Правительство одобрило план действий и бюджет Aerolíneas Argentinas на 2025 год: ожидаемый доход составляет 2,5 трлн.

В резолюции 1205 2025, опубликованной в четверг в Официальном вестнике, правительство утвердило план действий и бюджет Aerolíneas Argentinas на 2025 год. Согласно документу, подписанному министром экономики Луисом Капуто, операционные доходы оцениваются в 2 524 250 107 629 песо, а расходы — в 2 465 125 926 278 песо. В этом контексте прибыль составит 59 124 181 351 песо. «Оцените сумму в два триллиона пятьсот двадцать четыре тысячи двести пятьдесят миллионов сто семь тысяч шестьсот двадцать девять песо (2 524 250 107 629 песо) доходы от операционной деятельности и установите в размере двух триллионов четыреста шестьдесят пять тысяч сто двадцать пять миллионов девятьсот двадцать шесть тысяч двести семьдесят восемь песо (2 465 125 926 278 песо) расходы от операционной деятельности. В результате утверждается операционный результат (операционная прибыль), оцениваемый в пятьдесят девять тысяч сто двадцать четыре миллиона сто восемьдесят одна тысяча триста пятьдесят один песо (59 124 181 351 песо)», — заявил он. Со своей стороны, он также оценил, что текущие доходы составят около 2 534 055 729 663 песо, а расходы — 2 501 860 411 440 песо, что приведет к «экономии» примерно в 32 195 318 223 песо. В свою очередь, что касается капитала, он установил, что ресурсы составят 98 541 881 476 песо, а расходы 95 118 364 687 песо, с «профицитом» в 35 618 835 012 песо. С момента вступления в должность Хавьера Милеи аргентинская авиакомпания проходит процесс сокращения расходов, чтобы, как заявляет президент, достичь бюджетного баланса. План экономии средств со стороны правительства состоит, помимо составления бюджета с профицитом, в блокировании других функций. Например, в апреле Aerolíneas Argentinas закрыла семь коммерческих офисов в провинции с целью экономии на аренде или получения дохода. «Изменение потребительских привычек привело к тому, что сегодня продажи в офисах составляют всего 1 % от общего количества выданных билетов, поэтому физические филиалы больше не являются обычным явлением в отрасли. Сегодня основным каналом прямых продаж является Интернет. По этой причине более года назад Aerolíneas решила сократить этот вид обслуживания за пределами аэропортов», — пояснили в компании LA NACION.