«Пилот-герой»: исторический самолет, совершивший подвиг в бою с британцами на Фолклендских островах, признан объектом культурного наследия

САНТА-ФЕ. – Исторический самолет Aermacchi MB-339 4-A-115, на котором 21 мая 1982 года отставной лейтенант флота Оуэн Криппа совершил одну из самых запоминающихся операций Фолклендской войны, в одиночку атаковав британский флот в проливе Сан-Карлос, был объявлен историко-культурным наследием провинции Санта-Фе. После многих лет, проведённых в заброшенном состоянии в США, самолёт удалось вернуть на родину благодаря усилиям, возглавляемым самим Криппой в рамках проекта «Миссия Оуэн». В настоящее время он находится в Сунчалесе, департамент Кастельянос, в 135 километрах к западу от столицы провинции, где проживает известный ветеран Фолклендской войны. Как он ранее пояснял, Криппа стремится к тому, чтобы самолет стал частью интерактивного музея, посвященного Фолклендским островам, задуманного как образовательное пространство и место сохранения памяти для будущих поколений. «Закон, принятый законодательным собранием провинции Санта-Фе, также признает проект передвижного музея «Миссия Оуэн» имеющим провинциальное значение; он призван сохранять историческую память и содействовать проведению образовательных и культурных мероприятий, связанных с Фолклендским вопросом. «Альсидес Кальво, сенатор от департамента Кастельянос и автор инициативы, подчеркнул, что принятие закона представляет собой «акт исторической справедливости», и отметил важность «сохранения живой памяти и признания» тех, кто защищал национальный суверенитет во время конфликта в Южном Атлантическом океане в 1982 году». Таким образом, данная инициатива закрепляет институциональное признание, имеющее огромную историческую, культурную и символическую ценность для провинции и для всей нации. И «является данью уважения подвигу Фолклендских островов, их ветеранам и павшим, и в особенности героическим действиям отставного лейтенанта флота, ветерана Фолклендской войны Оуэна Гильермо Криппы, который пилотировал данный самолет во время конфликта в Южном Атлантическом океане», как было отмечено во время заседания законодательного органа. Самолет Aermacchi 339 4-A-115 принадлежал Первой авианосной штурмовой эскадрилье и базировался в аэропорту Пуэрто-Аргентино. Утром 21 мая 1982 года Криппа был отправлен на разведку, чтобы проверить, не происходит ли высадка вражеских войск в проливе Сан-Карлос. «Увидев английские корабли, он сделал то, что ему не приказывали, но чего он не смог избежать: открыл огонь. Другой самолет, который должен был сопровождать его, не смог взлететь из-за неисправного колеса, поэтому Криппа выполнил свою миссию в полном одиночестве. То, что произошло дальше, стало невероятной историей героизма и высокого летного мастерства. «По словам пилота, когда он прибыл в пролив, он увидел два стоящих на якоре английских эсминца, еще один — в нескольких километрах дальше, а у входа в бухту — английский вертолет. «Я отклонился от берега, чтобы обстрелять его, и там я увидел во внутренней части бухты много английских кораблей», — сказал он. «Один на один перед всем английским флотом, не колеблясь, он открыл огонь и, уклоняясь от снарядов, даже смог набросать схему того, как корабли выстроились в колонну. «Если бы я улетел так же, как прилетел, меня сбили бы, как голубя. Поэтому я решил пролететь между ними, очень низко, что затрудняло им стрелять по мне, не задев при этом друг друга. Я прижался к морю и пролетел зигзагом между антеннами кораблей. Одну руку я держал на штурвале самолета, а другую — на ручке катапультного кресла, на случай, если меня заденут. Я уклонялся от кораблей, вертолетов, чуть не столкнулся с двумя из них. «Я увидел, что в меня летит ракета, она летела на малой скорости, я увернулся, а когда долетел до бухты, набрал высоту и нарисовал на листе бумаги, который носил на ноге, эскиз того, что видел: там было 16 кораблей», — рассказал он. «Эта информация сыграла ключевую роль в том, что позже английский флот подвергся атаке самолетов большей мощности, но Криппа поразил всех своим героизмом и мастерством. Теперь самолет, на котором он стал легендой, будет находиться на аргентинской земле. «Этот самолет — не просто возвращенный военный экспонат: это осязаемый символ суверенитета, мужества, национальной памяти и приверженности сообщества, которое работало над тем, чтобы эта история была сохранена и передана новым поколениям», — сказал инициатор признания, который также подчеркнул значение этого закона для Сунчалеса и всего региона. «Мы в провинциальном Сенате продвигаем эту инициативу, будучи убежденными в том, что провинциальное правительство должно поддержать и придать институциональный статус историческому событию, которое волнует, объединяет и вызывает гордость у нашего сообщества». «То, что сегодня этот законопроект стал законом, означает, что Санта-Фе официально признает живую часть истории Фолклендских островов», — подчеркнул он. Закон предусматривает защиту, сохранение, популяризацию и содержание объекта, признанного культурным достоянием, с возможностью заключения соглашений с государственными и частными организациями для этих целей. Кроме того, он призывает компании, государственные и частные учреждения, а также национальные, провинциальные и муниципальные органы власти активно участвовать в укреплении и продвижении передвижного музея «Миссия Оуэн», особенно в том, что касается его инфраструктуры, институционального развития, образовательного содержания и охраны объекта, находящегося в государственной или частной собственности. В заключение Кальво заявил: «Фолкленгские острова должны оставаться актуальной, живой и глубоко аргентинской темой. С помощью этого закона, который мы имели честь инициировать в провинциальном Сенате, Санта-Фе подтверждает свою приверженность памяти, национальному суверенитету и постоянному признанию тех, кто защищал Родину. Мы гордимся тем, что эта инициатива, зародившаяся в департаменте Кастельянос, сегодня стала законом для всей провинции».