Самолеты: страна прошла очередной международный аудит, но все еще работает над полученным предупреждением

Министр транспорта Франко Могетта объявил вчера, что Аргентина успешно прошла аудит, проведенный Международной организацией гражданской авиации (ИКАО) в январе этого года, и достигла среднего показателя соответствия стандартам и процедурам безопасности на уровне 85,8%. "Этот результат превышает средний региональный показатель, который составляет 74,1%, и средний мировой показатель в 70,3%, и представляет собой улучшение на 25 процентных пунктов по сравнению с оценкой, которую агентство дало в 2022 году. Тогда Аргентина получила 60,47% соответствия, хотя в некоторых из восьми разделов, проверенных ИКАО, показатели были значительно ниже: «Например, в разделе »Эксплуатация воздушных судов« (OPS) было зарегистрировано 37,29% соответствия; »Аэронавигационное обслуживание« (ANS) - 37,70%; и »Организация гражданской авиации" (ORG) - 41,67%. Эти пункты теперь демонстрируют значительные улучшения: 80,51%, 77,87% и 83,33%, соответственно. С другой стороны, глава «Первичное авиационное законодательство и правила гражданской авиации» (LEG) выросла с 68,18% до 95,45%; «Лицензирование и подготовка персонала» (PEL) - с 87,36% до 95,29%; «Летная годность воздушных судов» (AIR) - с 60,78% до 83,78%; Летная годность воздушных судов (AIR), с 60,78% до 83,33%; Расследование авиационных происшествий и инцидентов (AIG), с 89,29% до 96,43%; Аэродромы и наземные средства обслуживания (AGA), с 70,23% до 85,50%. «Это стало возможным благодаря мерам, принятым правительством страны и нынешним руководством национального авиационного ведомства, которое уделяет большое внимание пересмотру, упорядочению и совершенствованию всех процессов, связанных с эксплуатационной безопасностью», - сказал Могетта. "Помимо аудита ИКАО, Национальное управление гражданской авиации (ANAC) в прошлом году посетило Федеральное управление гражданской авиации США (FAA), которое оценило национальную авиационную систему на предмет сохранения Аргентиной 1-й категории безопасности полетов - наивысшего рейтинга, присваиваемого этим агентством. В ходе аудита FAA отметило технический прогресс, достигнутый национальным авиационным управлением, что позволило избежать потери категории. С другой стороны, ANAC продолжает работать над устранением оставшихся замечаний. В этой связи администрация контролирует представленный Аргентинской аэронавигационной компанией (EANA) план по обновлению просроченных карт полетных процедур по приборам (IFP), которые представляют собой серьезную проблему безопасности (SSC), определенную ИКАО. «По словам нынешних властей, некоторые из этих карт, которые служат для ориентации самолетов при входе и выходе из аэропортов страны, не обновлялись более 15 лет, что является »результатом безделья, царившего в течение этого времени в секторе«».