США предлагают запретить продажу подключенных автомобилей с технологиями из Китая или России для защиты национальной безопасности.
Аргентина 2024-09-23 11:49:47 Телеграм-канал "Новости Аргентины"
НЬЮ-ЙОРК - Министерство торговли США в понедельник предложило запретить продажу подключенных автомобилей, в которых используются китайские или российские технологии, сославшись на риски для национальной безопасности. «Администрация Джо Байдена выразила глубокую обеспокоенность тем, что китайские компании собирают данные о водителях и инфраструктуре США с помощью подключенных автомобилей, а также потенциальными иностранными манипуляциями с подключенными к интернету автомобилями и навигационными системами», - говорится в сообщении Министерства торговли США. В феврале Белый дом распорядился провести расследование потенциальных опасностей». „Когда иностранные противники создают программное обеспечение для автомобиля, это означает, что его можно использовать для слежки, им можно управлять дистанционно, что угрожает частной жизни и безопасности американцев на дорогах“, - заявила на брифинге министр торговли Джина Раймондо. „В экстремальной ситуации иностранный противник может отключить или взять под контроль все свои автомобили, работающие в США, одновременно, что приведет к авариям, блокированию автомагистралей“, - добавила она. Эти подключенные автомобили (или «умные» автомобили) используют такие сети, как GPS, Bluetooth и Wi-Fi для связи с внешним миром, что вызывает опасения, что иностранные правительства могут получить доступ к конфиденциальным данным водителей или управлять автомобилями дистанционно». »Мера сосредоточена на двух ключевых системах: Vehicle Connectivity System (VCS), которая включает в себя коммуникационные модули, такие как Bluetooth, Wi-Fi и телематические контроллеры, и Automated Driving System (ADS), которая обеспечивает автономное вождение. Правительство США опасается. Это связано с тем, что данные технологии могут быть уязвимы для кибератак, что позволит противникам, таким как Китай или Россия, собирать данные или манипулировать транспортными средствами, что поставит под угрозу критически важную инфраструктуру США. «Запрет на программное обеспечение вступит в силу в 2027 году, а запрет на аппаратное обеспечение - в 2030 году. Хотя некоторые китайские круги критикуют этот шаг, американские чиновники настаивают на том, что это необходимая мера для защиты национальной безопасности. «Предлагаемое правило является частью ужесточения мер президента Джо Байдена в отношении второй по величине экономики мира и появилось после февральского объявления о расследовании рисков безопасности, связанных с китайскими технологиями в автомобилях. »Электроника все больше интегрируется в современные автомобили - как электрические, так и автономные - которые могут подключаться к персональным устройствам, другим транспортным средствам и инфраструктуре, такой как светофоры и их производители. «Вредоносный доступ к этим системам может позволить противникам получать доступ и собирать наши самые конфиденциальные данные, а также удаленно управлять автомобилями на американских дорогах», - говорится в заявлении Бюро промышленности и безопасности министерства, объявляющем о принятии мер. „Правительство не уточняет, каких производителей или моделей коснется правило, которое будет открыто для публичных комментариев в течение 30 дней“. »Запрет на китайские или российские подключенные автомобили в США. отражает растущую обеспокоенность тем, что иностранные субъекты могут перехватывать или подделывать критически важные технологии, о чем свидетельствует недавний инцидент в Ливане, где тысячи пейджеров и коммуникационных устройств «Хезболлы» взорвались в ходе операции, в которой обвинили Израиль. «В ответ на сообщения о запрете Китай в понедельник предупредил США не принимать „дискриминационных мер“ в отношении своих компаний. «Китай выступает против того, чтобы США расширяли понятие национальной безопасности и принимали дискриминационные меры в отношении китайских компаний и продукции», - заявил представитель МИДа Линь Цзянь, отвечая на вопрос о сообщениях. «Американский совет по автомобильной политике (AAPC), ассоциация, представляющая трех гигантов индустрии - General Motors, Ford и Stellantis, не сразу ответила на запрос AFP. Администрация Байдена в этом месяце объявила о введении 100-процентных тарифов на китайские электромобили и других повышениях тарифов на миллиарды долларов. Обе меры вызвали резкую реакцию Пекина. В настоящее время в США не продаются автомобили китайского производства. «Агентства Reuters и AFP».