Капитальный ремонт: с завтрашнего дня закрывается съезд на автомагистраль Dellepiane в направлении центра города

Город продвигается вперед в деле комплексной реконструкции автомагистрали Деллепиане. Проект был объявлен правительством Буэнос-Айреса в середине 2024 года, но первые шаги были сделаны в марте этого года, когда компания Autopistas Urbanas Sociedad Anónima (AUSA) объявила тендер на ремонт основной трассы магистрали. План предусматривает, в качестве основных пунктов, работы над коллекторами для обеспечения их непрерывности и строительство выделенной полосы для движения метробуса. В связи с этим Министерство городской мобильности (бывшее Министерство инфраструктуры) Буэнос-Айреса, возглавляемое Пабло Бересиартуа, объявило о закрытии въезда и выезда с Кафайате в направлении центра города в районе Вилья Лугано с завтрашнего дня, 15 сентября. В качестве альтернативы рекомендуется использовать ближайший въезд и выезд на проспекте Larrazábal, который находится в 450 метрах. В то же время в официальном сообщении было указано, что этот въезд «не будет вновь открыт», поскольку в результате работ изменится конфигурация автомагистрали: «Новая развязка, которая сейчас строится, будет соединена с существующей, чтобы обеспечить необходимую непрерывность», — говорится в сообщении. В частности, AUSA пояснила, что это изменение заключается в том, что коллектор будет проходить под железной дорогой Belgrano Sur, которая сегодня прерывает движение и вынуждает автомобили объезжать по внутренним улицам района, и под улицей Río Negro, где он соединится с существующим коллектором на улице Rucci. «Кроме того, источники в компании из Буэнос-Айреса уточнили: «Новая трасса Dellepiane не предусматривает подъемов и спусков на высоте Кафайате. Конфигурация дороги с метробусом и его остановками посередине, а также непрерывными коллекторными дорогами не требует стольких въездов и выездов». «Северная и южная коллекторные дороги будут служить для отвода транспорта, когда начнется реконструкция самой автомагистрали. К этому добавляется расширение обочин, которое также осуществляется в настоящее время, чтобы они могли служить альтернативным вариантом движения при проведении работ в центральном секторе. «Из-за проводимых работ проезжая часть автомагистрали Dellepiane ограничена в обоих направлениях между проспектом General Paz и Cafayate. Внедрение метробуса предполагает его отделение от остального транспорта с помощью бетонных ограждений и строительство надземных пешеходных мостов, на которых будут расположены остановки: в Пьедрабуэна, Кафайате, на проспекте Аргентина, Кастаньярес, Эскалада и Лакарра. Он будет введен в эксплуатацию в 2027 году и соединится с автомагистралью 25 de Mayo». В настоящее время ведется строительство балок нового пешеходного моста, который будет установлен на высоте Piedrabuena, где уже завершены работы по установке свай. «В принципе, предполагается, что по ней будут курсировать семь линий (56, 86, 88, 165, 180, 193 и 96), но в AUSA не исключают, что вскоре появятся и другие предложения. «Могут появиться и другие линии с экспресс-сервисом, как это произошло с Metrobús 25 de Mayo, где некоторые автобусные линии, увидев такие преимущества, открыли скоростные маршруты по автомагистрали, например, линию 126». Ею также смогут пользоваться междугородние автобусы и регулярные маршрутные такси. «Помимо улучшения мобильности, Dellepiane добавит линейный парк с 260 000 квадратных метров зеленых насаждений и пешеходных дорожек вдоль всего маршрута, оборудование для занятий спортом, игр, места для отдыха и многое другое. «По их подсчетам, все эти работы принесут пользу около 200 000 автомобилей, которые ежедневно пользуются этой дорожной сетью, а также сократят время в пути для около 15 000 пользователей общественного транспорта». Кроме того, от General Paz до станции Peaje Dellepiane будут обновлены бетонные плиты дорожного покрытия, построены места для упорядочения парковки, новые тротуары, надземные переходы, расширены углы, установлены горизонтальные и пешеходные дорожные знаки. Что касается продолжения коллекторов, о которых упоминалось выше, в настоящее время строятся два новых моста: железнодорожный для поезда Belgrano Sur, который, как уже говорилось, пересекает трассу и вынуждает автомобили объезжать ее, и другой автомобильный для улицы Río Negro. Параллельно с этим ведутся работы по гидротехническому обустройству бассейна Cildáñez с целью улучшения условий стока и предотвращения затоплений, которые происходят в этом районе при экстремальных погодных явлениях, путем строительства двух новых трубопроводов общей длиной 2700 метров и добавления 247 водостоков.