С завтрашнего дня бензин и дизельное топливо снова подорожают в связи с новым налоговым обновлением.

Цены на бензин и дизельное топливо сегодня снова вырастут из-за решения правительства повысить налог на жидкое топливо (ICL) и углекислый газ (IDC). По оценкам, рост составит около 4 % в связи с обновлением налога, которое было отложено в прошлом месяце, чтобы не повлиять на индекс инфляции, а также из-за вероятного переноса движения курса доллара. С момента вступления Хавьера Милея в должность цены на топливо удвоились: они выросли на 110%, не считая сегодняшней ремарки. «Если компании передадут повышение налогов, то бензин и дизельное топливо подорожают как минимум на 1,2%. Компании - YPF, Shell, Axion и Puma Energy - могли бы также передать ежемесячную девальвацию - «ползучую привязку» - в размере 2 %, систематически применяемую Центральным банком (BCRA). «В целях стимулирования экономического роста при обеспечении устойчивого бюджетного курса целесообразно частично отсрочить последствия повышения цен на неэтилированную нафту, первичную нафту и дизельное топливо, которое начнет действовать с 1 июня 2024 года», - говорится в постановлении, опубликованном на этой неделе. С момента вступления Хавьера Милея в должность цены на топливо выросли на 110%, разделившись на пять повышений на 38%, 27%, 6,5%, 7,5% и 4,6%. Рост объясняется повышением обменного курса, который оказывает прямое влияние на структуру долларовых затрат в отрасли, и обновлением налога на топливо, который был заморожен предыдущим правительством с 2020 года. «Литр супернафты от YPF в городе Буэнос-Айрес (CABA) стоит 870 песо, а премиальной нафты - 1074 песо. Супердизель стоит 918 песо, а дизель премиум-класса - 1167 песо". »Насколько можно понять из указа 466 24, в случае с нафтой увеличение обоих налогов составит порядка 8 %, а дизель подорожает на 11 %. Ничего общего с ожидаемыми 20%. Однако мы предлагаем подождать, пока AFIP опубликует таблицу с деталями", - сказал Гильермо Лего, генеральный директор Конфедерации торговли углеводородами Аргентинской Республики (Cecha), палаты, объединяющей автозаправочные станции. „При таких оценках, перенесенных на конечную цену топлива, повышение налогов повлияет как минимум на 1,2%“. »В настоящее время нефтеперерабатывающие компании покупают баррель нефти у местных производителей по цене 68 долларов, тогда как если бы им пришлось его импортировать, он бы стоил 75 долларов. Цель YPF, лидера рынка, - сократить разрыв между ценой барреля на внутреннем рынке и стоимостью импортного паритета (сколько бы стоила нафта, если бы она была на 100% импортной). «С декабря прошлого года по сегодняшний день продажи топлива упали на 17%, согласно расчетам Cecha. За этот период цены на топливо удвоились после резкой девальвации в декабре. В результате этого роста стоимость нафты и дизельного топлива в Аргентине сравнялась со стоимостью в соседних странах, что сделало менее удобным для иностранцев заправку на местном рынке. «В последние месяцы, кроме того, резко упало потребление премиальной нафты: продажи снизились на 22,6%, что намного выше общего среднего показателя. В среднем на АЗС продается 55 % нафты и 45 % дизельного топлива (в зависимости от местоположения АЗС)". »В последние годы 70 % клиентов покупали эконом-вариант (сорт 2), а остальные 30 % - премиум (сорт 3). С последним повышением цен эта пропорция изменилась до 80% «супер» и 20% «премиум». «Несмотря на то, что за последние три месяца стоимость бензина в песо выросла более чем в два раза, цена бензина в постоянном выражении на 7,5% дешевле, чем в среднем за последнее десятилетие». «В октябре прошлого года у нас были самые дешевые цены на нафту и дизельное топливо в постоянном выражении за последние 30 или 40 лет. С декабря ситуация изменилась, но стоимость топлива остается ниже среднего исторического уровня", - говорит Николас Арсео, директор Economía y Energía. Однако резкое падение продаж было вызвано снижением покупательской способности. В период с 2010 по 2023 год на среднюю зарплату покупалось в среднем 989 литров топлива в месяц». В декабре, по последним официальным данным, на среднюю зарплату можно было купить 735 литров топлива. Восстановление цен в реальном выражении не столь значительно, но на покупательной способности населения это сказывается«, - пояснил бывший заместитель секретаря по экономическому планированию.»