Сколько это стоит сейчас? Autopistas Urbanas повысили тарифы на проезд в городе почти на 50%.

Autopistas Urbanas (AUSA) объявили, что повышение тарифов на проезд в городе Буэнос-Айрес начнется сегодня. Новое повышение, согласованное в начале месяца, составляет 49 %. Таким образом, легковые автомобили, передвигающиеся по шоссе 25 де Майо и Перито Морено, стали платить 910,43 песо в часы пик и 642,43 песо в остальное время суток. Для мотоциклов обновленные значения для этих двух магистралей составляют 428,30 песо и 267,65 песо соответственно. Новые тарифы на проезд по шоссе Артуро Умберто Илья, которое с середины года работает с автоматической системой считывания, составляют 378,50 песо в часы пик и 267,65 песо в остальное время суток для автомобилей. Самые низкие цены - на автомагистрали Альберти, которая с октября также работает с той же интеллектуальной системой, что и Illia. В результате повышения стоимость проезда по этой трассе для легковых автомобилей составила 256,95 в пиковые часы и 203,45 в непиковые. По словам источников в AUSA, новые тарифы были согласованы на общественных слушаниях 4 декабря и отвечают необходимости компании "продолжать содействовать движению транспорта и сопровождать редизайн безбарьерной платной мобильности". С 2020 года TelePASE является обязательной. "В настоящее время девять из 10 автомобилей на городских магистралях уже имеют ее, то есть 92 % уже пользуются системой. Тем, у кого ее еще нет, приходится пользоваться кассами наличной оплаты (обозначены знаками Cash) и платить административный сбор, который составляет двойную стоимость тарифа, соответствующую времени, станции и категории транспортного средства", - заявили в пресс-службе компании. "Последнее повышение тарифов на проезд по автомагистралям Портеньо было осуществлено в начале года и проходило в два этапа: первый - в марте (45%), второй - в мае (40%). Согласно так называемому омнибусному закону, который исполнительная власть направила в Конгресс на этой неделе, платные дороги по всей стране будут автоматизированы и больше не будут иметь шлагбаумов и будок для оплаты проезда. Проект находится в разделе "Инфраструктура и услуги и сопутствующая деятельность", точнее, в транспортном секторе. Проект предусматривает внесение изменений в статью 45-бис Закона о дорожном движении (Закон № 24.449) с тем, чтобы платные дороги со шлагбаумами не использовались ни на одном маршруте страны. "На всех маршрутах страны платные дороги должны быть интеллектуальными, не препятствующими движению транспорта. Исполнительная власть должна определить сроки вступления в силу данной статьи. Эта статья должна быть реализована до 31 декабря 2025 года", - говорится в постановлении, направленном в Конгресс.