«Существует опасность обрушения": разрушение мостов, еще одно серьезное последствие, которое отрезает Баия-Бланку от хаоса

BAHÍA BLANCA - Прошло шесть дней с тех пор, как ураган затопил улицы, затопил дома, вызвал всевозможные разрушения и привел к гибели 16 человек. Осложнения в инфраструктуре, как в зданиях, так и, прежде всего, на улицах и дорогах, все еще видны и еще больше ухудшают и без того сложную ситуацию, в которой, помимо обычного движения, появились машины с огромными пожертвованиями, а также машины армии и полиции. «Все это замедляет движение, и передвижение по району превращается в лабиринт. В прошлую пятницу, в день шторма, муниципалитет Баия-Бланка начал информировать о состоянии дорожного движения и сообщил в своих социальных сетях, что «из-за большого потока воды мосты Сапиола и Куйо и Сапиола и Тукуман разрушились». Кроме того, в воскресенье после шторма они заявили через те же СМИ: «Согласно информации, предоставленной Vialidad Nacional, мы напоминаем вам, что текущее состояние дорог сложное и потребует интенсивной работы по их восстановлению». И добавили: «Важно помнить, что на дорогах все еще существуют опасные ситуации и риск в конструкциях». «Спустя четыре дня после этого сообщения по всему городу сохраняются опасные ситуации и перекрытия дорог. В эту среду, например, на нескольких участках была перерезана дорога Camino Parque Sesquicentenario, или маршрут 3, одна из главных артерий, ведущая в несколько точек региона и расположенная вблизи береговой линии. «В пределах города автомобильный и пешеходный мосты необходимы, поскольку они пересекают канал Мальдонадо длиной 6 500 метров и являются единственным способом добраться до центра города. «Пересекать здесь дорогу нельзя, это полный отказ, потому что есть опасность обрушения моста», - рассказали сотрудники службы безопасности LA NACIÓN, находящиеся на месте, объясняя, как объехать разрешенные участки. »Мосты пересекают русло канала, который идет параллельно шоссе № 3, их тринадцать, и более половины из них не пригодны для движения. По этой причине армия начала сегодня строительство модульного моста над тем, который находится на улице Ислас Мальвинас. А также потому, что он станет промежуточным звеном между самыми дальними переходами (такими, как на улицах Катамарка, Пампа Сентраль и Тукуман) и первым переходом на улице Вьейтес перед новым, который, по словам армейцев, будет открыт завтра. «Дороги становятся все более заблокированными, и по ним все труднее передвигаться. В городе то же самое происходит с улицей Буэнос-Айрес, которая забита машинами и нетерпеливыми водителями. Но это не единственное, на что влияет нынешнее состояние инфраструктуры, поскольку несколько соседей заявили, что им будет трудно «решиться пересечь мост». «Карина, например, живет на той стороне канала, которая меньше пострадала от переполнения, но ей постоянно приходится пользоваться одним из мостов, чтобы ходить на работу. Так же поступает и ее муж, и ее дочь, чтобы ходить в школу. «Многие мосты полностью обрушились, а другие закрыты из-за риска обрушения. Мы никогда не боялись, что что-то случится, потому что о чем можно мечтать, о том и не думаешь», - сказала она. Она не считает, что до урагана они были в плохом состоянии, но она видела, с какой силой вода начала течь по каналу». «В этом было много жестокости. Так что не то чтобы они были в плохом состоянии. Но даже сейчас я не знаю, как мне вернуться туда. Я все еще не решаюсь. Я предпочитаю пройти мимо. По правде говоря, да, я надеюсь, что их снова сделают, но сделают их хорошо, сделают их безопасными», - сказал он. «На Мальвинской улице, где возводят модульную металлическую конструкцию, собираемую по частям, Анхелика, которая предпочла не называть свою фамилию, рассказала, что раньше она и ее семья постоянно пользовались выходом с улиц Дон Боско и Пампа Сентраль. Теперь, чтобы попасть на другую сторону, приходится ходить кругами. По ее словам, если вы едете на автобусе, например на 519-м, который раньше ходил до центра, то «сегодня он оставляет вас там, где мост перерезан, людям приходится переходить и ждать, пока их заберет другой автобус с противоположной стороны». «Мой муж теперь ходит пешком. Потому что если ему нужно ехать в Алем [один из переходов] или в Вьейтес, то дорога занимает много времени», - говорит она. «Ущерб, нанесенный инфраструктуре этого типа, еще раз свидетельствует о масштабах катастрофы. Но также и муки памяти». Беатрис 50 лет, она живет рядом с мостом Дона Боско. Сегодня от кирпичной конструкции осталась лишь часть, где раньше проходил поезд, подняв рельсы. На пешеходном мосту лежат упавшие куски и лента, указывающая, где нужно проходить. «Честно говоря, мне больно, потому что это мой город. Я видел, как все это строилось, весь этот район. Раньше здесь ничего не было. Я ходил в школу, я ходил по этому мосту, всю свою жизнь я ходил по этому мосту, и когда я увидел, что он рухнул, я не мог в это поверить. Вы видите, когда приходит страдание», - сетует он. «Что касается состояния инфраструктуры до урагана, Беатрис сказала, что она была «довольно заброшенной», но в ней также было много аварий, а перила уже были «наполовину сломаны». «В эти дни я больше не ходила по мостам. Это меня пугает. Вейтесский движется, якобы по нему можно переходить, но я бы не стал этого делать. Я избегаю этого. Мой ребенок ходит в школу на другой стороне, на Бравар и Вьейтес, за муниципальной больницей.