Сюрпризы изменения климата. Почему птиц нужно учить новым пролетным путям
Аргентина Телеграм-канал "Новости Аргентины"
ХИЛЬЦИНГЕН, Германия - Иоганну Фрицу, авантюрному австрийскому биологу, пришлось в очередной раз придумывать план, чтобы предотвратить вымирание своих любимых и редких птиц. Чтобы пережить европейскую зиму, северному лысому ибису, который когда-то полностью исчез из дикой природы на континенте, необходимо зимой мигрировать на юг, через Альпы, пока горы не стали непроходимыми. "Однако изменения в погодных условиях привели к тому, что время начала миграции птиц отодвинулось, и теперь они прилетают в горы слишком поздно, чтобы преодолеть вершины, попадая в смертельную ледяную ловушку. "Решив спасти их, Фриц решил показать им новый, более безопасный маршрут миграции, направив их с помощью сверхлегкого самолета. Когда 56 лет назад родился Фриц, северный лысый ибис - черная птица размером с гуся, с лысой головой и огромным клювом - встречался в Европе только в неволе. Почти 400 лет назад европейцы, возможно, съели последнего из них. Но Фриц посвятил свою карьеру восстановлению популяции этих птиц в дикой природе, и важной частью его обучения стало обучение молодых птиц миграционному маршруту, по которому они будут двигаться, став взрослыми. "Фриц научился летать, модифицировав сверхлегкий самолет таким образом, чтобы он двигался с достаточной скоростью, чтобы его крылатые ученики могли за ним поспевать. "В 2004 г., через три года после нескольких неудачных экспериментов, Фриц вывел первую стаю из Австрии в Италию и с тех пор возглавлял пятнадцать подобных миграций. За это время он сделал дикими 277 молодых ибисов, многие из которых стали передавать маршрут своим птенцам. "Однако маршрут, которому он обучил ибисов, больше не проходим. Изменение климата привело к потеплению мест летнего обитания птиц вдоль Боденского озера в Германии и Австрии, и теперь они начинают миграцию в конце октября, а не в конце сентября, как это было всего десять лет назад. "В прошлом году, отслеживая продвижение птиц, Фриц обнаружил, что снег покрывает перья ибисов, а их длинные клювы с трудом находят в мерзлой земле личинки и червей. В ноябре три колонии ибисов дважды пытались пересечь горы, но каждый раз неудачно. Фриц предположил, что в ноябре теплые восходящие потоки были слишком слабыми, чтобы птицы могли легко перелететь через горы. Фриц и его команда заманили прожорливых животных мучными червями, поймали их в ловушки и перевезли за Альпы. Однако он понял, что частный транспорт не является надежным решением, и предложил птицам новый маршрут миграции. "Этим летом на Боденском озере люди и птицы посещали летную школу, отрабатывая полеты с сопровождением для своего эпического путешествия. К октябрю они надеются достичь южного атлантического побережья Испании, недалеко от Кадиса, где птицы смогут комфортно перезимовать. "Новый маршрут, проходящий через Альпы, почти на 4023 км длиннее предыдущего, проложенного прямо к югу от Тосканы. Ожидается, что полет на максимальной скорости 40 км/ч займет около шести недель, в то время как до Тосканы можно добраться за две недели. Тем не менее, "мы оптимистично настроены на то, что все получится", - сказал Фриц, ведя свой самолет по лугу, служащему посадочной полосой. "Его самолет - это трехколесное транспортное средство с пропеллером и навесом, напоминающим парашют, но Фриц настаивает, что это безопасно и, в отличие от планеров, на которых он учился летать, у него не кружится голова. "Выросший на горной ферме в Тироле, Фриц с удовольствием наблюдал за тем, как коровы и лошади свободно общаются друг с другом - обнимаются и играют, - когда их выводили из коровника на пастбище. В 20 лет он поступил на программу, которая позволила бы ему изучать биологию в университете, но сначала ему пришлось пройти обучение в качестве государственного охотника, который должен был следить за популяцией местных животных. "В труднопроходимой горной местности он следил за здоровьем стад серн и оленей, отказываясь убивать их. Лишь однажды, по неоднократному настоянию начальника, он нажал на курок. "Ему было 24 года, когда он наконец-то начал учиться в университетах Вены и Инсбрука", - сказал Фриц, назвавший стрельбу "темным моментом" в своей профессиональной жизни. Позже она устроилась на работу в Исследовательский центр имени Конрада Лоренца в Австрии, где вручную выращивала птенцов ворон и учила гусей открывать коробки, одновременно защищая диссертацию. Работа в тесном контакте с дикими животными была именно тем, о чем я мечтал в детстве". В 1997 году зоопарк подарил исследовательскому центру первых птенцов северного лысого ибиса. Ибисы разочаровали большинство ученых, поскольку они не были ни послушными в воспитании, как гуси, ни сверхразумными, как вороны. "Но Фриц был влюблен. Когда люди шутят, что их морщинистые красные головы и черные хохолки позволяют им претендовать на звание самой уродливой птицы в мире, он говорит об их харизме, общительности и привязанности. Он знает, что любят есть птенцы - измельченные мыши и телячье сердце, восемь раз в день, а любопытные птицы с удовольствием затыкают ему уши своими длинными клювами. "Более 20 лет назад, когда ибисы были впервые выпущены на волю, Фриц понял, что, проведя несколько поколений в заточении в зоопарке, они не утратили желания мигрировать, хотя и остались географически неосведомленными. В поисках "юга" некоторые из них оказались в России. "Фриц решил, что ибису нужен проводник. В то время "Летающий дом" пользовался большим успехом у нас, биологов, - говорит Фриц, вспоминая фильм 1996 года, в котором герои, сыгранные Джеффом Дэниелсом и Анной Пакуин, возглавляют миграцию осиротевших канадских гусей на дельтаплане. Когда Фриц заявил, что он будет делать то же самое с ибисами, его поначалу высмеяли. Но после многих лет проб и ошибок ему это удалось. По его словам, он даже научился летать, как птица, с легкостью взмывая ввысь. "Два сына Фрица, уже подростки, следили за своим летающим отцом и перелетными птицами на земле, а его семья и коллеги были свидетелями того, на какой риск он шел. "К счастью, каждый раз, когда двигатель переставал работать, мы оказывались в таком месте, где еще можно было приземлиться", - говорит Фриц. Однажды он так сильно врезался в кукурузное поле, что команда опасалась его гибели. Когда его нашли почти невредимым в разбившемся самолете, его первой реакцией было: "Нужно немедленно все исправить". Сегодня он ставит безопасность на первое место, отчасти потому, что теперь не только он подвергается опасности. Теперь ибисов разводят два научных сотрудника, которые выступают в роли приемных матерей: один летает на заднем сиденье самолета Фрица, а другой - со вторым пилотом. "Жарким утром в своем лагере на Боденском озере Фриц застегивает оливково-зеленый комбинезон и забирается в свой самолет. Он поворачивается, чтобы проверить 35 ибисов, и подает сигнал одной из приемных матерей сесть позади него. Вскоре они полетят на запад во Францию, а затем на юг в Средиземноморье, где проследуют вдоль побережья в Андалусию, один из самых жарких и сухих регионов континента, сталкиваясь по пути с непредсказуемыми погодными условиями. Но неизбежные риски "необходимы", сказал Фриц. "Это не столько работа, - добавляет она, - сколько цель моей жизни".