Установлена личность мужчины, оставившего за рулем своего семилетнего сына, и запрошено лишение водительских прав

Национальное агентство по безопасности дорожного движения (ANSV) установило личность человека, снявшего на видео безрассудный маневр своего семилетнего сына за рулем, который стал вирусным в социальных сетях. После установления личности владельца автомобиля, 27-летнего мужчины, ANSV обратилось к властям Буэнос-Айреса с просьбой приостановить действие водительских прав этого человека, зарегистрированного в районе Сан-Мартин. «Кроме того, была подана жалоба в суд по делам о правонарушениях Хосе К. Пас, района, где несовершеннолетний управлял автомобилем на протяжении нескольких кварталов, „чтобы определить соответствующее наказание за нарушение правил дорожного движения“, - говорится в пресс-релизе. «Мальчик, которому едва исполнилось 7 лет, стал невольным героем видеоролика, ставшего вирусным в последние несколько часов и снятого его отцом, который решил посадить ребенка за руль автомобиля и заставить его проехать несколько кварталов по конурбации Буэнос-Айреса. «В аналогичном случае, известном в 2023 году благодаря распространению видеоролика в социальных сетях, по жалобе ANSV были приостановлены права водителя, посадившего своего семилетнего сына за руль автомобиля на участке автострады Эзейза - Канюэлас. ANSV вмешивается, когда распространяются видеоролики в ситуациях безрассудного вождения. Например, в конце января ANSV потребовала дисквалификации певца L-Gante после того, как в сети появились кадры, на которых Элиан Валенсуэла управляет своим фургоном, не пристегнувшись ремнем безопасности и разговаривая по мобильному телефону. В этом случае мальчик ехал по улицам Хосе К. Пас, а его отец не только записал этот момент как шутку, но и выложил его в свои социальные сети, где с гордостью поделился своим безрассудным вождением. Видео разошлось по социальным сетям и было немедленно опровергнуто. ANSV потребовало приостановить действие водительских прав этого человека и осудило его «за безответственность, подвергающую опасности его жизнь, жизнь его семьи и других водителей, находившихся в тот момент за рулем», - добавили официальные лица страны. «На видео, которое отец мальчика выложил в свои социальные сети и которое включает в себя 1,30-минутный ролик, прозвучала шутка: на кадрах видно, как маленький мальчик лежит на спине, с обнаженным торсом, в синих шортах и без ремня безопасности, едет на большой скорости по темной улице и при этом играет громкая музыка. На пассажирском сиденье сидит женщина, а позади нее - отец, который снимает происходящее и дает указания. «Более ответственный, чем отец, ребенок спрашивает перед поворотом, где стоит автомобиль, который хочет перейти дорогу, должен ли он проехать или другой автомобиль, который хочет присоединиться к улице с двусторонним движением, по которой едет маленький водитель. «Видео продолжает маршрут, где на табло видно, что это произошло в 22.34, и маленький мальчик тормозит, чтобы уступить дорогу автомобилю, едущему в противоположном направлении. В конце видео можно услышать одно из указаний отца, которое вызвало еще большее возмущение». «В Аргентине Национальный закон о дорожном движении 24.449 и его нормативный декрет устанавливают, что в 16 лет люди могут зарегистрироваться для управления мопедами, а в 17 лет они могут получить права на управление автомобилями и мотоциклами объемом до 150 куб. см или мощностью до 11 кВт. Чтобы получить такую возможность, несовершеннолетние должны соответствовать нескольким требованиям: иметь разрешение законного представителя; уметь читать; заполнить заявление под присягой о наличии заболеваний, прямо указанных в правилах; в обязательном порядке пройти теоретико-практический курс обучения безопасности дорожного движения в уполномоченной государственной или частной автошколе (продолжительность и содержание определяются, проверяются и утверждаются Национальным агентством по безопасности дорожного движения, ANSV); пройти медицинское и психофизическое обследование (включая физические, зрительные, слуховые и психические способности); сдать теоретический экзамен на знания в области воспитания и гражданской этики, вождения, сигнализации и законодательства. Кроме того, проводится теоретико-практический тест на выявление неисправностей элементов безопасности автомобиля и функций оборудования и приборов, и, конечно, практический тест на пригодность к вождению», - пояснил LA NACION в 2022 году тогдашний исполнительный директор ANSV Пабло Мартинес Кариньяно. Бывший чиновник пояснил, что «поскольку в Аргентине действует федеральная система управления и каждая юрисдикция сохраняет свою автономию в плане выдачи разрешений, те населенные пункты, которые не придерживаются Национального закона о дорожном движении и Национальной системы водительских прав, могут выдавать водительские права в соответствии со своими местными правилами». В 2021 году 39 750 несовершеннолетних получили права, из них 2280 - в возрасте 16 лет и 37 470 - в возрасте 17 лет. Несовершеннолетним разрешено водить машину в первый раз на один год и на три года при следующей пересдаче. При этом в течение первых шести месяцев они должны ездить с табличкой с буквой P (beginner), размещенной на видном месте автомобиля, чтобы предупредить других водителей». »Несовершеннолетние входят в группу с самым высоким уровнем аварийности на дорогах. Согласно официальной статистике, в 2021 году почти половина жертв дорожных аварий пришлась на возраст от 15 до 34 лет, а почти половина смертей в ДТП в стране произошла в результате столкновений с участием мотоциклов», - пояснили в отделе обучения безопасности дорожного движения Аргентинского клуба автолюбителей (ACA).»