Заявление владельца автосалона в Пиларе, обвиняемого в мошенничестве в отношении своих клиентов

Как удалось установить газете «LA NACION» из источников, имеющих доступ к материалам дела, рассказ Гонсалеса начался с описания его опыта работы в сфере купли-продажи автомобилей. Он рассказал, что начинал в торговом центре «Шампанья» десять лет назад. «Когда „бренд“ разросся, они переехали в здание, расположенное на подъездной дороге к отрезку Пилар автомагистрали Панамерикана, в населенном пункте Мануэль Альберти». Это стало началом отношений с клиентами из сегмента ABC1 и продажи автомобилей высокого класса, — пояснил обвиняемый. «Он также заявил, что, будучи генеральным директором компании, решил привлечь некоторых клиентов в качестве инвесторов. Бизнес-модель развивалась, и, прежде всего, росли продажи. «Autos Pilar Premium» дошла до того, что продавала 100 автомобилей в месяц». «Бизнес, по словам Гонсалеса, работал. До тех пор, пока, по его определению, не наступил момент обвала доходов. По мнению подозреваемого, крах начался с судебного дела, в рамках которого он был привлечён к ответственности федеральным судьёй Кампаны Адрианом Гонсалесом Чарвеем за преступление неповиновения». Речь идет о деле, которое, как сообщила газета LA NACION, началось 3 июня 2025 года по инициативе жалобы, поданной представителем компании «Autopistas del Sol», который утверждал, что несколько автосалонов использовали «зону озеленения, прилегающую к автомагистрали Панамерикана, как свою собственность и парковали там автомобили с целью их демонстрации для продажи». Он конкретно упомянул компании MV Automotores, Autos Pilar Premium, Blue Cars и FDG Motors. «Они захватили общественное пространство и непрерывно используют его в качестве площадки для демонстрации автомобилей. То есть дело не в том, что они паркуют автомобили днём, а потом убирают их, а в том, что они захватили это место, как будто оно является продолжением их бизнеса по продаже автомобилей», — заявил заявитель, как следует из материалов судебного дела, к которым получила доступ газета LA NACION». После подачи заявления Федеральная прокуратура Кампаны во главе с Себастьяном Брингасом направила запрос о проведении следствия и призвала к принятию мер, в результате чего, как сообщили судебные источники, были приняты различные следственные меры.» После подтверждения фактов, указанных в заявлении, и направления соответствующего предписания федеральный судья Гонсалес Чарвей «постановил выдать ордер на вывоз», то есть на удаление автомобилей с парковочной площадки. «Эта мера была выполнена 7 июня 2025 года сотрудниками Морской префектуры. «Руководители каждого из автосалонов выполнили выданное предписание и добровольно вывезли автомобили, при этом им было надёжно доведено до сведения, что они не должны вновь занимать парковочную площадку, принадлежащую Национальному управлению автомобильных дорог», — говорится в судебном деле. Через четыре дня судья распорядился провести следственные мероприятия, чтобы Морская префектура установила, выполняют ли концессионеры предписанную меру. ««Ни у FGD Motors, ни у Blue Cars не было автомобилей, припаркованных на газоне, однако в отношении Autos Pilar Premium Морская префектура приложила несколько фотографий, на которых было видно, что автосалон вновь занял участок, примыкающий к национальной трассе № 8», — пояснялось в постановлении, на основании которого в отношении предпринимателя было возбуждено уголовное дело». Через день судья Гонсалес Чарвай распорядился о наложении ареста на девять автомобилей: Audi Q5, Peugeot 208, пикап Toyota Hilux, Ford Ranger, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok, Toyota Hilux, Ford Ranger и Kia Carnival». При возбуждении уголовного дела в отношении предпринимателя судья заявил: «Инкриминируемое неповиновение было установлено в результате следственных действий, проводившихся с целью проверки соблюдения меры, назначенной в связи с первым заявленным преступлением [занятие участка]. Из протоколов, составленных сотрудниками Отдела по расследованию экономических преступлений Морской префектуры, следует, что, помимо предписания, направленного ответственным лицам автосалонов, в материалах дела подтвердилось, что руководитель компании «Autos Pilar Premium» умышленно не подчинился распоряжению, вынесенному данным судом, вновь разместив выставленные автомобили на территории парка». Таким образом, согласно тому, что предприниматель заявил вчера на допросе, судебное разбирательство нанесло ему коммерческий ущерб. Его продажи сократились со 100 автомобилей в месяц до 50 за 30 дней. По словам предпринимателя, в прошлом декабре дела пошли на спад. «Кроме того, — сказал Гонсалес, — произошла „паника“ среди инвесторов на сумму 3 000 000 долларов. Его расходы, как он утверждал, составляли 300 000 долларов в месяц. «Финансовый дефицит», как он это назвал, достиг 6 000 000 долларов и стал причиной невыполнения обязательств перед клиентами. Он сказал, что ему пришлось созвать «узкий круг» инвесторов, чтобы они вложили капитал и урегулировали ситуацию. «Но, как пояснил обвиняемый, судебное разбирательство по обвинениям в мошенничестве осложнило ситуацию, а резонанс в СМИ, вызванный обыском в автосалоне, привел к полному краху». После публикации подробностей судебного расследования арендодатель расторг с ним договор. «Вот такая история», — сказал он. Он утверждал, что просил у пострадавших времени, поскольку у него были дебиторские задолженности, которые нужно было взыскать, и долги, которые нужно было погасить. «Это меня уничтожило. Я потерял уважение и доверие», — сказал он о мерах пресечения, наложенных на компанию. Он также заявил, что с братом Пичота у него была достигнута договоренность, оставалось только согласовать гонорар адвоката. «Согласно судебному делу, Гонсалес и Чамолес, выступая в качестве владельцев и руководителей автосалона Autos Pilar Premium, связались с Хоакином Пичотом и «с целью получения неправомерной экономической выгоды предложили ему организовать продажу в комиссию пикапа Ford Ranger Raptor 3. Обязавшись передать ему выручку от продажи». В результате примененной уловки — благодаря которой обвиняемые создавали видимость авторитетного агентства в данной сфере, имеющего многолетний опыт продажи автомобилей высокого класса — потерпевший передал указанный пикап для продажи, при этом ни разу не подписав форму № 08, и право собственности на транспортное средство на протяжении всего времени оставалось за ним. Несмотря на это, обвиняемые распорядились транспортным средством и присвоили выручку в своих интересах, не вернув автомобиль и не отчитавшись перед потерпевшим». «Квинтар — депутат-либертариан от провинции Жужуй, который в середине мая прошлого года попал в новости, когда припарковал Tesla Cybertruck в гараже Национального конгресса». В апреле этого года Квинтар заявил, что в августе 2025 года он начал переговоры с руководством компании «Autos Pilar Premium» о покупке Tesla Cybertruck за 285 000 долларов. В своём заявлении он утверждал, что оплатил всю оговорённую сумму — часть банковскими переводами, а часть наличными, — но автомобиль ему так и не был передан. «Гонсалес и Чамолес находятся за решёткой. Они были задержаны в прошлый вторник детективами Департаментского подразделения расследований (SubDDI) Пилар полиции провинции Буэнос-Айрес по постановлению судьи по гарантиям судебного округа Сан-Исидро Фернандо Рибейро Кардадейро по ходатайству прокурора Квинтана».