Тайна Второй мировой войны? Откровения новой экспедиции к затонувшим обломкам корабля у острова Квекен

QUEQUÉN - Несмотря на плохую погоду и бурные воды, осложнявшие работу, была завершена новая инспекция с помощью дистанционно управляемых подводных аппаратов, что позволило им вновь добраться до затонувших останков корабля, которые подтвердят, что они соответствуют немецкой подводной лодке, участвовавшей во Второй мировой войне. "В четырех милях от ближайшего пляжа, на глубине 28 метров, они сообщили, что смогли подтвердить не только географическое местоположение, но и "безошибочные" элементы, такие как люк, башня, швартовые и то, что, по их мнению, является перископом судна, который, как они теперь считают, - и с новыми доказательствами - был намеренно "взорван", чтобы обеспечить его потопление". Экспедиция проводится по инициативе группы "Эслабон Пердидо", которая добилась успеха благодаря информации, которая была подтверждена и передана в Гидрографическую службу ВМС, поскольку корпус судна не был нанесен на морские карты. Префектура ВМС Аргентины подтвердила его существование, не предоставив более подробной информации о типе судна, которому он соответствует. Инициаторы, заявившие, что они являются первооткрывателями этого предмета, вернулись на место и на этот раз заявили, что у них есть дополнительный сюрприз: наличие разбросанного в этом районе металлолома, который, согласно первым признакам, относится к недавнему времени. "Вокруг затонувшего корабля разбросан сетчатый материал, которого нет на снимках, сделанных аргентинской морской префектурой с помощью АДУ", - рассказал LA NACIÓN Абель Басти, журналист, историк и специалист по Эслабон Пердидо. "Мы запросим отчеты, чтобы определить, какое судно действовало в этом районе", - сказал он о том, что, по его мнению, могло быть преднамеренным маневром. Инженер-строитель Эрнан Сотеро Гонсалес является профессиональным координатором этой инспекции, и, несмотря на неблагоприятные гидрометеорологические условия, он удовлетворен результатами этой новой экспедиции, в которой они смогли работать с гидролокатором и дистанционно управляемыми подводными аппаратами, что позволило им добавить больше изображений для анализа и без колебаний утверждать, что, занесенные песком почти до уровня палубы, являются остатками подводной лодки. "Мы увидели напорные люки, которые не используются на кораблях, наклонный люк диаметром с торпеду, который имеет диагональную загрузку, швартовые колья и цепи", - рассказал он о вещественных доказательствах, среди которых выделил "частично разрушенную башню с двумя дефлекторами воды" и, что еще более показательно, "атакующий перископ с отсоединенными прорезиненными тросами, которые были уложены по спирали, чтобы остановить вибрацию". "Здесь нет ни одного болта, все сварено", - сказал Сотеро Гонсалес, подтвердив, что этой конструкции далеко не сто лет. По его мнению, при сравнении изображений, полученных с помощью АДУ, с фотографиями периода, "все указывает на то, что эта деталь соответствует эндоскелету подводной лодки времен Второй мировой войны". Материалы, полученные в ходе экспедиции, финансируемой Фондом Рейтиха, будут проанализированы инженерами Хорхе Передой и Мартином Каневаро, которые также принимают участие в этой инициативе. В работе примет участие военно-морской эксперт Фабио Биссиотти, итальянский специалист по идентификации кораблей и самолетов, затонувших в различных водах мира во время Второй мировой войны. Этот специалист, связавшись с Италией и ознакомившись с записями, полученными Военно-морской префектурой Аргентины, предположил, что затонувшее судно является подводной лодкой нацистской Германии. Три дня они работали в открытом море в последние дни, с двумя вспомогательными судами и под наблюдением Военно-морской префектуры Аргентины, которая дала разрешение на плавание и выполнение задач. Басти подчеркнул, что в качестве первой новинки им удалось впервые "геопозиционировать" этот корпус. Но также он с удивлением отметил, что поблизости были разбросаны другие металлические части, и что они подозревают, что они могли быть "подброшены" намеренно. Он объяснил LA NACIÓN, что это сетчатые структуры, на которых нет даже инкрустации подводной фауны и флоры, поэтому они понимают, что их пребывание на этом дне произошло недавно. "Единственное объяснение - кто-то хочет запутать тех, кто ведет расследование", - сказал он, не указывая подозреваемых, но решив предпринять все возможные шаги, чтобы выяснить, как эти фрагменты оказались на такой глубине. Еще одна важная информация, полученная в ходе рейда, - уверенность в том, что корпус судна был "взорван" с помощью взрывчатки. По словам лидера "Эслабон Пердидо", конструкция "разделена на четыре прочные части". Сотеро Гонсалес, инженер-строитель, сказал LA NACIÓN, что "признаки взрыва очевидны". "Мы обнаружили нацистскую подводную лодку почти у порога", - сказал он из-за близости к побережью и предупредил, что решение взорвать сооружение "дает повод задуматься". Соглашение Басти основано на ратификации исследований, проведенных в прошлом году аргентинской морской префектурой, но теперь с некоторыми уточнениями и решениями, когда речь идет о том, чтобы назвать то, что можно увидеть. Например, если силы безопасности говорили о возможной мачте, то члены "Эслабон Пердидо" считают, что она безошибочна и является перископом. "В качестве следующего шага он предвосхитил решение заняться поиском некоторых частей корпуса, затонувшего почти на 30 метров, не только для проведения более точных исследований, но и, в случае подтверждения того, что это подводная лодка, поместить их в музей для публичной экспозиции". "Мы понимаем, что это инструмент, который работал на механизм зла, и хотим, чтобы он стал тем, что приносит культурную пользу общине", - сказал Басти. Фонд Рейтиха, который финансирует этот проект, ведет свое происхождение от Филиппа Рейтиха Барона, бизнесмена, который стремился внести вклад в благосостояние еврейской общины Чили в области технологий и безопасности. Эслабон Пердидо особо отметил эту поддержку".