Транзит в Буэнос-Айресе. Две компании, занимающиеся сбором мусора, будут использовать краны для вывоза неправильно припаркованных автомобилей.
Аргентина Телеграм-канал "Новости Аргентины"
Эвакуаторы все ближе и ближе к массовому возвращению на улицы Буэнос-Айреса. Важным шагом в тендере на регулирование системы стал выбор компаний, которые будут управлять этой услугой в городе. Новым концессионером станет фирма, имеющая опыт работы в этой сфере, а также две компании, связанные с вывозом мусора. "Связи с семьей Мойано и профсоюзом водителей грузовиков, а также тень одной из двух компаний, которые десятилетиями управляли этой службой и чьи контракты истекли, нависают над выборами, которые уже прошли через два решающих этапа: вскрытие конвертов с техническими и экономическими предложениями. В ближайшие недели, по официальному прогнозу, должны быть заключены контракты, а в последующие пять месяцев - начаться новая эксплуатация. "Тем временем управление перевозками продолжает осуществлять Autopistas Urbanas SA (AUSA) - государственная компания, которая перешла под контроль города после расторжения контрактов с Dakota и BRD в августе 2022 года. Услуга предоставляется по запросу, например, по жалобе на плохую парковку, загромождение пандуса или въезда в гараж. Журавли не патрулируют город, как это было на протяжении десятилетий. Transportes 9 de Julio, Ashira-Ecoba SA и SAEM-Tránsito Rosario - три компании, которым удалось пройти технический и экономический этапы, в то время как Rinkel Trail-Escalum Investment и Plein Air Park SA были исключены из тендера по разным причинам. "В настоящее время идет этап оценки. В ближайшие недели будет проведено предварительное, а затем и окончательное награждение победителей. После получения контракта компании должны приступить к работе через пять месяцев после его подписания, что является крайним сроком для приобретения оборудования и адаптации пляжей", - говорится в сообщении Секретариата по транспорту и общественным работам города. "Однако, по данным LA NACIÓN, уже существует неофициальное соглашение о том, что SAEM будет работать в северной зоне, Ashira - в южной, а Transportes 9 de Julio - в западной, согласно анализу конкурсных предложений и разделению города, установленному в конкурсной документации. В каждой из трех зон компании должны будут эксплуатировать по два грузовых склада и краны, оснащенные технологиями, позволяющими отслеживать маршруты в режиме реального времени и контролировать оптимальность обслуживания. Пляжи будут расположены на улицах Obelisco и Tacuarí в Сан-Хуане (на юге); на улицах Faculty of Law и Guzmán al 900 в Чакарите (на севере); и на улицах Ramón Falcón al 4700 и Dávila al 1000 (на западе). Компании Unión Transitoria de Empresas (UTE) Ashira-Ecoba SA и Transporte 9 de Julio - это компании по сбору мусора, не имеющие опыта работы с парковками или кранами. Хотя официальная информация пытается разделить их, LA NACIÓN подтвердил из различных источников, что оба они управляются руководителем Camioneros, имеющим связи с BRD, который организовал необходимое лоббирование для того, чтобы компании сохранили две зоны. Другая фирма "Дакота", которая с 2001 года работала нерегулярно и по просроченным и продленным контрактам в обмен на амортизированную плату, также хотела остаться в бизнесе по перевозкам, но ей не позволили это сделать. Предполагаемые связи ее акционеров с бывшими чиновниками Буэнос-Айреса, а также санкции и судебные иски за несоблюдение требований законодательства привели к тому, что компания оказалась в изоляции. Некоторое время назад компания Brewda Construcciones, входящая в группу Dakota, была подвергнута санкциям со стороны Генеральной инспекции юстиции за непредставление финансовой отчетности и документации, относящейся к 2018, 2019, 2020, 2021 и 2022 финансовым годам. Компания Brewda управляет подземными автостоянками в городе. "Согласно информации, содержащейся в тендерной документации, компания Ashira начала сдавать в аренду городскую санитарную технику и атмосферные баки правительству Буэнос-Айреса в 1998 году, а с 2014 года отвечает за сбор и подметание части города. Она также работает в Трелеве (Чубут), Хунине, Сан-Педро, Балькарсе и Сан-Мартине (Буэнос-Айрес) и Сан-Франциско (Кордова). Хотя основным видом деятельности компании Ecoba (Empresa Constructora Buenos Aires) является строительство, помимо сбора отходов, компания занимается содержанием зеленых насаждений в коммунах. Transportes 9 de Julio SA, напротив, является компанией, созданной в 1976 г. в Санта-Фе, участвующей в сборе отходов в Ла-Плате и Мар-дель-Плате, где она также предлагает такие услуги, как "сбор мусора на дому, подметание улиц, вывоз крупногабаритного мусора и насыпей, уборка пляжей и частные услуги". Ни один из них не имеет опыта работы с дозированной парковкой или перевозкой автомобилей. "Ситуация с компанией SAEM, которая владеет концессией на систему дозированной парковки в городе Неукен, иная. С 2009 года Tránsito Rosario также отвечает за управление системой дозированной парковки и грузоперевозок в Росарио. "UTE уделяет первостепенное внимание экологичности и заботе об окружающей среде, используя автомобили, оснащенные системой спутникового слежения, отечественного производства, дизельные и CNG. Предложение предполагает, что все транспортные средства будут обновляться каждые пять лет", - говорится в сообщении компании. "В 2014 г. в партнерстве с испанской компанией Parkare (мировой лидер в производстве парковочных счетчиков) SAEM участвовала в первом тендере на регулирование системы дозированной парковки и парковочных счетчиков и предварительно получила контракт, однако проект сорвался. Общим другом главы правительства и силовика SAEM является сомнение некоторых секторов, возражающих против этого процесса. И она, по мере продвижения, будет обсуждаться на политическом уровне. Компания Plein Air Park, объединившая Neuss Capital с испанской Empark, обеспечила техническую базу как компания, имеющая опыт эксплуатации дозированных парковок в 140 городах шести европейских стран (Мадрид, Валенсия, Лиссабон и др.). Парк Plein Air также имел участок, выделенный в предыдущем тендере, который был отозван. И компания Rinkel Trail-Escalum Investment, предоставляющая услуги автопомощи с собственным парком кранов и покрытием по всей территории Аргентины и соседних стран. Он обслуживает автомагистрали Риккьери и Эзейза-Канюэлас, а также различные страховые компании".