"Таможенный барьер": фермеры просят губернатора Санта-Фе вмешаться в налоговый спор на 25 миллиардов песо

Федерация сборщиков зерна и организация Mesa de Enlace обратились к губернатору Санта-Фе Максимилиано Пульяро с просьбой вмешаться в спор с портовыми муниципалитетами на юге провинции, которые взимают "замаскированные сборы" дорожных налогов на сумму около 25 000 миллионов песо. "В начале месяца Acopiadores запугала портовые муниципалитеты Тимбуэса, Вилья-Конститусьона, Альвеара, Хенераль-Лагоса, Росарио, Арройо-Секо, Рамальо, Сан-Лоренсо и Пуэрто-Хенераль-Сан-Мартина, чтобы те отменили налоги на оборот, прибытие и разгрузку грузовиков в портах. В письме говорится, что "в результате этих маневров эти девять муниципалитетов недополучают около 25 000 000 000 песо в год в качестве общего дохода, что является необоснованным, неконституционным, непропорциональным и произвольным по отношению к аргентинскому производству зерна". "В письме сборщики зерна и организация Mesa de Enlace поясняют: "Мы, нижеподписавшиеся, обращаемся к вам с просьбой о срочном вмешательстве в ситуацию с неправомерными сборами, замаскированными под "дорожные налоги", которые взимаются различными муниципалитетами провинциальной юрисдикции для обеспечения доступа к портам, расположенным на реке Парана. Это создает очень высокий сбор, который, согласно известным всем публикациям, превысит двадцать пять миллиардов песо, без соответствующей муниципальной компенсации и без проведения адекватных работ или даже "торможения" других необходимых работ, прося его, ввиду серьезности проблемы, выполнить полномочия и обязанности, возложенные на него Конституцией провинции как на главу государственного казначейства, и реализовать механизмы, предусмотренные в ст. 62 и 72 Inc. По словам представителей организаций, в связи с "муниципальными конфискациями Санта-Фе" они решили обратиться к губернатору с просьбой "положить конец этому непропорциональному и необоснованному местному налогообложению, которое является решающим ударом по аргентинскому зерновому производству". "Он должен предотвратить возможные нарушения Органической хартии муниципалитетов NO 2756 и поправок к ней, учитывая, что большая часть доходов от этих "тарифов" направляется в "общий доход", через вероятные "административные де-факто пути" муниципалитетов, препятствующие - если налог не работает - всей разгрузке зерна в различных портовых терминалах", - заявили они. Они добавили: "Наша просьба, таким образом, выходит за рамки цели простой индивидуальной экономической выгоды или предложения "коммерческого удобства", а требует вступления в силу провинциальной нормы закона, которая положит конец этим непреодолимым эксцессам низших местных властей". По мнению организаций, "сбор с каждого циркулирующего грузовика, далеко не являющийся дорожным налогом, будет представлять собой очевидный "внутренний таможенный барьер", который не может быть одобрен губернатором".