Штурценеггер объяснил, какие поправки были внесены в Аэронавигационный кодекс

В среду правительство официально обнародовало ряд поправок к Аэронавигационному кодексу, которые касаются летных экипажей и устанавливают сокращение дней ежегодного отпуска и новое положение о минимальном времени отдыха между сменами. В этой связи министр дерегулирования и государственных преобразований Федерико Штурценеггер объяснил причины такого шага: «Мы начинаем замыкать круг реформ на рынке авиаперевозок, которые мы начали год назад и плоды которых можно увидеть в рекордном количестве пассажиров», - заявил он в публикации на своем аккаунте в социальной сети X, в которой также похвалил президента Хавьера Милея, министра экономики Луиса Капуто и начальника штаба Гильермо Франкоса. «Указ, в частности, повышает максимальное время полета пилотов, выполняющих коммерческие авиаперевозки, приводя его в соответствие с международным стандартом». Согласно Указу 378 2025, опубликованному в Официальном вестнике, летные экипажи будут иметь минимум 15 дней отпуска подряд в календарном году, вместо 40, которые применялись до сих пор. «Кроме того, были изменены обязательные периоды отдыха: каждый пилот должен иметь не менее 30 часов отдыха за каждые 168 часов подряд (одна неделя), как на базе, так и вне ее, а минимальный отдых между днями не может быть менее 10 часов подряд». Министр Штурценеггер воспользовался случаем, чтобы выступить против бывшего президента Альберто Фернандеса и обвинить его администрацию в отсутствии улучшений в области аэронавигации. «Невыразимый Альберто Фернандес опустил их, увеличив стоимость аэронавигации для всех аргентинцев», - обвинил он. Согласно прежним правилам, на деятельность компаний накладывался ряд ограничений, о которых сегодня они могут договариваться более свободно. В частности, раньше было ограничено количество посадок в день, что вынуждало менять экипажи на коротких рейсах», - сказал он и добавил: „Теперь дни отпуска приведены в соответствие с Законом о трудовом договоре (раньше они были втрое меньше), время работы пилотов приведено в соответствие с авиационной задачей, которая до указа включала время пересадки, отменено обязательство проводить определенное количество дней на базе, а также другие ограничения, все они приведены к международным стандартам или к стандартам аргентинского трудового законодательства“. Новое постановление отменяет Указ 877 2021 и возлагает на Национальное управление гражданской авиации (ANAC) утверждение соответствующих технических регламентов. Кроме того, он предусматривает, что операторы (авиаперевозчики) могут внедрить систему управления рисками усталости (FRMS), которая должна быть представлена в авиационные власти под присягой. «Этот регламент, подписанный Франкосом и министром Капуто, вступит в силу в течение 30 дней после его публикации». Правительство заявило, что изменения направлены на «гармонизацию местных правил с международными стандартами», и отметило, что в таких странах, как США, пилоты имеют 14 дней ежегодного отпуска в течение первых пяти лет работы. Среди прочих пунктов, постановление устанавливает:»