Транспортные профсоюзы предвосхищают забастовку CGT собраниями и перерывами в работе.

Аргентинская конфедерация транспортных рабочих (Catt), объединяющая более 30 профсоюзов этой сферы деятельности и отличающаяся своей огневой мощью и влиянием при определении меры воздействия, решила активировать в понедельник 6 мая информационные собрания, которые повлияют на нормальную работу служб. Эта мера будет принята за три дня до всеобщей забастовки, объявленной CGT 9 мая, чтобы отвергнуть политический и экономический курс администрации Хавьера Милея. "Под предлогом информирования о всеобщей забастовке 9 мая работники транспорта прервут обслуживание между 8 и 11 часами в понедельник 6 мая. Это было решено на встрече высших чиновников, среди которых не было полного согласия на проведение этой меры, как сообщили LA NACION профсоюзные источники. "Серхио Сасия (Unión Ferroviaria) сегодня является главой Catt, но решение предвосхитить акцию протеста до забастовки cegetista было определено другими профсоюзами, которые недовольны руководством железнодорожника. В принципе, в понедельник 6 мая на разных рабочих местах будут проводиться собрания с 8 часов. За эту меру выступают 12 профсоюзов докеров, профсоюзы водителей грузовиков и авиаторов - все сектора, близкие к Пабло Мойано, одному из членов триумвирата CGT. К ним также присоединятся профсоюзы подземных рабочих subte porteño. Пока неизвестно, присоединятся ли к забастовке железнодорожники и водители автобусов, не согласные с руководством Роберто Фернандеса в UTA, который вышел из конгломерата транспортников Catt вместе с Омаром Матурано (La Fraternidad), чтобы сформировать другую группу транспортников. "На том же собрании, где было принято решение перенести забастовку на период до всеобщей забастовки, лидеры Catt согласились принять активное участие в следующий вторник в мобилизации на Пласа-де-Майо "в защиту народного образования". Профсоюзы CGT и студенческие движения не организовывали одинаковых акций протеста со времен "Кордобазо", акции студентов, рабочих и профсоюзов, которая прошла в Кордове 29-30 мая 1969 года против военной диктатуры. "Транспортные профсоюзы очень обеспокоены попыткой правительства восстановить четвертую категорию подоходного налога. Они считают, что если фискальный проект правительства будет реализован, то около миллиона работников вновь будут вынуждены платить этот налог со своих зарплат". "Кроме того, некоторые профсоюзы сектора недовольны задержками в утверждении соглашений о заработной плате. Спорный момент, который выявил задержки, произошел на переговорах профсоюза водителей грузовиков. Профсоюз, возглавляемый Уго Мойано, почти два месяца назад согласовал 45%-ное повышение зарплаты за двухмесячный период март-апрель, которое не было одобрено правительством, желающим, чтобы рост зарплат не превышал 9%. В прошлый вторник, после обострения конфликта, Мойано, Кордеро и две отраслевые федерации предпринимателей изменили процентное соотношение в соглашении [15% в марте и 9% в апреле] и добавили фиксированную сумму. Номинально повышение для работников не изменилось. "Это был макияж", - сказал газете La Nacion человек, знакомый с деталями соглашения".