Южная Америка

"С нас хватит": муниципалитет подал в суд из-за повышения налогов на 1000%.

"С нас хватит": муниципалитет подал в суд из-за повышения налогов на 1000%.
Сельское общество Ведиа, расположенное на северо-западе провинции Буэнос-Айрес, подало иск против муниципалитета Леандро Н. Алем [название района] за "чрезмерное повышение" платы за прогон скота и дорожную сеть. Они утверждают, что в некоторых случаях эти повышения достигли 1000 % и не подкрепляются платой за обслуживание. Мы решили обратиться в суд, потому что устали получать ответы от муниципалитета, а состояние дорог вызывает сожаление. Инженеры из инженерного колледжа Пергамино провели обследование, и в заключении говорится, что дороги совершенно непроходимы". Мэр Карлос Феррарис не принимает нас, он постоянно оправдывается, а когда он все-таки приходит, у нас нет прямого доступа к нему, но нас посещают посредники второго и третьего уровня", - сказал президент сельского общества Ведиа Уго Дакунто. "В диалоге с LA NACION Хуан Мануэль Даста, адвокат, нанятый организацией для возбуждения судебного дела, объяснил, что в январе и феврале они подали два административных иска против муниципалитета. Основная цель - оспорить налог на дорожную сеть и налог на разметку и знаки. Партия насчитывает около 600 километров сельских дорог". "Причиной жалобы стало также экспоненциальное увеличение налога на разметку и знаки, который муниципалитет взимает за выдачу дорожного справочника, являющегося разрешением на прогон скота. Этот налог платят производители скота и свиней", - пояснил он. По его словам, рост составил 1000 % для производителей свиней и 684 % для производителей крупного рогатого скота. В качестве примера он привел тот факт, что если в прошлом году перевозка коровы стоила 100 песо, то теперь они платят 684 песо, пояснив при этом метод расчета. Кроме того, конституционность налога на транзитный проезд ставится под сомнение, поскольку, по их мнению, он нарушает статьи 9, 10, 11 и 12 Конституции, запрещающие устанавливать плату за транзит. Даста отметил, что простая передача товаров не может облагаться подобным налогом. Существует также дискриминационное обращение, которое Национальный суд уже запретил в своем недавнем постановлении, когда с производителя, продающего скот на территории муниципалитета, взимается более низкая ставка, чем с того, кто продает его за пределами муниципалитета. Другими словами, если скот продается на районной скотобойне, с него взимается меньшая плата, чем если он продается в другом населенном пункте", - сказал он. Что касается увеличения дорожной сети, то он указал, что на поле площадью от 500 до 2000 гектаров увеличение составило 374%. Он был рассчитан на основе литра дизельного топлива с января по март, а не, по их словам, на основе литра дизельного топлива в декабре прошлого года. В настоящее время литр дизельного топлива стоит почти 950 песо за литр, тогда как раньше он стоил 690 песо за литр, так что это на 50% больше того, что вы платили раньше". С другой стороны, он сказал, что в данном случае, помимо того, что рост был экспоненциальным, в иске больше всего критикуется состояние дорог, поскольку они были сделаны инженером-строителем и не имеют никакого обслуживания. "В связи с растущим беспокойством в прошлую пятницу в сельском обществе Ведиа состоялась встреча, на которой присутствовали производители и руководители Конфедерации сельских ассоциаций Буэнос-Айреса и Ла-Пампы (Carbap). Там были разъяснены детали судебного процесса. "Просекретарь Carbap, производитель из Хунина, Густаво Фредеркинг, заявил, что "что касается проводников, сельское общество считает, что это лишь бюрократические расходы, которые, к тому же, не оправданы имеющимися технологиями". "Кроме того, он утверждает, что это подразумевает двойное налогообложение, поскольку предполагается, что проводники для скота созданы для того, чтобы способствовать сохранению дорог. По его словам, повышение нерационально, поскольку оно значительно превышает инфляцию, и, кроме того, это не может быть налог, который индексируется в зависимости от цены на дизельное топливо. "Вы не можете знать с уверенностью, сколько вы будете платить за дорожную сеть, потому что это будет определено и зафиксировано.