Южная Америка

Субсидии на проезд в автобусах. С ростом цен на топливо перспективы усложняются, и стоимость проезда в автобусах может достигнуть 400 песо.

Субсидии на проезд в автобусах. С ростом цен на топливо перспективы усложняются, и стоимость проезда в автобусах может достигнуть 400 песо.
CÓRDOBA - "Мы ждем деталей, деталей". Эту фразу повторяют транспортные предприниматели и ответственные за этот сектор в провинциях и муниципалитетах после заявлений министра экономики Луиса Капуто, который сообщил о сокращении субсидий на энергию и транспорт. "Они будут выплачиваться за счет инфляции", - сказал он. "Пресс-секретарь Росады Мануэль Адорни сказал, что это произойдет с января, но министр не подтвердил дату. Через несколько часов после этого произошло новое повышение цен на топливо, что усложнило картину. "Насколько снизится цена и на кого она ляжет - это некоторые детали, которые отсутствуют. Общее мнение таково, что без государственной компенсации общественный пассажирский транспорт не может функционировать. С этого четверга некоторые референты начнут встречаться с Гильермо Ферраро, министром инфраструктуры, в орбите которого находится транспорт. Решение "политическое", - говорит LA NACION один из экспертов. Главное - покончить с линиями национальной юрисдикции, которые сосредоточены в AMBA. Если центральная администрация "уйдет оттуда, она сможет уйти из всех провинций", - добавляет он. Бюджет транспортной службы в январе-ноябре составил 790,491 млн песо; 46% ушло на субсидирование автобусных перевозок. Экономика утверждает, что экономические субсидии составят 0,7% ВВП, но не указывает, как этот процент будет распределен между транспортом и энергетикой. В этом месяце внутренние службы должны получить 11,5 млрд песо (в октябре, ноябре и декабре были выделены дополнительные средства). Эти средства управляются через Компенсационный фонд, созданный во время правления Маурисио Макри. Например, после повышения цен на топливо на прошлой неделе в Кордове и Росарио стоимость проезда (включая государственные взносы) должна составлять около 360 песо, а 12 дней назад в обоих городах она выросла на 30%, и пользователи платят 240 песо. В Корриентесе - 200 песо, в Тукумане - 120 песо, как в Мендосе, и 195 песо в Неукене. Во всех случаях речь идет о взносах провинциальных и муниципальных властей, которые, по их словам, с учетом корректировки, которую им также придется сделать, не имеют возможности увеличить ресурсы. За исключением Англии, во всем мире пассажирский транспорт "компенсируется" государством. "Конкретный пример - стоимость проезда в автобусе в Кордове, которая составляет 240 песо. С учетом цен на топливо на этой неделе стоимость одного километра на автобусе в городе составляет 1467 песо, что дает 540 песо на пользователя. Это была бы цена без субсидий. Компании AMBA, получающие 84 000 миллионов песо в месяц, заявили о долге в размере почти 45 000 миллионов песо; 56% из них должно быть выплачено правительству Акселя Кичилоффа, около 16 000 миллионов песо - Нации, а остальное - CABA. Минимальная стоимость проезда составляет 52 песо, а максимальная - 79 песо. "Капуто отметил вчера: "Транспортные субсидии в AMBA - это акт глубокой дискриминации внутренних провинций. Поэтому мы также собираемся покончить с этой дискриминацией внутренних районов". Бизнесменам неизвестно, как будет осуществляться это определение: "В секторе говорят о повышении дизельного топлива на 15% со следующей недели, после чего уравнение будет снова изменено; кроме того, они должны выплатить в этом месяце премию в размере 60 000 песо рабочим". "Номера не закрывались уже некоторое время, а теперь все стало еще хуже", - заявил LA NACION вице-президент Fatap Хосе Кано, - "Есть несколько городов, где уже есть проблемы с обслуживанием. В городе Корриентес компания Ersa, которая была концессионером в течение 60 лет, объявила, что больше не будет предоставлять услуги и уволит 1100 сотрудников. В Ла-Риохе исчезнет государственная компания Rioja Bus; правительство ищет частных предпринимателей, желающих взять ее на себя. В городе Формоса уже неделю не работают автобусы из-за забастовки UTA по поводу невыплаты зарплаты; в Барилоче предвидятся проблемы из-за задолженности по провинциальным трансфертам, а в Сан-Хуане новая администрация уже прекратила выплату трансфертов".