании Маурисио Сана. Между тем источники в компании отметили, что деятельность в Парагвае имеет большой потенциал, особенно для обеспечения связи с другими региональными направлениями. Помимо этого, они заявили, что Аргентина продолжает развиваться и «сильнее, чем когда-либо» после объявления о покупке 35 самолетов. «С другой стороны, источники в секторе пояснили, что имело бы смысл обосноваться в Уругвае или Парагвае, где есть налоговые и трудовые льготы и упрощения, а не в Аргентине. Кроме того, соглашение «Открытое небо» с Парагваем позволяет осуществлять каботажные перевозки в Аргентине. «В соответствии с этим, AOC может быть создана для создания компании в Парагвае, где более благоприятные условия для ведения бизнеса и более разумный доступ к валютному рынку. Таким образом, Flybondi могла бы компенсировать некоторые недостатки, которые она имеет здесь по сравнению с конкурентами. Aerolíneas Argentinas имеет свободный доступ к MULC, а Jetsmart перекладывает все свои расходы на техническое обслуживание в Чили. Имеет смысл открыть там филиал и оттуда контролировать операции в Аргентине. С операционной точки зрения нет никаких причин запрашивать AOC, потому что власти Парагвая позволяют летать без ограничений, даже без сертификата», — добавили они. На прошлой неделе Flybondi объявила, что в ближайшие годы инвестирует 1,7 млрд долларов в покупку 35 самолетов, которые обновят и расширят ее флот, с целью выхода на новые рынки, такие как Латинская Америка и Карибский бассейн. «Мы работаем с Airbus и Boeing, чтобы в ближайшие пять лет добавить 35 самолетов, поставляемых с завода. Это инвестиция в размере 1,7 млрд долларов, согласованная с основным акционером. Это будет 20 самолетов Airbus A220-300 и 15 самолетов Boeing 737 MAX 10. Это позволит нам расти и выйти на рынки Латинской Америки и Карибского бассейна с новыми самолетами, новыми возможностями и услугами, а также сократить выбросы», — заявил Сана на виртуальной пресс-конференции, назвав эту новость самой важной для компании, которой уже восемь лет. В настоящее время флот Flybondi состоит из 14 самолетов (Boeing 737-800 NG), и к 2030 году планируется увеличить его до 35. Поставки начнутся в 2027 году. «Отвечая на вопрос о финансировании, Сана сказал, что основной акционер компании, COC Global Леонардо Скаттуриче, возглавит раунды инвестиций и будет отвечать за переговоры с компаниями. Финансовое управление будет в их руках, и он не уточнил, будут ли участвовать в этом процессе международные банки. Из 35 контрактов 25 являются фиксированными, а 10 — опционами. Тем не менее, он добавил, что его цель — получить доступ ко всем 35 опционам. «Airbus еще не опубликовал на своем сайте объявление о заказах. Когда поступает твердый заказ, они публикуют его в пресс-релизах или на своем сайте. Между тем, в Boeing заявили, что не располагают дополнительной информацией, кроме той, что была сообщена Flybondi».